上海國慶七天發(fā)送公路旅客55.6萬人次
今年國慶黃金周，上海公路客運出現了比春運和五一黃金周更為火爆的景象，漲幅驚人。10月1日至7日，全市發(fā)送公路旅客55.6萬人次，比去年同比增長高達91.5%，外地到滬的公路班車和人次分別為2.35萬班和53.1萬人次，與去年國慶同比增幅達49.9%和93.0%；十一期間，恒豐路客運站創(chuàng)下了日發(fā)8000人次的新記錄；公交長途日發(fā)9755人次，比今年春運最高峰還多1000人次；新國線（上海）京滬高速班線每天4班的班班爆滿，國慶期間日發(fā)增至12班京滬客車仍供不應求；由于節(jié)前運能準備充分、調控得當，全市42個客運站和旅游集散站客流運行安全有序。
分析今年國慶公路客運火爆的原因，一是客流、車流呈多層面、多元化格局，除了大批市民舉家或親朋好友相約出游和探親訪友外，大批在滬民工紛紛趕乘大巴或集體包車返鄉(xiāng)團聚；國慶期間與春運不同，票價保持不變也受到旅客的歡迎；二是得益于公路等級的不斷提高；華東地區(qū)高等級公路連片成網，全國高速公路里程已達1.6萬公里。公路客運不但在500公里以內的短途運輸具有便捷優(yōu)勢，而且開始在超長距離的線路上向鐵路叫板了；三是公路客運的軟、硬件建設加快，檔次提升，全市符合交通部二級站標準的客運站增長了20%，全市化2.2億元改善候車設施，出現了一批非豪華大巴不坐的鐵桿乘客；四是公路客運服務質量不斷提高，目前超長客運班線的高速班車都有廁所，并學習民航，提高免費午餐（晚）餐、飲用水，贈送零食、書報等，長途客運雙檔司機還一路上兼導游和服務員。今年上半年，全市通過經營資質評定和質量資信考核，評出了符合交通部二級企業(yè)標準的5家客運企業(yè)及30個客運公司。
