【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

自2025年6月份起，我國商用車市場同比一直保持增長態(tài)勢，10月過后累計(jì)銷量接近350萬輛，較上年同期凈增長接近30萬輛。

11月份，商用車市場連增繼續(xù)，請看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

11月銷39萬輛，環(huán)比增長9%、同比增長24%

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2025年11月份，我國商用車市場銷售39.17萬輛，環(huán)比今年10月份增長9%，同比增長24%，同比增速較上月（+21%）擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)，收獲一波同比“6連增”。

上圖可見，近五年11月份的商用車市場走出一個(gè)降-降-增-降-增的趨勢，最近五年11月份商用車市場銷量大致呈現(xiàn)三個(gè)級別：低于30萬輛水準(zhǔn)（2022年）、30-35萬輛（2021年、2024年），以及超35萬輛水準(zhǔn)（2023年、2025年）。單從數(shù)字上看，今年11月份商用車市場39.17萬輛的銷量在近五年里是最高水平，比去年11月份多銷售約7.7萬輛，比五年最低的2022年11月份則高出近14萬輛。

從累計(jì)銷量來看，360萬輛上下是最近幾年1-11月商用車?yán)塾?jì)銷量的正常水準(zhǔn)，今年1-11月商用車市場累計(jì)銷售387.04萬輛，屬于正常水準(zhǔn)中的高位表現(xiàn)，在近五年里排在第2高，但與五年最高的2021年前11月相比有超56萬輛的差距，比去年1-11月則累計(jì)多銷售了超36萬輛，累計(jì)增幅為10%，較10月過后擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)（如上圖）。

福田超5萬輛蟬聯(lián)月榜銷冠，東風(fēng)“險(xiǎn)勝”長安進(jìn)前三

2025年11月份，商用車市場有12家企業(yè)銷量超過萬輛（排名月榜第11位的長城、排名第12位的遠(yuǎn)程月銷量也破萬），月銷超萬輛企業(yè)數(shù)與上月持平。福田以5.48萬輛蟬聯(lián)第一，斬獲自己今年的第11個(gè)商用車月銷量榜冠軍。 

2025年11月份商用車市場銷量表（單位：輛）

上表可見，2025年11月份，商用車市場同比增長24%，同比增幅較上月（+21%）擴(kuò)大3個(gè)百分點(diǎn)，主流企業(yè)有增有降，11月份銷量排行前十企業(yè)8增2降：重汽、長安、解放、大通、五菱和陜汽同比分別增長了39%、66%、69%、108%、97%和27%，實(shí)現(xiàn)增長的同時(shí)也跑贏11月份商用車市場“大盤”；東風(fēng)和江鈴?fù)葘?shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，但增速低于市場整體增速，跑輸市場“大盤”；與此同時(shí)，銷量前十中也有兩家企業(yè)同比出現(xiàn)下滑。 

從市場份額來看，11月份銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到75.69%，其中排名前五企業(yè)合計(jì)份額就接近50%，達(dá)到49.26%。11月份，商用車市場僅有兩家企業(yè)份額超過10%，排名首位的福田搶到商用車市場13.99%的份額；重汽銷售4.05萬輛排名次席，月度份額為10.34%；排名3、4位的東風(fēng)和長安銷量均為3.55萬輛，月度份額均為9.07%，東風(fēng)以14輛的微弱優(yōu)勢“險(xiǎn)勝”長安摘得月榜季軍；排名月榜5、6位的解放和江鈴銷量均超2.5萬輛，月度份額分別為6.79%和6.42%。

排名月榜第7-10位的大通、五菱、江淮和陜汽銷量均超1.8萬輛，月度份額分別為5.56%、5.12%、4.74%和4.61%。11月份，相鄰企業(yè)間的份額差距非常小，除了長安與東風(fēng)（月度份額僅相差0.004%），其他多組“鄰居”月度份額相差同樣很小，江鈴和解放、五菱和大通、江淮和五菱、陜汽和江淮之間的差距都不足0.5%，商用車市場的座次爭奪戰(zhàn)每個(gè)月都很精彩。

