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受春節(jié)假期和上年年底政策“沖量”影響，2026年2月，國(guó)內(nèi)重卡整體實(shí)銷(xiāo)僅2.84萬(wàn)輛，環(huán)比、同比均出現(xiàn)超4成下降，就連此前一路高歌猛進(jìn)的新能源重卡都出現(xiàn)下滑，天然氣重卡市場(chǎng)自然也未能幸免。 

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2月實(shí)銷(xiāo)8673輛，環(huán)比下降21%，同比下降51%

根據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的終端銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍品），2026年2月份，國(guó)內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷(xiāo)8673輛，環(huán)比1月份下降21%，同比下降51%，同比增幅從上月（+43%）遭遇轉(zhuǎn)負(fù)，結(jié)束了這一輪自2025年8月份開(kāi)始的連增勢(shì)頭。

由最近五年國(guó)內(nèi)天然氣重卡終端銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖可見(jiàn)，天然氣重卡市場(chǎng)在年初兩個(gè)月銷(xiāo)量都不算高，其中2月份銷(xiāo)量?jī)H2025年超過(guò)1萬(wàn)輛（高達(dá)1.77萬(wàn)輛），今年2月份8673輛的銷(xiāo)量在近五年僅排第3，不及2025年2月份銷(xiāo)量（五年最高，也是史上最高）的一半，比2024年2月份也低了接近1000輛。

2月份，重卡市場(chǎng)整體實(shí)銷(xiāo)2.84萬(wàn)輛，同比下降41%，天然氣重卡2月份同比下降51%，降幅比重卡市場(chǎng)整體降幅高10個(gè)百分點(diǎn)，跑輸重卡市場(chǎng)“大盤(pán)”。2月份，天然氣重卡8673輛的銷(xiāo)量在重卡終端實(shí)銷(xiāo)中占到30.51%的份額，較上月（22.65%）提升接近8個(gè)百分點(diǎn)（如上圖），比2025年全年占比（24.83%）也要高不少。 2026年1-2月，天然氣重卡累計(jì)銷(xiāo)售1.96萬(wàn)輛，同比下降23%，同比增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù)（1月過(guò)后同比增長(zhǎng)43%，如下圖）。

再看影響天然氣重卡市場(chǎng)另一大因素——?dú)鈨r(jià)。2025年，天然氣價(jià)格起伏不算太大，全年氣價(jià)基本在4000-4600元/噸區(qū)間，氣價(jià)最高的時(shí)間出現(xiàn)在3月份和4月份，年末氣價(jià)開(kāi)始下降，12月平均氣價(jià)僅4000元出頭/噸，進(jìn)入2026年，氣價(jià)繼續(xù)下降， 2月平均氣價(jià)已降至3800元/噸上下。從氣價(jià)的角度，是有利于天然氣重卡銷(xiāo)售的， 不過(guò)3月份氣價(jià)出現(xiàn)明顯上漲，3月中旬平均氣價(jià)接近5000元/噸，但相比漲幅更夸張的柴油價(jià)格（3月份累計(jì)漲幅超2元/L），天然氣重卡仍有一定的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)。

從終端銷(xiāo)售區(qū)域來(lái)看，2026年1-2月份，全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)都有天然氣重卡掛牌上路，區(qū)域分布仍呈現(xiàn)出極不均衡的狀態(tài)，河北、山東、河南、新疆、寧夏、四川和山西排名2026年前2月天然氣重卡終端銷(xiāo)量前7（累計(jì)銷(xiāo)量均超1400輛，如下圖），排名首位的河北占比達(dá)到14.7%，山東、河南、新疆、寧夏、四川和山西占比分別為9.8%、8.4%、7.8%、7.4%、7.3%和7.2%。

（注：其他包括天津、浙江……湖南、福建、西藏等省、區(qū)）

解放/重汽超2000輛月榜爭(zhēng)冠，東風(fēng)/福田/陜汽份額超10%

2026年2月份，國(guó)內(nèi)天然氣重卡實(shí)銷(xiāo)8673輛，同比下降51%，比2025年2月份少銷(xiāo)售約9000輛。

2026年2月份，天然氣重卡市場(chǎng)有5家企業(yè)銷(xiāo)量超1000輛，排名前兩位的解放和重汽銷(xiāo)量均超2000輛，分別達(dá)到2566輛和2039輛；東風(fēng)、福田和陜汽分別銷(xiāo)售1479輛、1217輛和1056輛排名3-5位，相鄰企業(yè)差距不大。

