福田輕卡歐馬可C在上海車(chē)展舉行全球上市儀式
4月20日，在第十三屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，福田汽車(chē)配備世界頂級(jí)動(dòng)力——康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的歐馬可C舉行了全球上市儀式。據(jù)福田汽車(chē)透露，該車(chē)預(yù)計(jì)在今年5月份在中國(guó)正式上市，首先滿(mǎn)足中國(guó)、南亞與東南亞市場(chǎng)進(jìn)而搶占全球市場(chǎng)。作為中國(guó)首款國(guó)4柴油歐系輕卡，福田歐馬可C擁有康明斯的頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳技術(shù)優(yōu)化的底盤(pán)與歐洲安全車(chē)身等三大核心優(yōu)勢(shì)，憑借全面滿(mǎn)足用戶(hù)領(lǐng)先可靠、領(lǐng)先安全、領(lǐng)先節(jié)油與領(lǐng)先環(huán)保的需求，歐馬可C試圖在石油、電力、郵政、報(bào)業(yè)、食品、部隊(duì)與煙草等高檔物流市場(chǎng)有所突破，欲占領(lǐng)其60%的市場(chǎng)份額。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，歐馬可C的出現(xiàn)或?qū)⒁l(fā)行業(yè)地震，勢(shì)必會(huì)引起全球物流市場(chǎng)的高度關(guān)注，從而進(jìn)一步引發(fā)中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)新一輪洗牌。
“在成功搶占國(guó)內(nèi)高端物流市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，歐馬可計(jì)劃通過(guò)3-5年的時(shí)間陸續(xù)推出日韓版、東歐版、西歐版、美洲版等，把市場(chǎng)延伸到日韓、澳大利亞、俄羅斯、西歐發(fā)達(dá)國(guó)家以及南美、中北美及加勒比海地區(qū)，憑借世界一流的技術(shù)與卓越的品質(zhì)讓世界物流更高效。” 福田汽車(chē)副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理王向銀在發(fā)布會(huì)上宣稱(chēng)。
戰(zhàn)略定位于國(guó)際市場(chǎng)
“歐馬可是我們鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的重要車(chē)型，在福田汽車(chē)進(jìn)軍全球一、二類(lèi)輕卡市場(chǎng)的過(guò)程中將扮演重要角色?！?nbsp;王向銀在上海車(chē)展這個(gè)國(guó)際性的舞臺(tái)上亮出了手中的寶劍。有專(zhuān)家指出，目前我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)比較緩慢，無(wú)論是客車(chē)還是貨車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度都有限，因此像福田這樣的國(guó)內(nèi)廠商在占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)推出高端品牌瞄準(zhǔn)海外也就成為了一種必然。
歐洲技術(shù)打造世界標(biāo)準(zhǔn)
記者注意到，作為歐系輕卡的典型代表，歐馬可C的外型更加具有典型的歐洲血統(tǒng)，線(xiàn)條更加硬朗、造型也更加飽滿(mǎn)，而且配備了康明斯全球首款I(lǐng)SF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，不但在環(huán)保排放上完全滿(mǎn)足全球要求，而且動(dòng)力性能也大大提高，在油耗比同類(lèi)國(guó)際品牌低5%-7%的同時(shí)功率卻提升了10-20KW。為了與動(dòng)力系統(tǒng)匹配，歐馬可C更在傳動(dòng)、制動(dòng)、CAN電氣系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，使整車(chē)品質(zhì)達(dá)到了新的高度?？梢?jiàn)，歐馬可憑借著康明斯頂級(jí)動(dòng)力、奔馳優(yōu)化底盤(pán)、歐洲安全車(chē)身等世界領(lǐng)先技術(shù)極大滿(mǎn)足了全球用戶(hù)可靠、安全、節(jié)油與環(huán)保等需求，以“歐洲技術(shù)、世界標(biāo)準(zhǔn)”姿態(tài)，將高端輕卡帶入一個(gè)全新的“歐馬可時(shí)代”。
對(duì)于福田汽車(chē)而言，歐馬可C作為戰(zhàn)略車(chē)型，是公司全球業(yè)務(wù)中的最新增長(zhǎng)點(diǎn)。王向銀表示，“福田汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)目前最具實(shí)力的中高檔商用車(chē)企業(yè)，歐馬可將以全新形象殺入商用車(chē)市場(chǎng)，在提高了商用車(chē)操縱性與動(dòng)力性的同時(shí)，油耗及可靠耐久性也能滿(mǎn)足市場(chǎng)的要求，將對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)輕卡企業(yè)造成極大沖擊。”業(yè)內(nèi)人士據(jù)此預(yù)測(cè)，歐馬可C的推出必將引發(fā)“鯰魚(yú)效應(yīng)”，中國(guó)輕卡市場(chǎng)既有格局將為之大變，尤其是高端輕卡市場(chǎng)，將出現(xiàn)顛覆性變革。
