氫能&混動重卡前2月戰(zhàn)報：氫能重卡僅銷35輛陜汽第一，混動重卡誰與遠程爭冠？

第一商用車網(wǎng)2026-03-17

1971字

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2026年2月份，新能源重卡整體銷量出現(xiàn)了自2023年2月份以來的首次同比下降，各細分市場命運大不相同。氫燃料電池重卡與混合動力重卡會不會是逆勢增長的那一部分？

答案是否定的，請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

氫能重卡遭遇“2連降”，混動重卡增幅轉(zhuǎn)負降19%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2026年2月份，國內(nèi)新能源重卡共計銷售7435輛（注：本文數(shù)據(jù)來源為交強險實銷口徑，不含出口和軍車，下同），同比下降9%，同比增速遭遇轉(zhuǎn)負，連增勢頭就此中斷。其中純電動、燃料電池和混合動力（包括柴油混合動力、甲醇混合動力和天然氣混合動力，下同）車型分別銷售7363輛、2輛和70輛，環(huán)比分別下降54%、94%和52%，同比分別下降8%、98%和19%。

2月份，氫能重卡同比降幅較1月份有所擴大，遭遇“2連降”，混合動力重卡同比增幅則遭遇轉(zhuǎn)負（1月份氫能重卡和混動重卡同比分別下降3%和增長259%），均交出與新能源重卡市場整體走勢相同的環(huán)比、同比雙降的成績單。2月份，純電重卡同比降幅略低于市場整體降幅，燃料電池重卡和混合動力重卡降幅均明顯高于市場整體降幅，雙雙跑輸新能源重卡市場“大盤”。從同比增速的角度而言，2月份新能源重卡各細分市場命運有相同也有不同。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，過去很長一段時間，氫燃料電池重卡和混合動力重卡的“存在感”一直不強。上圖可見，燃料電池重卡在2025年新能源重卡市場能一眼被看見的月份一只手都數(shù)得過來，混合動力重卡更難被“看見”。這樣的情況也延續(xù)到了2026年，2026年前兩個月，燃料電池重卡和混合動力重卡幾乎都是可以忽略不計的存在，1-2月份，燃料電池重卡和混合動力重卡在整個新能源重卡市場占比分別僅有0.15%和0.92%，合計占比僅有1.07%，余下98.93%均為純電動車型（這一占比略高于去年同期，如下圖）。

燃料電池重卡：僅7家企業(yè)實現(xiàn)銷售，陜汽保持累銷第一

2026年2月份，燃料電池重卡僅銷售2輛，環(huán)比下降94%，同比下降98%，同比降幅較上月（-3%）大幅擴大91個百分點，重汽和宇通各銷售1輛。

2026年1-2月，燃料電池重卡市場僅有7家企業(yè)實現(xiàn)銷售，陜汽銷售20輛排名首位；東風(fēng)銷售8輛排名次席；廈門金龍和徐工均銷售2輛，并列第3位；現(xiàn)代商用車、宇通和重汽均銷售1輛并列第5位。從同比增速看，2026年1-2月有燃料電池重卡銷售的企業(yè)4增1降2持平，東風(fēng)同比增長14%，徐工同比增長100%，現(xiàn)代商用車和重汽是凈增長，陜汽和宇通1-2月銷量與去年同期持平。

從市場份額看，排名首位的陜汽獨食前2月燃料電池重卡市場57.1%的份額；東風(fēng)市場份額也超20%，達到22.9%；廈門金龍和徐工市場份額均為5.7%；現(xiàn)代商用車、宇通和重汽市場份額均為2.9%。

混合動力重卡：9家企業(yè)實現(xiàn)銷售，遠程獨食超3/4份額

2026年2月份，混合動力重卡實銷70輛，同比下降19%，同比增幅遭遇轉(zhuǎn)負，混合動力重卡這一輪的連增勢頭最終定格在“16連增”。

2月份，混合動力重卡市場有7家企業(yè)實現(xiàn)銷售，遠程銷售51輛繼續(xù)蟬聯(lián)月榜銷冠，月度份額高達72.9%；福田、長征和三一分別銷售5輛、4輛和4輛，排名2、3位（長征和三一并列第3），月度份額分別為7.1%、5.7%和5.7%；重汽、宇通和東風(fēng)分別銷售3輛、2輛和1輛，排名5-7位，月度份額分別為4.3%、2.9%和1.4%。

2026年1-2月混合動力重卡企業(yè)銷量表（單位：輛）

上表可見，2026年1-2月，混合動力重卡累計銷售217輛，同比增長71%，累計銷量增幅較1月過后（+259%）大幅縮窄，比新能源重卡市場整體增速（+54%）高17個百分點，跑贏新能源重卡市場“大盤”。截止到2月份，有9家企業(yè)的混合動力重卡實現(xiàn)銷售，遠程、福田和長征同比分別增長52%和150%和800%，福田和長征跑贏混動重卡市場“大盤”；重汽、東風(fēng)、宇通、解放和聯(lián)合重卡是凈增長；與此同時，也有企業(yè)出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

從市場份額來看，排名首位的遠程2026年1-2月累銷163輛，市場份額高達75.1%；福田累銷15輛排名次席，市場份額為6.9%，較2025年同期提升2.2個百分點；三一累銷10輛排名第3位，市場份額為4.6%；長征和重汽分別銷售9輛和8輛排名4、5位，市場份額分別為4.1%和3.7%；東風(fēng)、宇通、解放和聯(lián)合重卡暫列累銷榜6-9位（東風(fēng)和宇通并列第6），市場份額在0.5%-1.8%之間，排名4-9位的長征、重汽、東風(fēng)、宇通、解放和聯(lián)合重卡等企業(yè)市場份額較去年同期均有提升。