2026年2月國(guó)內(nèi)天然氣重卡終端銷(xiāo)量排行榜（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2026年2月份，天然氣重卡市場(chǎng)整體銷(xiāo)量同比下降51%，主流企業(yè)幾乎都出現(xiàn)下滑，2月份銷(xiāo)量前十企業(yè)1增9降，僅徐工實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)（徐工去年同期銷(xiāo)量為零，是凈增長(zhǎng)），下滑的9家企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，多家企業(yè)同比出現(xiàn)超5成下滑，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)2月份銷(xiāo)量同比下降了88%。

從市場(chǎng)份額看，2月份天然氣重卡市場(chǎng)有5家企業(yè)份額超過(guò)10%，其中排名前2位的解放、重汽份額均超過(guò)20%，分別達(dá)到29.6%和23.5%；排名3-5位的東風(fēng)、福田和陜汽月度份額分別達(dá)到17.1%、14.0%和12.2%；北汽重卡2月份銷(xiāo)售202輛排名第6位，月度份額為2.3%，其他企業(yè)銷(xiāo)量均不足百輛，月度份額均不足1%。

與1月份相比，2月份天然氣重卡銷(xiāo)量前十成員與排名均有變化：徐工從1月份榜上無(wú)名躋身月榜前十，列2月份月榜第7位；東風(fēng)上升1位排名月榜第3位；與此同時(shí)，有多家企業(yè)2月份排名出現(xiàn)下滑，排名前2位的解放和重汽，第5、6位的陜汽和北汽重卡，以及排名第8位的北奔等企業(yè)保持1月份排名不變。

1-2月累銷(xiāo)1.96萬(wàn)輛降23%，福田/北汽/徐工逆增

2026年1-2月，天然氣重卡累計(jì)銷(xiāo)售1.96萬(wàn)輛，同比下降23%，累計(jì)銷(xiāo)量增幅遭遇轉(zhuǎn)負(fù)，約比2025年同期累計(jì)少銷(xiāo)售5700余輛。 

2026年1-2月天然氣重卡終端銷(xiāo)量前十排行（單位：輛）

2026年1-2月，天然氣重卡主流企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量有增有降（銷(xiāo)量前十3增7降）。福田和北汽重卡同比分別增長(zhǎng)了17%和17%，徐工去年前2月沒(méi)有天然氣重卡銷(xiāo)售，是凈增長(zhǎng)；與此同時(shí)，處于下滑區(qū)間的企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù)，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)前2月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降了85%。

從市場(chǎng)份額來(lái)看，2026年1-2月，天然氣重卡市場(chǎng)有5家企業(yè)份額超過(guò)10%，排名前2位的解放和重汽份額超過(guò)20%，分別達(dá)到28.5%和23.4%；東風(fēng)、福田和陜汽市場(chǎng)份額分別為16.9%、15.9%和12.0%；排名第6位的北汽重卡份額為2.4%，其他企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量尚不足百輛，市場(chǎng)份額均不足0.5%。 

與2025年同期相比，目前天然氣重卡銷(xiāo)量前十企業(yè)有5家市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)提升，份額提升最明顯的是重汽和福田，分別提升了3.0個(gè)百分點(diǎn)和5.4個(gè)百分點(diǎn)；北汽重卡、徐工和北奔分別提升了0.8個(gè)百分點(diǎn)、0.3個(gè)百分點(diǎn)和0.1個(gè)百分點(diǎn)，其他企業(yè)市場(chǎng)份額均有不同程度下滑。

與去年年終排名相比，今年1-2月天然氣重卡市場(chǎng)格局出現(xiàn)了一些變化，去年年終前十強(qiáng)中，排名行業(yè)前3位的解放、重汽和東風(fēng)，排名第6位的北汽重卡守住了自己的排名；福田上升1位暫列行業(yè)第4，徐工上升5位暫列行業(yè)第7位，北奔重汽上升1位暫列行業(yè)第8位。相對(duì)應(yīng)的，也有多家企業(yè)排名較去年年終出現(xiàn)下滑。不過(guò)需要說(shuō)明的是，2026年前兩個(gè)月，天然氣重卡市場(chǎng)僅有13家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，多家企業(yè)僅有兩位數(shù)，甚至個(gè)位數(shù)銷(xiāo)量，相鄰企業(yè)差距也不大，任何企業(yè)都有迎頭趕上的機(jī)會(huì)。 

結(jié)語(yǔ)：

2026年首月，天然氣重卡市場(chǎng)以同比增長(zhǎng)43%，收獲含金量不錯(cuò)的“開(kāi)門(mén)紅”，但2月超5成的下滑直接把2026年天然氣重卡市場(chǎng)拉入下降區(qū)間，前2月累計(jì)銷(xiāo)量降幅達(dá)到23%。3月份，重卡市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季，天然氣重卡市場(chǎng)能重獲增長(zhǎng)嗎？