南京電動(dòng)公交發(fā)展提速 今年建4座充電站

    環(huán)保的電動(dòng)公交車，輕松自如地行進(jìn)在城市街道，這樣的“低碳生活”距離我們并不遙遠(yuǎn)。記者了解到，“十二五”期間，南京將建設(shè)30座電動(dòng)汽車充電站，600個(gè)充電樁，結(jié)成一張連接城市東南西北的“充電網(wǎng)”。充電站“規(guī)劃先行”，將拉動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展提速，而首先得益的將是正在南京營運(yùn)的電動(dòng)公交車。

　　電動(dòng)公交車坐起來平穩(wěn)舒適

　　寬敞的車廂、坐起來平穩(wěn)、告別汽油味……1月31日，三輛嶄新的電動(dòng)公交車一加盟游1線，就立即贏得了沿線旅客的青睞?！案杏X坐得特別舒服，一來沒有噪音，二來不像坐其他公交車，遇到急剎車，不跌倒也要打一個(gè)趔趄。”經(jīng)常乘坐這趟車的市民王先生笑著說。記者了解到，電動(dòng)公交車舒適的“秘訣”在于，電源動(dòng)力系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)。“開起來感覺和電動(dòng)自行車差不多?！睂＜医榻B說，不用頻繁換擋，不用踩離合器，輕輕一踩加速器，車就啟動(dòng)了。剎車、啟動(dòng)都不會(huì)有較大的慣性，車停下時(shí)，沒有怠速，乘客也就不會(huì)感覺到車的抖動(dòng)。

　　記者了解到，前不久，公交企業(yè)利用節(jié)假日期間線路不繁忙的間隙，對這3輛尚處于試運(yùn)營階段的電動(dòng)公交車，進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)和技術(shù)升級?！半妱?dòng)公交車是個(gè)新事物，過了‘磨合期’，今后在路上行駛會(huì)更加穩(wěn)定?！睂＜胰缡钦f。

　　尋找汽油的替代品已刻不容緩

　　新能源將是汽車產(chǎn)業(yè)里節(jié)能減排的主力軍。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2001年到2008年，中國汽車需求年均增長21.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球汽車年均2.7%的增長幅度。中國是繼美國、日本之后，第三個(gè)汽車年產(chǎn)量超過1000萬輛的國家。

　　但是另一組數(shù)據(jù)不得不引起重視，據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心預(yù)測，2010年中國汽車將消耗石油1.38億噸，2020年將達(dá)到2.56億噸，約占石油總消耗量的43%和67%。中國石油的稀缺使得快速增長的汽車消費(fèi)蒙上了一層陰影。“尋找新的能源替代刻不容緩?！睂＜冶硎?，未來電動(dòng)汽車的發(fā)展將改變中國目前的能源結(jié)構(gòu)。

　　街上跑的電動(dòng)汽車越多，這也就意味著汽車尾氣排放所產(chǎn)生的污染越少。未來，這些都不是夢想。今年兩會(huì)上，溫家寶總理在政府工作報(bào)告中就指出，“支持和推進(jìn)新能源等技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。”

　　建充電站提速電動(dòng)汽車發(fā)展

　　無論是電動(dòng)公交車，還是走入家庭的電動(dòng)“私家車”，要想大力發(fā)展，必須解決配套充電站奇缺的難題。“喝”天然氣的出租車在南京有四五個(gè)年頭了，發(fā)展初期加氣點(diǎn)少，兩三個(gè)點(diǎn)前每天都排著幾公里的長隊(duì)。加氣點(diǎn)的配套建設(shè)跟不上車輛的發(fā)展，讓出租車司機(jī)叫苦不迭。記者了解到，南京市乃至全省的“充電站”建設(shè)已經(jīng)有了規(guī)劃，避免電動(dòng)汽車發(fā)展中遇到類似的尷尬。

　　目前全省今年要建18個(gè)充電站，500個(gè)充電樁，而南京的電力部門也在率先建成首座電動(dòng)汽車充電站——南京邁皋橋充電站的基礎(chǔ)上，計(jì)劃于 2010年新建江寧、河西、城東、奧體等 4座充電站以及100個(gè)充電樁。而“十二五”期間，電力部門還將建設(shè)30座電動(dòng)汽車充電站，600個(gè)充電樁，初 步形成連接城市東南西北的充電網(wǎng)絡(luò)。