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自2025年9月份起，此前連續(xù)6個(gè)月遭遇同比下滑的中卡市場(chǎng)收獲了一波“3連增”，11月過后累計(jì)銷量降幅為5%，保留著全年銷量正增長(zhǎng)的希望。

那么，中卡市場(chǎng)最終能以增長(zhǎng)的姿態(tài)收官2025年嗎？

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12月銷1.34萬輛，同比增長(zhǎng)15%，收獲“4連增”

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同）2025年12月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)（含底盤、牽引車）共計(jì)銷售36.10萬輛，環(huán)比11月份增長(zhǎng)7%，同比增長(zhǎng)17%。這其中，中型卡車市場(chǎng)（含底盤）銷售1.34萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)40%，同比增長(zhǎng)15%，同比增幅與上月（+15%）持平，收獲一波同比“4連增”。 

縱觀近五年12月份中卡銷量及增幅走勢(shì)圖可見，中卡市場(chǎng)在最近五年的12月份走出一個(gè)降-降-增-增-增的走勢(shì)，最近五年12月的中卡市場(chǎng)三次破萬輛，2025年12月份1.34萬輛的銷量在近五年里排第二，比2024年12月份凈增長(zhǎng)約1700輛。從累計(jì)銷量看，2025年全年中卡市場(chǎng)累計(jì)銷售12.51萬輛，在最近五年排第三位，屬于中等水平，比五年最高的2021年累計(jì)少銷售約5.37萬輛，比2024年累計(jì)少銷售約2500輛，同比小降2%。 

上圖可見，2025年，中卡市場(chǎng)有7個(gè)月銷量超過萬輛，平均月銷量約1.03萬輛。2025年全年，中卡累計(jì)銷量同比下降2%，累計(jì)降幅較11月過后（-5%）縮窄3個(gè)百分點(diǎn)，最終未能以增長(zhǎng)的姿態(tài)收官2025年。 

比亞迪奪冠，解放/東風(fēng)拼前二，三環(huán)暴漲16倍進(jìn)前四

2025年12月份，中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)15%，收獲同比“4連增”，主流企業(yè)有增有降。

2025年12月中型卡車（含底盤）市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見，2025年12月份中卡銷量前十企業(yè)6增4降，其中比亞迪、東風(fēng)、三環(huán)和陜汽等企業(yè)，同比分別增長(zhǎng)了493%、103%、1601%和71%，增速高于市場(chǎng)整體增速，跑贏12月份中卡市場(chǎng)“大盤”；江淮和凱馬同比分別增長(zhǎng)2%和14%，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)但跑輸市場(chǎng)“大盤”；與此同時(shí)，同比出現(xiàn)下滑的幾家企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)12月份銷量同比下降了81%。 

從市場(chǎng)份額看，銷量前十企業(yè)12月份合計(jì)份額達(dá)到98.9%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到83.3%。12月份，比亞迪以2806輛的銷量，20.9%的份額斬獲中卡市場(chǎng)月榜冠軍；解放、東風(fēng)分列2、3位，分別銷售2334輛和2323輛，月度份額分別為17.4%和17.3%，兩家企業(yè)月銷量?jī)H相差11輛；三環(huán)和江淮分別銷售2007輛和1709輛排名4、5位，月度份額為分別為15.0%和12.7%；重汽、福田和陜汽分別銷售821輛、801輛和253輛，排名6-8位，月度份額分別為6.1%、6.0%和1.9%，其他企業(yè)月度份額均不足1%。

2025年累銷降2%，解放奪冠，比亞迪/三環(huán)/陜汽/遠(yuǎn)程翻倍漲

2025年全年，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷售12.51萬輛，同比下降2%，累計(jì)銷量降幅較11月過后（-5%）縮窄3個(gè)百分點(diǎn)。具體到銷量前十企業(yè)來看，大多數(shù)企業(yè)在2025年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)（銷量前十8增2降，如下圖）。 

2025年全年，比亞迪、三環(huán)、陜汽和遠(yuǎn)程等4家企業(yè)中卡銷量實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，同比分別大增了197%、491%、178%和153%，解放、重汽、東風(fēng)和慶鈴等企業(yè)同比也實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，同比分別增長(zhǎng)了23%、46%、55%和25%。與此同時(shí)，下滑的兩家企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)2025年累計(jì)銷量同比下降了65%。

從全年累計(jì)份額來看，2025年，中卡市場(chǎng)有5家企業(yè)累計(jì)銷量超過1萬輛，解放、江淮、重汽、東風(fēng)和比亞迪分別累計(jì)銷售3.92萬輛、1.74萬輛、1.51萬輛、1.46萬輛和1.04萬輛，上述5家企業(yè)市場(chǎng)份額分別達(dá)到31.4%、13.9%、12.1%、11.6%和8.3%，行業(yè)前五企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到77.3%；累計(jì)銷量排名第6的福田市場(chǎng)份額為7.3%；慶鈴列累計(jì)銷量榜第7位，累計(jì)銷量接近8000輛，市場(chǎng)份額為6.4%；三環(huán)、陜汽和遠(yuǎn)程分列累銷榜8-10位，市場(chǎng)份額依次為3.3%、2.1%和1.3%。 

與2024年全年份額相比，解放、重汽、東風(fēng)、比亞迪、慶鈴、三環(huán)、陜汽和遠(yuǎn)程等企業(yè)份額提升，提升最明顯的是解放、比亞迪、東風(fēng)和重汽，分別提升了6.3個(gè)百分點(diǎn)、5.6個(gè)百分點(diǎn)、4.3個(gè)百分點(diǎn)和4.0個(gè)百分點(diǎn)，三環(huán)、慶鈴和陜汽分別提升2.8個(gè)百分點(diǎn)、1.4個(gè)百分點(diǎn)和1.4個(gè)百分點(diǎn)。 

結(jié)語：

12月份，中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)15%，在“6連降”后收獲“4連增”。 2025年，中卡累計(jì)銷量同比下降2%，比2024年累計(jì)少銷售約2500輛，最終未能以增長(zhǎng)姿態(tài)收官2025，頗為遺憾。2026年，中卡市場(chǎng)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？請(qǐng)與本站一起保持關(guān)注。