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2025年12月份，新能源重卡市場(chǎng)同比暴漲198%，整體銷(xiāo)量再創(chuàng)新高，其中充電重卡銷(xiāo)量接近3萬(wàn)輛，同步刷新史上最高銷(xiāo)量紀(jì)錄。

此前表現(xiàn)一直不如充電重卡，并連續(xù)多月跑輸市場(chǎng)“大盤(pán)”的換電重卡表現(xiàn)如何？2025年走完，換電重卡行業(yè)格局有何新變化？

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12月實(shí)銷(xiāo)破萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)56%，同比增長(zhǎng)106% 

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年12月份，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售4.53萬(wàn)輛（注：本文數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷(xiāo)口徑，不含出口和軍車(chē)，下同），環(huán)比2025年11月份增長(zhǎng)62%，同比增長(zhǎng)198%。12月份，純電動(dòng)重卡（包括換電和充電）銷(xiāo)售4.08萬(wàn)輛，占比高達(dá)90.09%，雖較上月（97.46%）有所下滑，但仍是新能源重卡最重要的組成部分。這其中，換電重卡（本文所述的“換電重卡”，包括租賃電池并在日常運(yùn)營(yíng)中在換電站更換電池的純電動(dòng)重卡，以及租賃電池但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中并不換電、而是充電補(bǔ)能的純電動(dòng)重卡）銷(xiāo)售1.15萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)56%，同比也繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到106%，同比增幅較上月（+147%）有所縮窄。12月份，換電重卡106%的同比增速繼續(xù)跑輸新能源重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”。

12月份，換電重卡在純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量中的占比為28.17%，較上月（26.99%）有所提升，與2024年同期相比則低了超10個(gè)百分點(diǎn)。上圖還可見(jiàn)，近一年時(shí)間里，換電重卡在純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量中的占比均未超過(guò)40%，最近三個(gè)月（2025年10月份-12月份）占比均不足30%。2025年，換電重卡占比為30.39%，比2024年全年占比（37.24%）低了接近7個(gè)百分點(diǎn)。 

由2021年-2025年換電重卡月銷(xiāo)量走勢(shì)圖可見(jiàn)，換電重卡曾在2024年12月創(chuàng)造了5584輛的銷(xiāo)量，這一“史上最高”紀(jì)錄在2025年9月份被刷新，之后的10月份和11月份銷(xiāo)量同樣高于這一前史上最高紀(jì)錄，剛剛過(guò)去的12月份更是創(chuàng)造了新的史上最高銷(xiāo)量紀(jì)錄—1.15萬(wàn)輛，這也是換電重卡月銷(xiāo)量首次破萬(wàn)輛。 

從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，2025年銷(xiāo)售的換電重卡以牽引車(chē)和自卸車(chē)為主，分別達(dá)到5.99萬(wàn)輛和6160輛，占比分別達(dá)到88.55%和9.11%（如上圖）。

2025年全年，全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)都有新能源重卡掛牌上路，換電重卡進(jìn)入了其中30個(gè)省級(jí)行政區(qū)。具體到城市來(lái)看，2025年，全國(guó)共有294座城市有換電重卡上牌（12月新增9城），上牌量超過(guò)100輛的城市有131座，深圳、上海、廣州、臨汾、晉城、大同、成都、唐山、昆明等12座城市2025年上牌量超過(guò)1000輛（如下圖）。

福田月榜“9連冠”，遠(yuǎn)程暴漲6倍躋身前二

2025年12月份，換電重卡實(shí)銷(xiāo)1.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)106%。福田以2305輛位列榜首，連續(xù)9個(gè)月在換電重卡月銷(xiāo)量榜上登頂；遠(yuǎn)程和陜汽分別銷(xiāo)售2070輛和1994輛排名2、3位；徐工和解放排名月榜4、5位，分別銷(xiāo)售1380輛和1206輛；重汽和東風(fēng)分別銷(xiāo)售972輛和686輛排名6、7位；山東雷馳、江淮和三一排名8-10位，分別銷(xiāo)售203輛、176輛和97輛。 

上圖可見(jiàn)，與2024年同期相比，12月份換電重卡月榜前十企業(yè)7增3降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)有4家是翻倍增長(zhǎng)，福田、遠(yuǎn)程、陜汽和解放同比分別暴漲了557%、624%、265%和113%；重汽和東風(fēng)同比分別增長(zhǎng)10%和21%，山東雷馳是凈增長(zhǎng)。 與此同時(shí)，有三家企業(yè)同比出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