從行業(yè)格局看，11月份商用車銷量排行前十成員保持不變，排名變化如下：東風(fēng)上升1位至月榜第3位（東風(fēng)10月份排名第4位）；大通上升1位至月榜第7（大通10月份排名第8）；五菱上升2位至月榜第8位（五菱10月份排名第10位）；相對應(yīng)的，也有3家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑。與此同時(shí)，福田、重汽、解放和江鈴等企業(yè)保持10月份排名不變。

1-11月累銷387萬輛增長10% ，重汽/大通/陜汽領(lǐng)漲

從累計(jì)銷量看，2025年1-11月份，商用車市場累計(jì)銷售387.04萬輛，同比累計(jì)增長10%，累計(jì)銷量增幅較10月過后擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)，比去年1-11月累計(jì)多銷售約36.54萬輛。 

具體到累計(jì)銷量前十企業(yè)來看，福田累計(jì)銷量已接近60萬輛，達(dá)到58.56萬輛；重汽、東風(fēng)、長安累計(jì)銷量均超35萬輛，分別達(dá)到39.64萬輛、36.23萬輛和35.51萬輛；解放、江鈴、江淮累計(jì)銷量均超20萬輛，分別達(dá)到25.97萬輛、21.37萬輛和20.49萬輛；五菱、陜汽和大通累計(jì)銷量均超15萬輛，分別達(dá)到19.82萬輛、18.35萬輛和17.57萬輛。此外，目前排名第11、12位的長城和遠(yuǎn)程累計(jì)銷量也超過14萬輛，分別達(dá)到16.63萬輛和14.2萬輛。 

從增幅來看，主流企業(yè)有增有降（累計(jì)銷量前十9增1降）。重汽、陜汽和大通等企業(yè)1-11月累計(jì)銷量同比分別增長了26%、21%和35%，是領(lǐng)漲的三家企業(yè)；長安和解放同比均增長12%，增幅高于市場整體增幅，實(shí)現(xiàn)增長的同時(shí)也跑贏商用車市場“大盤”；福田、東風(fēng)、江鈴目前累計(jì)增幅均為個(gè)位數(shù)，同比分別增長了7%、6%和8%；五菱11月過后步入上升區(qū)間，同比微增0.2%。與此同時(shí)，銷量前十中唯一處于下滑區(qū)間的企業(yè)目前累計(jì)下降5%。 

從累計(jì)份額看，累計(jì)銷量前十企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到75.83%，行業(yè)前五合計(jì)份額達(dá)到50.62%，目前僅有2家企業(yè)累計(jì)份額超過10%，福田和重汽今年1-11月市場份額分別達(dá)到15.13%和10.24%，東風(fēng)和長安市場份額也接近10%，分別達(dá)到9.36%和9.17%。與去年同期相比，重汽、陜汽、大通、長安和解放等企業(yè)市場份額實(shí)現(xiàn)增長，其中提升最明顯的是重汽，提升了1.27個(gè)百分點(diǎn)。

從行業(yè)格局看，2025年11月過后，商用車前十與去年年終前十成員和排名均有變化：大通躋身行業(yè)前十（大通去年年終排名第11位）；重汽上升2位暫列行業(yè)第2（重汽去年年終排名第4位），陜汽上升1位暫列行業(yè)第9位（陜汽去年年終排名第10位），福田、解放、江淮、江鈴和五菱等企業(yè)保持去年年終排名不變。

結(jié)語：

11月份，商用車銷量同比增長24%，收獲一波“6連增”。2025年1-11月份，商用車?yán)塾?jì)銷量同比增長10%，凈增長超36萬輛。另一方面，2025年商用車市場延續(xù)了上年的激烈競爭，相鄰企業(yè)間的差距一直很小，多組“鄰居”累計(jì)份額一直低于0.5%，目前長安和東風(fēng)、五菱和江淮份額差距均不足0.2%，年終排名究竟如何還未成定數(shù)，請關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。