上汽輕客MAXUS大通四月將在滬亮相

 

2月28日，上汽集團(tuán)在上海發(fā)布了全新商用車品牌“MAXUS大通”，再次拉開了商用車創(chuàng)業(yè)之路。與此前的商用車發(fā)展模式不同，此次大通的推出，是在收購英國LDV公司之后，推出的自主品牌。至此，上汽商用車板塊實現(xiàn)了合資+自主“兩條腿”走路。

 

首款產(chǎn)品4月亮相

 

“首款9座寬體輕客將在今年4月份的上海車展上亮相，”記者從上汽商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，“如果不出意外，將在7月1日對外公布價格，8月1日實現(xiàn)上市銷售?！倍以谏掀囊?guī)劃中，今后5年，每年將會有一款新產(chǎn)品亮相。

 

近年來，上汽旗下的乘用車發(fā)展一直處于國內(nèi)領(lǐng)先行列，而商用車板塊則有“掉隊”的危險。而進(jìn)入“十二五”期間，行業(yè)普遍預(yù)測，中國商用車市場將會有一個良好的市場前景。上海汽車商用車發(fā)展無疑迎來了“順時”好時機(jī)。

 

“合資與自主并舉”

 

2009年，上海汽車主動出擊，全面收購MAXUS品牌知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺，最終將MAXUS引入中國并命名為“MAXUS大通”。

 

此前，在上汽商用車板塊中，南汽躍進(jìn)、匯眾、上汽依維柯紅巖等都屬于上汽收購或合資的企業(yè)。此次，“收購英國商用車品牌重新發(fā)展自主，并不是要放棄原來的業(yè)務(wù)，而是要實現(xiàn)合資與自主并舉發(fā)展。”上汽商用車事業(yè)部總經(jīng)理肖國普表示。

 

其實，通過收購的方式來發(fā)展自主在上汽乘用車業(yè)務(wù)中已有先例，榮威和MG就是代表。此次，MAXUS大通的發(fā)布，“就是要用做乘用車的方法來做商用車?！毙崭嬖V記者。

 

記者了解到，目前“大通”已經(jīng)建立了600多人的團(tuán)隊，其中包括了上海大眾、上海通用以及上汽乘用車方面的人員。

 

瞄上“國際化”

 

盡管首款產(chǎn)品還未上市，但記者從相關(guān)渠道得知，“大通的國際化戰(zhàn)略已經(jīng)初步完成，接下來會一步步按計劃執(zhí)行?！?/FONT>

 

其實自2006年10月上海汽車商用車事業(yè)部成立起，上海汽車通過多年來的引進(jìn)消化吸收、集中產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，已經(jīng)形成了覆蓋重卡、輕卡、大中客、輕客的齊全整車產(chǎn)品線。此次，大通的發(fā)布，可以說是國際化商用車品牌的“順勢”而出。

 

接下來，上海汽車商用車將以MAXUS大通品牌為核心，規(guī)劃商用車全球市場發(fā)展方略?！坝米龀擞密嚨臉?biāo)準(zhǔn)來做大通品牌”。

 

肖國普透露，“其零部件供應(yīng)商56%來自上汽及其合資企業(yè)，11%來自國際供應(yīng)商?！痹诮ㄔO(shè)國內(nèi)一流商用車營銷體系的同時，對MAXUS原有海外營銷網(wǎng)絡(luò)鞏固、規(guī)劃，國際拓展起步扎實。

 

“大通原有的網(wǎng)絡(luò)具有國際性。”上述負(fù)責(zé)人表示，“這些經(jīng)銷商主要是原來英聯(lián)邦國家，還有歐洲一些國家，俄羅斯及納米比亞等。而且有的已經(jīng)開始談訂單了?！?/FONT>