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隨著公交企業(yè)對降本增效需求越來越高，短米段車型逐漸成為市場主流。

前不久，北京、廣州等地7-8米級公交新車完成批量交付，凸顯出當(dāng)前國內(nèi)公交市場對短米段車型的需求量逐漸增高。作為新能源客車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，中車電動始終致力于全場景布局，在短米段領(lǐng)域更是研發(fā)了多款力作。下面，第一商用車網(wǎng)帶各位讀者了解一下中車電動在該領(lǐng)域都有哪些車型。

7米城市公交車：續(xù)駛里程超400公里 靈活且高效

面對公交行業(yè)發(fā)展趨勢，中車電動加快適應(yīng)性產(chǎn)品研發(fā)，充分發(fā)揮短途公交“靈活、經(jīng)濟、高效”等屬性，打造了7米城市公交車。在市場定位方面，這款車主要用于城市短途接駁，將更好地填補公交線路空白，解決民眾出行“開始一公里”和“最后一公里”難題。

具體來看，7米的車身長度，搭配最小7米轉(zhuǎn)彎半徑，可以輕松應(yīng)付各種急彎狹窄的路段；該車配備的140.95度電磷酸鐵鋰電池，在整車T-Power電驅(qū)動系統(tǒng)的加持下，最高續(xù)駛里程達440公里，在滿載開空調(diào)的工況下，該車也可完全滿足300公里級運營需求；搭配蠕行和上坡輔助等功能，在綜合能耗降低14%的同時，爬坡度更是輕松達到20%。

在智能化與可靠性方面，該車搭載了中車電動研發(fā)的遠程OTA升級系統(tǒng)、車輛運維預(yù)警系統(tǒng)、電池健康管理系統(tǒng)、駕駛員成就等一系列智能化高級輔助駕駛系統(tǒng)，還可選裝車外360環(huán)視攝像頭，減少了駕駛員的行車疲勞度，駕乘安全性大大提升；車體安全性經(jīng)過多項分析與驗證，全承載結(jié)構(gòu)和雙重防腐工藝，也大大提升了整車的穩(wěn)定性。

此外，作為低米段短途公交，該車應(yīng)用了加寬車體，最高載客量達46人；獨有的沐浴式風(fēng)道和高鐵級緩震設(shè)計，平穩(wěn)性與舒適性進一步升級。

8.5米城市公交車：高效節(jié)能+短后懸，還有5G智能座艙

作為一款專為高效出行打造的純電動中運量公交車，中車8.5米城市公交車主要適配于支線公交市場，并憑借短后懸、大運量等優(yōu)勢，贏得市場廣泛青睞。

具體來看，在空間表現(xiàn)上，這款車擁有5600mm長軸距及995mm短后懸，相比市場同級別8.5米車型運力提升5%；8.8平方米低地板站立區(qū)面積，較現(xiàn)有8.5米車型提升30%，為乘客帶來前所未有的寬敞站立體驗；全平地板、“0”臺階、寬通道設(shè)計，令該車擁有無障礙車內(nèi)通行能力，搭配一級踏步設(shè)計，老弱病殘等特殊人群乘車同樣便捷。

而在座椅布局方面，該車可布局14-27個座位，最高載客量高達81人，媲美10米級車型?？梢哉f，將這款車用于干線線路的高峰時段加車，乘客也能擁有更為舒適的乘車體驗。

與此同時，這款車同樣搭載了中車電動T-Power電驅(qū)系統(tǒng)，并集成電機、減速箱與驅(qū)動橋；搭配163.36-229.05度電磷酸鐵鋰電池，續(xù)駛里程最高可達620公里，城市工況能耗更是低至每公里0.5度電，徹底告別里程焦慮。

此外，該車還搭載5G數(shù)字智能座艙，四向可調(diào)節(jié)儀表臺，集成12.3英寸全液晶儀表與12.3英寸智能中控屏，為駕駛員提供更加舒適的駕駛環(huán)境。

8米純電公交車：城鄉(xiāng)+客貨郵一體化布局 運輸效率大幅提升

隨著城鄉(xiāng)一體化的加速融合與發(fā)展，城鄉(xiāng)客貨郵運輸模式進一步打通了農(nóng)村電商物流網(wǎng)絡(luò)，各客車企業(yè)也都紛紛布局這一市場。為順應(yīng)這一行業(yè)趨勢，中車電動則打造了8米純電城鄉(xiāng)客貨郵純電動公交車。

動力方面，該車搭載157.59-161.27度電磷酸鐵鋰電池，續(xù)駛里程覆蓋280-450公里；右側(cè)行李艙容積超過0.4立方米、左側(cè)行李艙容積超過0.2立方米，運輸效率大幅提升。

同時，這款車搭載中車電動TZ405XSD11型驅(qū)動電機，峰值功率175千瓦，效率提升5%，能耗較同級別車型降低10%，爬坡度超過20%。另外，整車搭載的云端24小時監(jiān)控防護系統(tǒng)，擁有防火、防水、防碰撞、主動安全等設(shè)計，進一步保障駕乘人員安全性及貨物可靠性。

寫在最后

城市公交“大轉(zhuǎn)小”已成行業(yè)定局，短米段車型漸漸成為市場“新寵”。近年來，中車電動通過低碳化、綠色化解決方案，不斷打通出行“最后一公里”，為民眾出行貢獻重要力量。大家認(rèn)為，中車電動的短米段公交車怎么樣？歡迎在評論區(qū)留言討論。