2024年全年，換電重卡領(lǐng)域的參與者達(dá)到27位，2025年，這個(gè)數(shù)字同樣是27家。2025年全年，換電重卡累計(jì)銷(xiāo)售6.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136%，累計(jì)增速較11月過(guò)后（+143%）縮窄7個(gè)百分點(diǎn)，較2024年全年累計(jì)多銷(xiāo)售接近3.9萬(wàn)輛。

2025年1-12月份換電重卡企業(yè)銷(xiāo)量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2025年全年，大部分換電重卡生產(chǎn)企業(yè)同比都實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量前十企業(yè)有6家實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中福田、解放、遠(yuǎn)程和陜汽等企業(yè)同比分別增長(zhǎng)729%、202%、346%和178%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏2025年換電重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”；重汽和廈門(mén)金龍同比分別增長(zhǎng)103%和125%，也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；徐工和東風(fēng)同比分別增長(zhǎng)56%和92%。

從全年市場(chǎng)份額看，2025年，換電重卡市場(chǎng)有6家企業(yè)市場(chǎng)份額超過(guò)10%，福田、徐工、解放、遠(yuǎn)程、陜汽和重汽分別搶到19.7%、16.5%、13.6%、13.5%、11.8%和10.3%的份額，福田、解放、遠(yuǎn)程和陜汽等企業(yè)市場(chǎng)份額較2024年有所提升，其中福田、解放和遠(yuǎn)程分別提升了14.1個(gè)百分點(diǎn)、3.0個(gè)百分點(diǎn)和6.4個(gè)百分點(diǎn)，提升最為迅猛；東風(fēng)累銷(xiāo)6960輛列行業(yè)第7位，市場(chǎng)份額為6.6%；江淮和三一分列換電重卡行業(yè)第8、9位，市場(chǎng)份額分別為2.6%和2.4%，其他企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量均不足1000輛，市場(chǎng)份額均不足1%。

換電牽引車(chē)福田奪冠，換電自卸車(chē)徐工份額近35%

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，2025年全年換電重卡銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)136%，其中換電牽引車(chē)和換電自卸車(chē)分別占到88.55%和9.11%的份額。與上年相比，換電牽引車(chē)占比有所提升，換電自卸車(chē)占比有所下降（2024年全年，換電牽引車(chē)和換電自卸車(chē)分別占換電重卡總銷(xiāo)量的76.78%和17.61%）。作為換電重卡中最重要的細(xì)分車(chē)型，換電牽引車(chē)2025年全年累銷(xiāo)5.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)172%，增速較換電重卡整體增速高了36個(gè)百分點(diǎn)。

2025年，換電牽引車(chē)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，全年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)7000輛的企業(yè)達(dá)到5家，超過(guò)8500輛的企業(yè)都有3家，福田、徐工和解放分別累銷(xiāo)1.28萬(wàn)輛、8799輛和8754輛，分列細(xì)分市場(chǎng)前3位，市場(chǎng)份額分別達(dá)到21.4%、14.7%和14.6%；遠(yuǎn)程、陜汽和重汽分別累銷(xiāo)7821輛、7081輛和5881輛，分列4-6位，市場(chǎng)份額分別為13.1%、11.8%和9.8%；排名換電牽引車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量第7-9位的是東風(fēng)、江淮和三一，分別累銷(xiāo)4212輛、1745輛和1325輛，市場(chǎng)份額分別為7.0%、2.9%和2.2%。 

換電重卡另一個(gè)重要細(xì)分車(chē)型——換電自卸車(chē)，未能跑贏換電重卡整體增速。2025年全年，換電自卸車(chē)?yán)塾?jì)實(shí)銷(xiāo)6160輛，同比增長(zhǎng)22%，比換電重卡整體增速低了114個(gè)百分點(diǎn)。 

2025年全年，換電自卸車(chē)市場(chǎng)共有21家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，銷(xiāo)量超過(guò)100輛的僅9家。徐工累銷(xiāo)2149輛位列榜首，市場(chǎng)份額高達(dá)34.9%；重汽和陜汽兩家企業(yè)市場(chǎng)份額也雙雙超過(guò)10%，分別達(dá)到16.3%和13.3%；福田、遠(yuǎn)程、三一、解放和東風(fēng)銷(xiāo)量均超200輛，排名4-8位，市場(chǎng)份額分別為7.7%、6.2%、4.6%、4.0%和3.9%；金旅和北奔列9、10位，市場(chǎng)份額分別為2.5%和1.5%。

結(jié)束語(yǔ)

作為當(dāng)前新能源重卡最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域之一，換電重卡在2025年全年累銷(xiāo)6.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136%。雖也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，但同比增速低于新能源重卡整體增速，以及充電重卡等其他主要細(xì)分市場(chǎng)。2026年，換電重卡市場(chǎng)會(huì)更好嗎？請(qǐng)關(guān)注本站后續(xù)報(bào)道。