上海巴士實(shí)業(yè)1400萬(wàn)元拋售虧損物流資產(chǎn)
1月27日,記者從上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所獲悉,上海巴士實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱巴士實(shí)業(yè))將旗下子公司上海巴士物流配送有限公司(以下簡(jiǎn)稱巴士物流)以1400萬(wàn)元的價(jià)格,掛牌出售。業(yè)內(nèi)人士稱,出售原因有可能與巴士物流從2007年開(kāi)始連年虧損有關(guān)。據(jù)轉(zhuǎn)讓公告顯示,巴士物流由上海巴士舒樂(lè)出租車股份有限公司、上海舒天投資(集團(tuán))有限公司和上海市東出租車有限公司共同出資在1999年成立,注冊(cè)資金為840萬(wàn)元,三方分別占總股數(shù)的50%、35%、15%。這一次也是三方共同轉(zhuǎn)讓全部的股權(quán)。
此時(shí)轉(zhuǎn)讓巴士物流全部的股權(quán),或許從巴士物流近幾年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上可以略知一二。據(jù)公司報(bào)表顯示,2007年~2009年,三個(gè)年度的報(bào)表都不太好看,凈利潤(rùn)都是負(fù)數(shù)。2007年巴士物流凈虧損98.417928萬(wàn)元,2008年凈虧損達(dá)169.606646萬(wàn)元,2009年凈利潤(rùn)依然為負(fù)數(shù),為-103.41980萬(wàn)元。
不僅業(yè)績(jī)虧損,在業(yè)內(nèi)人士的眼中,物流行業(yè)的利潤(rùn)率也不盡如人意。中國(guó)快遞網(wǎng)分析師徐勇在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)明確指出:“小包裹大市場(chǎng),包裹越大利潤(rùn)越少、包裹越小利潤(rùn)越大?!?/FONT>
實(shí)際上物流的利潤(rùn)率比快遞都要低不少,物流的利潤(rùn)率一般在5%左右,而快遞的利潤(rùn)率同城投遞一般在10%以上,異地投遞一般能達(dá)到15%左右。
徐勇隨后分析道:“像國(guó)有的物流公司如果效益不好的話,可能跟其公司體制也有不少關(guān)系。”
雖然DDS倒下了,物流業(yè)也受到金融危機(jī)沖擊,在經(jīng)歷前期“漲價(jià)門”后,申通快遞市場(chǎng)總監(jiān)夏祖彬表示2010年的快遞業(yè)將會(huì)回暖。
