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與新能源輕卡、新能源重卡等市場(chǎng)一路狂奔的連續(xù)增長(zhǎng)不同，新能源輕客市場(chǎng)在2025年更像一個(gè)成熟市場(chǎng)一樣有漲有跌。今年1-10月新能源輕客市場(chǎng)經(jīng)歷了8增2降，累計(jì)銷(xiāo)量在10月過(guò)后增長(zhǎng)18%，凈增長(zhǎng)接近3.6萬(wàn)輛。

另一方面，作為商用車(chē)市場(chǎng)新能源滲透率最高的細(xì)分領(lǐng)域，超 60%，甚至超70%的滲透率在新能源輕客市場(chǎng)已越來(lái)越常見(jiàn)，最近的9-11月份，新能源輕客滲透率均超70%。 

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11月實(shí)銷(xiāo)2.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，收獲“7連增”

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年11月份，國(guó)內(nèi)新能源輕客市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售2.87萬(wàn)輛（注：本文輕客指車(chē)長(zhǎng)4.5米~7米，以4.5~6米的VAN類(lèi)封閉式廂式物流車(chē)為主，數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷(xiāo)口徑，不含出口，下同），環(huán)比今年10月份下降1%，同比增長(zhǎng)24%，同比增速較上月（+18%）擴(kuò)大6個(gè)百分點(diǎn)。2025年1-11月份，新能源輕客市場(chǎng)走出一個(gè)降-增-增-降-增-增-增-增-增-增-增的走勢(shì)，在5-11月收獲一波同比“7連增”。

由最近三年國(guó)內(nèi)新能源輕客終端銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖可見(jiàn)，2024年3月-12月，新能源輕客銷(xiāo)量一直保持超2萬(wàn)輛高水準(zhǔn)，新能源輕客市場(chǎng)上一輪的“狂潮”正是從2024年3月份起勢(shì)的，在2025年1月份經(jīng)歷了短暫低谷后，市場(chǎng)再度起勢(shì)，期間經(jīng)歷起伏，但自5月份開(kāi)始月銷(xiāo)量一直保持2萬(wàn)輛以上，9月份首次站上了超3萬(wàn)輛水準(zhǔn)，10月份和11月份銷(xiāo)量也接近3萬(wàn)輛。2025年9-11月也是新能源輕客截止目前銷(xiāo)量最高的三個(gè)月，因此而言，最近一段時(shí)間新能源輕客市場(chǎng)的表現(xiàn)是很紅火的。

2025年11月份，國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)實(shí)銷(xiāo)4.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。新能源輕客2.87萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在整個(gè)輕客市場(chǎng)占到70.80%的比重，較上月（70.41%）小幅提升，是有史以來(lái)新能源輕客滲透率最高的一個(gè)月（如上圖）。今年1-11月，新能源輕客在整個(gè)輕客市場(chǎng)占到63.33%的比重，較去年同期占比（56.37%）提升接近7個(gè)百分點(diǎn)。 

2024年全年，國(guó)內(nèi)新能源輕客累計(jì)實(shí)銷(xiāo)24.47萬(wàn)輛，2025年1-11月，新能源輕客累計(jì)實(shí)銷(xiāo)26.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，累計(jì)增幅較10月過(guò)后（+18%）擴(kuò)大一個(gè)百分點(diǎn)（如上圖）。如果以2024年全年銷(xiāo)量為目標(biāo)，11月過(guò)后，2025年新能源輕客市場(chǎng)完成度為107.33%，成功超過(guò)去年全年銷(xiāo)量。

廣東超4萬(wàn)輛，重慶/云南翻倍漲，純電車(chē)型占比近100%

2025年1-11月，全國(guó)除港澳臺(tái)外的31個(gè)省級(jí)行政區(qū)都有新能源輕客上牌，其中有25個(gè)省級(jí)行政區(qū)新能源輕客上牌量超2000輛，上牌量超6000輛的省級(jí)行政區(qū)有16個(gè)，上牌量破萬(wàn)輛的省級(jí)行政區(qū)都有8個(gè)，其中廣東省上牌量超過(guò)4萬(wàn)輛，達(dá)到4.74萬(wàn)輛，占今年1-11月新能源輕客全國(guó)上牌量的18.04%。 

上圖可見(jiàn)，與去年同期相比，大多數(shù)省級(jí)行政區(qū)新能源輕客上牌量都有所增長(zhǎng)（上牌量前15省級(jí)行政區(qū)有14個(gè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)），其中重慶、云南兩省上牌量呈現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，安徽、貴州兩省也增長(zhǎng)了超8成，廣東今年1-11月新能源輕客上牌量出現(xiàn)下滑。 

從燃料種類(lèi)看，最近3年，新能源輕客技術(shù)路線均以純電動(dòng)為主，2025年1-11月純電動(dòng)車(chē)型占比達(dá)到99.971%，與2024年同期相比略微下降（如上圖）。第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，純電動(dòng)車(chē)型在新能源輕客市場(chǎng)是絕對(duì)大頭的存在，相比在新能源輕卡、新能源重卡市場(chǎng)上，燃料電池和混合動(dòng)力車(chē)型還有或多或少的“存在感”，新能源輕客市場(chǎng)上這兩類(lèi)產(chǎn)品幾乎可以忽略不計(jì)（混合動(dòng)力車(chē)型上牌量不足百輛，燃料電池輕客僅上牌1輛）。

