0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
國慶期間的商用車，看什么？
比利時(shí)客車展。比利時(shí)客車展，看什么？
看中國的宇通。
2025年國慶期間，兩年一度的世界客車博覽會(huì)（比利時(shí)客車展）如約而至。作為客車界的“奧斯卡”，參評(píng)世界客車博覽會(huì)車輛大獎(jiǎng)（Busworld Vehicle Awards）的都是行業(yè)佼佼者，若能獲獎(jiǎng)則是最權(quán)威的肯定。這份“肯定”，宇通客車本次車展一口氣拿下7個(gè)。除了上屆展會(huì)已拿過的“Label of Excellence Ecology Bus”環(huán)保獎(jiǎng)和“Label of Excellence Design Bus”設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，宇通客車這次還斬獲了含金量最高的“Grand Award Bus”年度最佳巴士大獎(jiǎng)與“Grand Award Coach”年度最佳客車大獎(jiǎng)，以及“Label of Excellence Safety Bus”安全獎(jiǎng)、“Label of Excellence Ecology Coach”環(huán)保獎(jiǎng)、“Busworld Digital Award”等獎(jiǎng)項(xiàng)。
宇通兩次獲獎(jiǎng)筆者均有幸見證，在第一商用車網(wǎng)看來，宇通在歐洲乃至全球客車界的“分量”，正如其所斬獲的獎(jiǎng)項(xiàng)數(shù)量一般，越來越強(qiáng)。
實(shí)力比拼！本屆客車展上“最靚的仔”
據(jù)介紹，本屆比利時(shí)客車展車輛大獎(jiǎng)共有13款車型參與角逐，包括6輛城市客車（Bus）和7輛公路客車（Coach）。宇通客車本次攜4款高端純電動(dòng)車型參展，其中3款車型參評(píng)車輛大獎(jiǎng)，包括U15高端純電動(dòng)城市客車、IC12E純電動(dòng)城間客車及T14E高端純電動(dòng)旅游客車，U15參加城市客車（Bus）組角逐，IC12E和T14E則在公路客車（Coach）組比拼。
經(jīng)過國際專家評(píng)審團(tuán)的專業(yè)評(píng)比，宇通U15一舉獲得“Grand Award Bus”年度最佳巴士大獎(jiǎng)和“Label of Excellence Safety Bus”安全獎(jiǎng)、“Label of Excellence Ecology Bus”環(huán)保獎(jiǎng)、“Label of Excellence Design Bus”設(shè)計(jì)獎(jiǎng)4個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，成為本次客車界“奧斯卡”的最大贏家，全方位展示了宇通在高端城市公交領(lǐng)域的產(chǎn)品力和統(tǒng)治力；宇通T14E斬獲“Grand Award Coach”年度最佳客車大獎(jiǎng)，宇通IC12E則榮獲“Label of Excellence Ecology Coach”環(huán)保獎(jiǎng)。
宇通本次參評(píng)的3款產(chǎn)品不僅全部獲獎(jiǎng)，而分量最重的“Grand Award Bus”年度最佳巴士大獎(jiǎng)與“Grand Award Coach”年度最佳客車大獎(jiǎng)均被宇通包攬，非常振奮人心。要知道，這兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)歷來就是歐洲品牌的“囊中之物”，宇通U15和T14E本次“比拼”戰(zhàn)勝了歐洲品牌獲得評(píng)分第一；而同樣參評(píng)了“Grand Award Coach”年度最佳客車大獎(jiǎng)的宇通IC12E獲得第3名，同樣名列前茅。值得一提的是，本屆車展中國客車品牌在歐洲車企的主場(chǎng)，同時(shí)擊敗多個(gè)歐洲老牌車企包攬分量最重的兩大獎(jiǎng)項(xiàng)，在中國客車史上還是第一次。
