【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近來(lái)，消費(fèi)者對(duì)輕型客車的需求不再局限于基本的交通工具屬性，而是更加注重產(chǎn)品的個(gè)性化、智能化以及服務(wù)的貼心化、便捷化。面對(duì)這一市場(chǎng)動(dòng)向，南京依維柯近期推出了“星火計(jì)劃”。從名字中就可以看出，南京依維柯試圖通過(guò)市場(chǎng)策略的調(diào)整，充當(dāng)攪動(dòng)輕客市場(chǎng)的“鯰魚”。

那么，南京依維柯此時(shí)推出“星火計(jì)劃”能否為輕客市場(chǎng)帶來(lái)新的“版本答案”？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的詳細(xì)解讀。

輕客市場(chǎng)迎來(lái)新機(jī)遇

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)累計(jì)銷售20.32萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)10%，約比去年同期累計(jì)多銷售1.84萬(wàn)輛，是近五年里第二高位的水平；上半年輕客在整個(gè)客車市場(chǎng)的份額占比超過(guò)8成（80.01%），隨著輕客在客車市場(chǎng)滲透率的提升，輕客已成為推動(dòng)客車整體銷量增長(zhǎng)的最大動(dòng)力。

此外，2024年以來(lái)，《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》《農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展適配車輛選型技術(shù)要求（試行）》《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》等相關(guān)政策的陸續(xù)出臺(tái)，也為輕客行業(yè)的進(jìn)一步拓展提供了政策支持。相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的及時(shí)補(bǔ)充、“客貨郵”融合發(fā)展的推動(dòng)將為輕客行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，尤其利好下沉市場(chǎng)。

從今年的市場(chǎng)表現(xiàn)以及新品的推出情況來(lái)看，輕客市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出定制化、智能化、新能源化的趨勢(shì)，這一點(diǎn)與其他商用車品類沒(méi)有區(qū)別；同時(shí)，“小型化”也正成為客車市場(chǎng)的另一大趨勢(shì)，大型客車市場(chǎng)體量的收縮，疊加“以舊換新”等補(bǔ)貼政策的大規(guī)模推進(jìn)，輕客市場(chǎng)正迎來(lái)新的窗口期。在此行業(yè)背景下，南京依維柯這個(gè)對(duì)于我國(guó)輕客行業(yè)而言舉足輕重的品牌，推出了更加契合市場(chǎng)需求的“星火計(jì)劃”。

不“隨大流”  南京依維柯主動(dòng)求變

針對(duì)輕客市場(chǎng)多元化的發(fā)展趨勢(shì)，南京依維柯對(duì)旗下的三大產(chǎn)品平臺(tái)——?dú)W勝、得意、聚星進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整，以求為更多用戶提供更具性價(jià)比的解決方案。

針對(duì)得意系列產(chǎn)品，南京依維柯選擇停止價(jià)格內(nèi)卷這種內(nèi)耗，專注“定制化”的產(chǎn)品開發(fā)，從而滿足細(xì)分場(chǎng)景的用戶需求，實(shí)現(xiàn)從“卷價(jià)格”向“卷產(chǎn)品”的轉(zhuǎn)變。在競(jìng)品能做的輕拋貨市場(chǎng)，南京依維柯將以單胎車型作為主力，實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)性；在競(jìng)品做不了的重載、加強(qiáng)型承載場(chǎng)景，南京依維柯通過(guò)雙胎底盤、全新加強(qiáng)型底盤的組合，將得意系列的承載能力覆蓋至2-5噸的區(qū)間，以更好地把握市場(chǎng)。

歐勝產(chǎn)品線則在2024年進(jìn)行了二次定位，全面覆蓋入門級(jí)、中端和高端市場(chǎng)：一方面，將F1A車型下探到經(jīng)濟(jì)型價(jià)格區(qū)間，打造高性價(jià)比產(chǎn)品；另一方面，將高功率版F1C手動(dòng)擋車型推向中端市場(chǎng)，利用業(yè)內(nèi)唯一3.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)提供高性能中端產(chǎn)品；此外，將搭載采埃孚8AT自動(dòng)變速箱的產(chǎn)品價(jià)格打下來(lái)，讓用戶以較低的價(jià)格體驗(yàn)到高端產(chǎn)品。

而針對(duì)全新車系聚星，南京依維柯推出了終端試用計(jì)劃，邀請(qǐng)客戶對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行試用，并跟蹤試用體驗(yàn)情況，這不僅可以讓用戶在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中了解聚星產(chǎn)品的性能特點(diǎn)，擴(kuò)大和提升聚星的知名度，也利于南京依維柯對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)一步打磨，進(jìn)而挖掘其市場(chǎng)潛力。

無(wú)論是從得意系列的市場(chǎng)回歸策略、歐勝系列的全面升級(jí)，還是從全新聚星系列的年輕化、智能化配置中都不難看出，南京依維柯致力于為市場(chǎng)提供更適合用戶需求的產(chǎn)品，力求為市場(chǎng)帶來(lái)用途最廣泛、承載力最強(qiáng)、耐久性最好、改裝性最優(yōu)的輕客，站在用戶的視角實(shí)現(xiàn)降本增效。

“星火計(jì)劃”推出正當(dāng)時(shí)

當(dāng)然，“價(jià)格戰(zhàn)”仍然是汽車行業(yè)當(dāng)下的主旋律。為應(yīng)對(duì)今年下半年輕客市場(chǎng)出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)和新機(jī)遇，南京依維柯圍繞產(chǎn)品策略的調(diào)整，迎合“以舊換新”相關(guān)政策，利用“星火計(jì)劃”為用戶打造空前的優(yōu)惠政策。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新消息，目前得意系列的官方指導(dǎo)價(jià)最高直降15000元，部分指定車型提供3000元現(xiàn)金優(yōu)惠，售價(jià)僅為9.69萬(wàn)元起；歐勝系列各車型官方售價(jià)下調(diào)16000-30000元不等，指定車型同樣可以享受額外3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，售價(jià)僅11.39萬(wàn)元起；聚星系列指定車型現(xiàn)金優(yōu)惠10000元、指定車型金融貼息達(dá)10500元，售價(jià)僅11.19萬(wàn)元起。

與此同時(shí)，南京依維柯還針對(duì)不同車型給予保費(fèi)補(bǔ)貼和置換補(bǔ)貼，換購(gòu)用戶可直接領(lǐng)取置換補(bǔ)貼，增購(gòu)、試乘試駕車、試用車等類型客戶可直接過(guò)戶以降低用戶實(shí)際購(gòu)車成本。同時(shí)，用戶也可以疊加享受到“以舊換新”補(bǔ)貼；除了優(yōu)惠補(bǔ)貼這種“簡(jiǎn)單粗暴”的讓利模式，南京依維柯還結(jié)合“星火計(jì)劃”推出了延保服務(wù)，包括動(dòng)力總成終身質(zhì)保、新能源延保、長(zhǎng)里程延保等產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

結(jié)束語(yǔ)

作為“中國(guó)第一輛輕客”，南京依維柯的行業(yè)地位不言而喻。隨著“星火計(jì)劃”的推出，南京依維柯敏銳地捕捉到了行業(yè)動(dòng)態(tài)并進(jìn)行相應(yīng)的策略調(diào)整。未來(lái)，南京依維柯也將繼續(xù)發(fā)揮國(guó)內(nèi)輕型商用車行業(yè)的標(biāo)桿作用，推出更多契合用戶需求的產(chǎn)品。