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今年4-8月，商用車市場曾連續(xù)5個月實現(xiàn)“全盤增長”，9月份和10月份，由于大型客車連續(xù)兩個月出現(xiàn)下滑，商用車市場“全盤增長”的勢頭被中斷。

11月份，商用車整體銷量環(huán)比10月份小幅增長，保持超35萬輛的較高水準，同比也繼續(xù)增長，增幅較10月份擴大不少。具體到各個細分市場來看，表現(xiàn)又是如何？ “全盤增長”能否重現(xiàn)？

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第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2023年11月份，國內(nèi)商用車市場產(chǎn)銷38.81萬輛和36.57萬輛，產(chǎn)、銷量雙雙保持35萬輛以上級別，同比也雙雙保持較大幅度增長，同比分別增長65%和45%，產(chǎn)量、銷量同比增幅較上月均呈明顯擴大趨勢（10月份商用車產(chǎn)銷同比分別增長43%和33%）。

2023年1-11月，商用車市場累計銷售366.59萬輛，同比累計增長22%，累計銷量增幅較10月過后（+20%）擴大2個百分點。具體到細分車型看，2023年1-11月，卡車市場中的輕卡占比最高，占了商用車市場接近一半的份額（46.55%），重卡、中卡和微卡分別占23.43%、2.74%和15.37%；客車市場大、中、輕客分別占1-11月商用車市場1.27%、0.89%和9.74%的份額，客車在2023年1-11月商用車市場合計份額僅有11.9%。 

卡車：保持30萬輛級別，重卡增幅縮窄、輕卡增幅擴大

2023年11月份，卡車市場(含底盤、牽引車)共計銷售31.82萬輛，環(huán)比下降1%，同比增長47%，同比增幅較上月（+35%）擴大12個百分點。其中，重型卡車(含底盤、牽引車)共銷售7.11萬輛（重型卡車整車銷售1.68萬輛，牽引車銷售4萬輛，重型卡車底盤銷售1.43萬輛），環(huán)比下降12%，同比增長52%；中型卡車(含底盤)銷售0.88萬輛，環(huán)比下降3%，同比增長44%；輕型卡車(含底盤)銷售18.03萬輛，環(huán)比增長10%，同比增長51%；微型卡車(含底盤)銷售5.81萬輛，環(huán)比下降15%，同比增長34%。 

2023年11月卡車分車型銷售情況（單位：輛）

由上表可見，環(huán)比10月份，11月份卡車市場四大細分市場有增有降，其中重卡整車市場環(huán)比10月份下降了12%，中卡和微卡環(huán)比分別下降3%和15%，輕卡環(huán)比10月份則有10%的增長；與2022年同期相比，卡車市場的四個細分市場全數(shù)實現(xiàn)增長：重卡市場增幅較10月份（+69%）縮窄17個百分點，其中牽引車市場同比增幅繼續(xù)破百，重卡整車同比增長21%，重卡底盤同比增長4%；輕卡市場同樣實現(xiàn)“10連增”，增幅較上月（+30%）擴大21個百分點；中卡市場與微卡市場則雙雙收獲“8連增”，中卡市場同比增長44%，較上月（+37%）擴大7個百分點；微卡市場同比增長34%，同比增幅較上月（+19%）擴大15個百分點。綜合來看，11月份卡車市場的四個細分市場中中卡、輕卡和微卡同比增幅較上月均有所擴大，重卡市場同比增幅較上月有所縮窄，從增幅的角度看，卡車各細分市場11月份表現(xiàn)很不錯。

客車：大客“3連降” 中客再次轉(zhuǎn)負 輕客增幅擴大

2023年11月份，客車(含底盤)市場共計銷售4.75萬輛，環(huán)比增長12%，同比增長28%，同比增幅較上月（+21%）擴大7個百分點。具體來看，大型客車(含底盤)銷售5280輛，環(huán)比增長47%，同比下降13%；中型客車(含底盤)銷售3510輛，環(huán)比增長9%，同比下降27%；輕型客車(含底盤)銷售3.87萬輛，環(huán)比增長8%，同比增長47%。 

2023年11月客車分車型銷售情況（單位：輛）

上表可見，11月份客車(含底盤)市場銷量同比增長28%，細分市場表現(xiàn)為大客市場繼續(xù)下滑，中客市場再次遭遇轉(zhuǎn)負，輕客市場同比增幅有所擴大。其中，大型客車(含底盤)市場同比下降13%，同比降幅較上月（-41%）縮窄不少，遭遇“3連降”；中型客車(含底盤)市場同比下降27%，同比增幅從上月（+8%）再次遭遇轉(zhuǎn)負；輕型客車(含底盤)市場同比增長47%，同比增幅較上月（+37%）擴大10百分點，輕型客車市場在2023年已“10連增”。

1月份，我國商用車市場開局遭遇“全軍覆沒”，2023年的逆襲之路注定不容易。直到4月份，中卡、中客等細分市場才收獲了2023年的首次增長，商用車市場也實現(xiàn)了2023年首次全盤增長，接下來的5-8月，商用車市場繼續(xù)“全盤增長”；9-11三個份，雖然卡車幾大細分市場均以不錯增幅繼續(xù)增長，表現(xiàn)出良好的復(fù)蘇態(tài)勢，但由于大客市場連續(xù)三個月出現(xiàn)下滑，中客市場在最近三個月也出現(xiàn)兩次下滑，商用車市場“全盤增長”的紀錄在9月份告破后，10月份和11月份也未能收獲“全盤增長”。接下來，商用車市場會如何發(fā)展呢？今年最后一個月還有沒有機會收獲“全盤增長”？請持續(xù)關(guān)注本站的后續(xù)報道。