此外，宇通“Link+車隊(duì)管理系統(tǒng)”榮獲了“Busworld Digital Award”數(shù)字金獎(jiǎng)；宇通零部件品牌精益達(dá)的“智能座艙系統(tǒng)”在Busworld Europe Brussels 2025數(shù)字大獎(jiǎng)（Digital Awards）評(píng)選中獲得數(shù)字車載舒適度獎(jiǎng)。不只是整車，宇通在零部件與數(shù)字化與智能化方面的實(shí)力同樣得到海外市場(chǎng)的肯定。
破解歐洲電動(dòng)汽車痛點(diǎn)的中國方案：“車電同壽”
獲獎(jiǎng)并不是宇通在本次比利時(shí)客車展上的全部亮點(diǎn)。宇通本次參會(huì)主題與上屆車展一樣——“Think Eco，Move Green”，這也是宇通一直以來的環(huán)保信念。上屆展會(huì)，宇通把自己當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的純電動(dòng)專屬平臺(tái)YEA帶到歐洲；本屆展會(huì)，宇通又重磅發(fā)布了行業(yè)領(lǐng)先的新能源“車電同壽”技術(shù)，并面向全球開展實(shí)際應(yīng)用。
據(jù)宇通客車北歐大區(qū)總經(jīng)理李克杰介紹，宇通“車電同壽”技術(shù)以“15年或150萬公里”長(zhǎng)壽命電池為核心，搭配設(shè)計(jì)壽命更長(zhǎng)的直驅(qū)扁線電機(jī)、七合一控制器以及宇通熱管理系統(tǒng)、電池安全防護(hù)技術(shù)、智能化管理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)整車使用壽命達(dá)15年或150萬公里，讓整車與電池的生命周期同步。據(jù)測(cè)算，應(yīng)用“車電同壽”技術(shù)的宇通客車，可幫助運(yùn)營商降低全生命周期運(yùn)營成本4%-5%，同時(shí)帶來減排降耗、資源節(jié)約與循環(huán)經(jīng)濟(jì)等多重效益。
第一商用車網(wǎng)注意到，宇通行業(yè)首創(chuàng)的10年100萬公里長(zhǎng)壽命電池在去年6月份就開始接單、裝車并批量交付。那么，本次發(fā)布的“車電同壽”技術(shù)似乎只是把電池壽命再拉長(zhǎng)一點(diǎn)？實(shí)際上，在第一商用車網(wǎng)看來，“車電同壽”技術(shù)意義重大，尤其是在歐洲市場(chǎng)。
在中國，客車到了一定年限會(huì)被要求強(qiáng)制報(bào)廢，但其實(shí)很少有車輛使用到強(qiáng)制報(bào)廢年限的，比如公交車運(yùn)營8-10年基本已是極限。在歐洲，并沒有強(qiáng)制報(bào)廢一說，一輛客運(yùn)客車能開多久，并不取決于它的“年齡”，而是它的“健康狀況”。燃油客車的健康狀況主要看它的動(dòng)力鏈，而電動(dòng)客車的健康狀況則主要取決于電池的健康狀況?！澳壳爸髁麟娷囉玫碾姵鼗臼?-10年的，沒辦法滿足歐洲客運(yùn)車輛10-15年的長(zhǎng)運(yùn)輸周期。無論是選擇更換電池組還是購買新車都不是最優(yōu)解，歐洲客車需要更長(zhǎng)壽命的電池?！崩羁私芊治龅馈?/p>
結(jié)合電池技術(shù)的升級(jí)，宇通提出“車電同壽”方案?！罢嚭秃诵娜娢覀兌际前凑?5年、150萬公里的使用壽命來設(shè)計(jì)的，電池、電機(jī)和電控都可以與整車‘同壽命’。這樣能最大限度降低資源的浪費(fèi)，尤其是電池不需要在使用中途更換，能為客戶顯著降低總運(yùn)營成本。”李克杰告訴記者。
在第一商用車網(wǎng)看來，“車電同壽”四個(gè)字當(dāng)前或許在歐洲更有意義，未來在國內(nèi)市場(chǎng)同樣大有可為。與此同時(shí)，與“車電同壽”技術(shù)和硬核產(chǎn)品同步被帶到歐洲的，還有宇通更貼近市場(chǎng)需求的服務(wù)。
