【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2026年1月份，中卡市場(chǎng)同比增長(zhǎng)33%，收獲“開(kāi)門(mén)紅”的同時(shí)也把連增勢(shì)頭擴(kuò)大至“5連增”。

2月份，卡車市場(chǎng)整體銷量同比出現(xiàn)下滑，中卡市場(chǎng)也未能幸免。

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2月銷售8125輛，同比下降5%，連增勢(shì)頭中斷

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同）2026年2月份，我國(guó)卡車市場(chǎng)（含底盤(pán)、牽引車）共計(jì)銷售24.04萬(wàn)輛，環(huán)比1月份下降26%，同比下降14%。這其中，中型卡車市場(chǎng)（含底盤(pán)）銷售8125輛，環(huán)比下降42%，同比下降5%，同比增幅從上月（+33%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)，連增勢(shì)頭就此終結(jié)。 

縱觀近五年2月份中卡銷量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn)，中卡市場(chǎng)在最近五年的2月份走出一個(gè)降-降-降-增-降的走勢(shì)，下滑是近五年2月份中卡市場(chǎng)的常規(guī)命運(yùn)。最近五年2月份的中卡市場(chǎng)僅一次破萬(wàn)輛（2022年，10.8萬(wàn)輛），2026年2月份8100余輛的銷量在最近五年里排倒數(shù)第二，比2025年2月份少銷售約400輛，比五年最高的2022年2月份則少銷售約2700輛。從累計(jì)銷量看，2026年1-2月中卡市場(chǎng)累計(jì)銷售2.22萬(wàn)輛，在近五年里是最高水平，比去年同期累計(jì)多銷售約3100輛。2月過(guò)后，2026年中卡市場(chǎng)累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)16%，較1月過(guò)后縮窄17個(gè)百分點(diǎn)（如下圖）。

解放份額近3成，重汽/東風(fēng)/江淮拼前二，陜汽等逆增

2026年2月份，中卡市場(chǎng)整體銷量同比下降5%，同比增幅轉(zhuǎn)負(fù)，主流企業(yè)有增有降。

2026年2月中型卡車（含底盤(pán)）市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2026年2月份中卡銷量前十企業(yè)5增5降，重汽、東風(fēng)、陜汽、浙江飛碟和濰柴新能源等企業(yè)同比分別增長(zhǎng)52%、10%、24%、148%和247%，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的5家企業(yè)同比增速至少達(dá)到兩位數(shù)；與此同時(shí)，也有多家企業(yè)同比出現(xiàn)兩位數(shù)下滑，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)2月份銷量同比下降了32%。 從同比增幅的角度看，2月份中卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出很明顯的冰火兩重天景象。

從市場(chǎng)份額看，2月份銷量前十企業(yè)2月份合計(jì)份額達(dá)到98.4%，其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到84.9%。2月份，解放以2376輛的銷量，29.2%的份額蟬聯(lián)中卡市場(chǎng)月榜冠軍；重汽、東風(fēng)和江淮分列2-4位，分別銷售1338輛、1312輛和1284輛，月度份額分別為16.5%、16.1%和15.8%，三家企業(yè)間的差距非常??；福特、慶鈴、比亞迪和陜汽排名5-8位，月度份額為分別為7.2%、4.3%、2.9%和2.8%；浙江飛碟和濰柴新能源排名9、10位，月度份額分別為2.0%和1.5%。 

1-2月累銷2.2萬(wàn)輛增16%，解放/重汽領(lǐng)跑又領(lǐng)漲

2026年1-2月，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷售2.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，累計(jì)銷量增幅較1月過(guò)后（+33%）縮窄17個(gè)百分點(diǎn)。具體到銷量前十企業(yè)來(lái)看，多數(shù)企業(yè)2026年前2月累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)（銷量前十企業(yè)7增3降，如下圖）。

2026年1-2月，解放、重汽、三環(huán)、陜汽和濰柴新能源等企業(yè)，同比分別大增了67%、90%、872%、101%和380%，同比增速高于1-2月中卡市場(chǎng)整體增速，跑贏市場(chǎng)“大盤(pán)”；東風(fēng)和慶鈴?fù)确謩e增長(zhǎng)10%和9%，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)卻跑輸市場(chǎng)“大盤(pán)”。與此同時(shí)，下滑的企業(yè)有兩家降幅達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)今年1-2月累計(jì)銷量同比下降了60%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，2026年1-2月份，解放累銷8280輛排名第一，市場(chǎng)份額高達(dá)37.3%；重汽、江淮和東風(fēng)分別累銷3443輛、2812輛和2700輛，市場(chǎng)份額分別為15.5%、12.7%和12.2%；福田和慶鈴分別累銷1313輛和1127輛排名5、6位，市場(chǎng)份額分別為5.9%和5.1%；三環(huán)、比亞迪、陜汽和濰柴新能源分列累銷榜7-10位，市場(chǎng)份額在0.9-4.1%之間。 

與2025年同期相比，解放、重汽、三環(huán)、陜汽和濰柴新能源等企業(yè)份額有所提升，提升最明顯的是解放、重汽和三環(huán)，分別提升了11.3個(gè)百分點(diǎn)、6.0個(gè)百分點(diǎn)和3.6個(gè)百分點(diǎn)，陜汽和濰柴新能源分別提升1.1個(gè)百分點(diǎn)和0.7個(gè)百分點(diǎn)。

結(jié)語(yǔ)：

2026年2月份，中卡市場(chǎng)銷量同比下降5%，連降勢(shì)頭就此終結(jié)。2月過(guò)后，中卡市場(chǎng)累計(jì)銷量增幅為16%，比卡車市場(chǎng)整體水平高出10個(gè)百分點(diǎn)。接下來(lái)，中卡市場(chǎng)能否保持這一優(yōu)勢(shì)？本站會(huì)持續(xù)關(guān)注報(bào)道。