1月輕卡市場同比增8%，福田摘冠江淮前二，東風(fēng)/躍進“上位”，誰領(lǐng)漲？

第一商用車網(wǎng)2026-02-14

1933字

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2026年1月份，我國商用車市場整體銷量出現(xiàn)23%的同比增長，收獲“開門紅”，其中卡車市場同比增長了28%，增速高于商用車市場整體增速。作為卡車市場，乃至整個商用車市場份額最大的細分領(lǐng)域，輕卡市場在2026年首月表現(xiàn)如何？能否同步收獲“開門紅”？新一年的輕卡市場有什么新的看點和亮點呢？

請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

銷售16萬輛同比增長8% ，以十年第四高1月開局

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實銷口徑，下同），2026年1月份，我國卡車市場共計銷售32.35萬輛，環(huán)比去年12月份下降10%，同比增長28%。作為卡車市場份額最大、競爭最為激烈的細分市場，我國輕型貨車（含輕卡、小卡、皮卡等，以下簡稱“輕卡”）市場在2026年1月交出的成績單為：銷售15.95萬輛、環(huán)比下降20%、同比增長8%，同比增幅較上月（2025年12月輕卡市場同比增長14%）有所縮窄。

1月份，卡車市場整體銷量同比增長28%，同比增幅較上月（+17%）擴大11個百分點。卡車四個細分市場中，重卡市場同比增長46%，中卡市場同比增長33%，微卡市場同比增長93%，均跑贏卡車市場“大盤”；輕卡市場1月份8%的同比增幅比卡車市場整體增幅低了20個百分點，成為1月份卡車市場中唯一跑輸市場“大盤”的細分市場。

15.95萬輛，放在近十年來看是個什么水平呢？最近十年輕卡市場又都是怎樣開局的？

單就近十年1月份銷量來看，15萬輛上下是1月份輕卡市場的正常水平，明顯高于或低于15萬輛的情況實際上僅有2021年1月份的19.3萬輛和2023年1月份的8.93萬輛。上圖可見，今年1月份輕卡市場15.95萬輛的銷量在近十年里屬于中等水平，排在十年第4高。

第一商用車網(wǎng)分析認為，由于去年1月份受到春節(jié)假期影響，而今年1月份未受影響，是完整的“沖刺月”，因此今年1月份輕卡市場十年第4高的銷量、8%的同比增長（增量僅1.2萬余輛）實際上難言優(yōu)秀，只能算是一個中規(guī)中矩的表現(xiàn)。無論是對輕卡行業(yè)還是市場“玩家”來說， 2026年輕卡市場都注定是充滿挑戰(zhàn)的。

五家企業(yè)月銷過萬輛，福田超3萬輛摘冠，遠程領(lǐng)漲

1月份，輕卡市場同比增長8%，具體輕卡市場的主角，各家汽車企業(yè)的表現(xiàn)又如何呢？

2026年1月主流輕型卡車（含小卡、皮卡）企業(yè)銷量一覽（單位：輛）

2026年1月份，輕卡市場有5家企業(yè)銷量破萬輛，月銷超萬輛企業(yè)數(shù)較上月減少兩家，福田汽車、江淮汽車、東風(fēng)公司、長城汽車和江鈴汽車，1月份分別銷售輕卡3.63萬輛、2.24萬輛、1.60萬輛、1.54萬輛和1.00萬輛，月度份額分別達到22.8%、14.0%、10.0%、9.6%和6.3%；排名第6、7位的上汽躍進和重汽1月份銷量也接近1萬輛，月度份額分別為6.0%和5.9%。2026年1月份，輕卡市場銷量排名前十企業(yè)合計份額達到88.4%，其中排名前五的企業(yè)合計份額就超過60%，達到62.7%。

從同比增幅來看，1月份輕卡銷量前十企業(yè)8增2降，如果把范圍擴大到前12，則是10增2降，江淮、東風(fēng)、長城、江鈴、躍進、重汽、遠程和慶鈴等企業(yè)，增幅高于1月份輕卡市場整體增速，跑贏1月份輕卡市場“大盤”，其中東風(fēng)和遠程同比分別大漲了61%和91%，是領(lǐng)漲的兩家企業(yè)。

2026年1月份，輕卡行業(yè)格局較2025年年終排名發(fā)生了不小變化，除了“霸榜”的福田，排名與去年年終排名保持一致的僅有排名第10位的鑫源汽車和第11位的比亞迪。江淮搶到月榜第2位（江淮2025年年終排名第4位）；東風(fēng)搶到月榜第3位（東風(fēng)2025年年終排名第5位）；江鈴搶到月榜第5位（江鈴2025年年終排名第6位）；重汽搶到月榜第7位（重汽2025年年終排名第8位）。相對應(yīng)的，也有多家企業(yè)1月份排名低于去年年終排名，不過1個月的表現(xiàn)不能說明任何問題，接下來各家企業(yè)的表現(xiàn)，才更值得關(guān)注。

與去年同期相比，江淮、東風(fēng)、長城、江鈴、躍進、重汽和遠程等企業(yè)市場份額有提升，提升最明顯的是東風(fēng)和遠程，兩家企業(yè)今年1月份份額較去年同期分別提升了3.3個百分點和2.2個百分點（如上圖），長城、江鈴和躍進分別提升了1.2個百分點、1.2個百分點和1.3個百分點，江淮和重汽均提升了0.5個百分點。與此同時，有多家企業(yè)份額較去年同期出現(xiàn)下滑，下滑最嚴重的企業(yè)下降了5個百分點。2026年剛開始，一個月份額的增減意義并不大，任何企業(yè)都有迎頭趕上的機會。