“直服”+“一國一策”，全面響應(yīng)各種運(yùn)營需求
根據(jù)宇通客車2025年上半年財(cái)報(bào)，截止到今年6月，宇通客車?yán)塾?jì)出口各類客車超11萬輛，其中新能源客車?yán)塾?jì)出口超8000輛，這樣大規(guī)模的海外保有量，宇通在海外的服務(wù)如何保障？
“宇通海外服務(wù)工作的開展堅(jiān)決踐行公司的三直戰(zhàn)略，即直銷、直服、直融。”宇通海外服務(wù)負(fù)責(zé)人周瑞朋表示。據(jù)介紹，宇通目前已初步完成海外售后服務(wù)和配件體系搭建，截至2025年6月底，宇通在海外市場(chǎng)擁有超400家授權(quán)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，平均服務(wù)半徑120公里，覆蓋海外全部目標(biāo)市場(chǎng)?！白罱鼉赡?，宇通海外服務(wù)在人員規(guī)模、自營站點(diǎn)以及配件網(wǎng)點(diǎn)等三方面都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，已逐漸形成自主可控、完整的海外服務(wù)保障體系?！敝苋鹋蟾嬖V第一商用車網(wǎng)。
基于此，宇通EnRoute+服務(wù)品牌的八大核心承諾才敢于面向全球?！叭蚩蛻粜枨蟛町惙浅４?，因此，我們八大服務(wù)承諾的具體細(xì)節(jié)遵循‘一國一策’，每個(gè)客戶我們都會(huì)有量身定制的服務(wù)方案?！敝苋鹋笱a(bǔ)充道。
以歐洲市場(chǎng)為例，宇通在法國設(shè)有貨值6000萬元人民幣的配件中心庫，在西班牙和希臘各設(shè)有一個(gè)配件庫，在挪威的配件庫預(yù)計(jì)年底建成，并配備16個(gè)前置倉，構(gòu)建起歐洲兩級(jí)配件保障體系。宇通還在歐洲設(shè)立了32家授權(quán)服務(wù)站，派駐近百名專業(yè)服務(wù)人員，根據(jù)客戶具體情況提供大包、巡回、駐點(diǎn)等多元化服務(wù)模式，全面響應(yīng)不同運(yùn)營需求。
“目前我們?cè)跉W洲服務(wù)團(tuán)隊(duì)的‘人車比’非常高，幾乎可以用貼身式服務(wù)來形容。我們可以很自豪地說，宇通的服務(wù)理念，比如以客戶為中心的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、7x24小時(shí)響應(yīng)等，已經(jīng)完全領(lǐng)先于歐洲本土品牌?！敝苋鹋笏霾⒉豢鋸垺?jù)了解，過去兩年，宇通在歐洲市場(chǎng)服務(wù)方面的三方調(diào)研均優(yōu)于歐洲一眾本土品牌。
結(jié)束語
上屆車展，宇通T15E榮獲Busworld設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和環(huán)保獎(jiǎng)，成為當(dāng)時(shí)唯一獲獎(jiǎng)的純電動(dòng)公路車型，宇通則成為上屆車展中唯一獲獎(jiǎng)的中國品牌；本次車展，包括宇通U15、T14E，以及IC12E在內(nèi)，“Grand Award Bus”與“Grand Award Coach”兩個(gè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)前三名共六款車型有5款是純電動(dòng)車，可見新能源車已逐漸成為歐洲客車市場(chǎng)的主力軍。而無論是整車層面還是服務(wù)層面，宇通客車顯然越來越深度地融入當(dāng)?shù)?，同時(shí)引領(lǐng)歐洲客車市場(chǎng)加快進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。
這個(gè)過程，正如李克杰所說，“我們希望宇通能成為中國客車走出去的典范，成為負(fù)責(zé)任的、可持續(xù)發(fā)展的、有競(jìng)爭(zhēng)力的、具有良好公眾認(rèn)知的中國客車品牌?！?/p>