遠(yuǎn)程月榜連冠，長(zhǎng)安/五菱拼前二， 江鈴累銷(xiāo)領(lǐng)漲

2025年11月份，國(guó)內(nèi)新能源輕客實(shí)銷(xiāo)2.87萬(wàn)輛，其中銷(xiāo)量超過(guò)300輛的企業(yè)有14家，銷(xiāo)量破千的企業(yè)有9家（較上月增加1家），進(jìn)入月銷(xiāo)量榜前十的門(mén)檻是700輛。11月份，遠(yuǎn)程銷(xiāo)售5805輛，蟬聯(lián)新能源輕客月榜銷(xiāo)冠，這也是遠(yuǎn)程年內(nèi)第五次問(wèn)鼎新能源輕客月榜銷(xiāo)冠。 

上圖可見(jiàn)，新能源輕客市場(chǎng)主流企業(yè)11月份銷(xiāo)量有增有降（月銷(xiāo)量前12企業(yè)9增3降），長(zhǎng)安、江鈴、東風(fēng)和廈門(mén)金旅同比分別增長(zhǎng)了128%、315%、125%和148%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏市場(chǎng)“大盤(pán)”；遠(yuǎn)程、大通、瑞馳、福田等企業(yè)同比增速也高于11月新能源輕客市場(chǎng)24%的增速，也跑贏市場(chǎng)“大盤(pán)”，森源汽車(chē)是凈增長(zhǎng)。與此同時(shí)，下滑的企業(yè)有2家降幅達(dá)到兩位數(shù)。 

從市場(chǎng)份額來(lái)看，11月份新能源輕客市場(chǎng)有3家企業(yè)份額超過(guò)10%，其中排名首位的遠(yuǎn)程份額超過(guò)20%，達(dá)到20.22%；長(zhǎng)安和五菱銷(xiāo)量均超4000輛，月度份額分別為15.84%和14.85%；大通、江鈴和瑞馳排名4-6位，分別銷(xiāo)售2219輛、2160輛和1999輛，月度份額分別為7.73%、7.53%和6.96%；福田、貴州長(zhǎng)江和東風(fēng)銷(xiāo)量均超1000輛，月度份額依次為6.01%、3.72%和3.51%；森源汽車(chē)銷(xiāo)售703輛排名月榜第10位，月度份額為2.45%。 

與上月相比，11月份月榜前十成員不變，排名出現(xiàn)三組“換位”：長(zhǎng)安和五菱換位，長(zhǎng)安上升一位至月榜次席；瑞馳和福田換位，瑞馳上升一位至月榜第6位；貴州長(zhǎng)江和東風(fēng)換位，貴州長(zhǎng)江上升一位至月榜第8位。遠(yuǎn)程、大通、江鈴和森源汽車(chē)等企業(yè)保持10月份排名不變。 

2025年1-11月份，新能源輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售26.26萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)19%，累計(jì)銷(xiāo)量增幅較10月過(guò)后（+18%）擴(kuò)大1個(gè)百分點(diǎn)，約比去年同期累計(jì)多銷(xiāo)售4.12萬(wàn)輛。

2025年1-11月份新能源輕客企業(yè)銷(xiāo)量排行榜（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2025年1-11月，新能源輕客累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)占多數(shù)。其中，大通、福田和江鈴?fù)确謩e大漲了77%、69%和161%，是領(lǐng)漲的3家企業(yè)；五菱、遠(yuǎn)程和長(zhǎng)安同比分別增長(zhǎng)10%、26%和62%，其中遠(yuǎn)程和長(zhǎng)安跑贏1-11月新能源輕客市場(chǎng)“大盤(pán)”；瑞馳同比小增1%，森源汽車(chē)是凈增長(zhǎng)；與此同時(shí)，有4家企業(yè)今年1-11月銷(xiāo)量同比出現(xiàn)兩位數(shù)下降，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)同比下降了49%。  

從市場(chǎng)份額看，1-11月份新能源輕客市場(chǎng)有3家企業(yè)份額超過(guò)10%，上汽通用五菱累銷(xiāo)5.42萬(wàn)輛排名榜首，市場(chǎng)份額達(dá)到20.65%；遠(yuǎn)程累銷(xiāo)5.17萬(wàn)輛排名次席，市場(chǎng)份額為19.67%；長(zhǎng)安累銷(xiāo)3.51萬(wàn)輛排名第3位，市場(chǎng)份額為13.35%，其中遠(yuǎn)程和長(zhǎng)安市場(chǎng)份額較去年同期有所提升；排名4-6位的瑞馳、大通和福田累計(jì)銷(xiāo)量均超1.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額分別為7.68%、7.31%和6.80%，其中大通和福田市場(chǎng)份額較去年同期有所提升；江鈴累銷(xiāo)1.34萬(wàn)輛排名第7位，市場(chǎng)份額為5.09%；東風(fēng)和開(kāi)瑞排名8、9位，市場(chǎng)份額分別為2.85%和2.83%，兩家企業(yè)累銷(xiāo)相差不足70輛；貴州長(zhǎng)江累銷(xiāo)5793輛排名第10位，市場(chǎng)份額為2.21%。

結(jié)束語(yǔ)

2025年11月份，新能源輕客市場(chǎng)銷(xiāo)售2.87萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%，在5-11月份收獲一波同比“7連增”后，2025年新能源輕客累計(jì)銷(xiāo)量成功超過(guò)去年全年銷(xiāo)量。2025年最后一個(gè)月，新能源輕客市場(chǎng)這一輪的連增勢(shì)頭能否繼續(xù)？全年銷(xiāo)量最終會(huì)定格到多少？本站會(huì)持續(xù)關(guān)注報(bào)道。