馬群站是由原漢府街車站搬遷而來(lái)，該站建設(shè)時(shí)按照臨時(shí)用站建設(shè)，原計(jì)劃是等紫金客運(yùn)站建成后搬遷至紫金客運(yùn)站。
　　

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南站運(yùn)營(yíng)：
　　

站務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)南站運(yùn)營(yíng)
　　

四家車站在南站會(huì)盟，今后的運(yùn)營(yíng)怎么操作，誰(shuí)來(lái)做“盟主”？這些問(wèn)題，現(xiàn)在也有了基本的答案。
　　

南京現(xiàn)有汽車站分屬多家公司，南京交運(yùn)集團(tuán)設(shè)中華門(mén)站和馬群站；江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)設(shè)漢中門(mén)站；江海集團(tuán)設(shè)下關(guān)站；南京長(zhǎng)客集團(tuán)設(shè)中央門(mén)站、長(zhǎng)途汽車東站；聯(lián)運(yùn)公司設(shè)橋北站。各家占著地盤(pán)基本不允許其他家的車輛進(jìn)駐。新的客運(yùn)南站，將打破這種格局，以一種聯(lián)營(yíng)的方式來(lái)運(yùn)作南站。
　　

記者了解到，之前交通部門(mén)就有意成立南站客運(yùn)集團(tuán)，在討論后，這一方案也得到了確定。據(jù)悉，未來(lái)南站客運(yùn)集團(tuán)將采取1+4的模式，分別為客運(yùn)南站、南京交運(yùn)集團(tuán)、江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)、江海集團(tuán)、聯(lián)運(yùn)公司五家共同參與運(yùn)營(yíng)，目前南站站務(wù)集團(tuán)的各種章程以及運(yùn)作細(xì)則已經(jīng)完成，正在進(jìn)行公司的注冊(cè)等工作。
　　

搬遷方案：
　　

不停班不影響售票
　　

記者了解到，這次進(jìn)入南站的是上述四車站的大部分線路，但并不是全部班線?！耙幌伦佣歼M(jìn)去，南站也裝不下?！币晃恢槿耸扛嬖V記者，四車站長(zhǎng)途班線都進(jìn)入南站，有的短途線路可能要到其他地方去。像漢中門(mén)車站目前的漢江線等公交線路，則不隨車站走。中華門(mén)車站到江寧的線路，也不會(huì)進(jìn)入南站。
　　

一位搬遷車站的負(fù)責(zé)人告訴記者，搬遷是直接切換，搬遷前一天仍在原車站正常發(fā)班，第二天就到南站去正常發(fā)班。車站將在搬遷前一段時(shí)間進(jìn)行公告，并且在售票時(shí)會(huì)提醒旅客注意乘車地點(diǎn)?！暗綍r(shí)，會(huì)出現(xiàn)今天在老車站買票，明天要到南站去坐車的情況，這一點(diǎn)市民在購(gòu)買車票時(shí)一定要注意?！?BR style="FONT-FAMILY: ">　　

據(jù)悉，下個(gè)月交通部門(mén)將會(huì)向社會(huì)發(fā)布詳細(xì)的搬遷方案。
　　

南京南站通車后，南京人坐火車有了兩個(gè)選擇，到城北的南京站或者到城南的南京南站。汽車客運(yùn)也將形成這樣的格局，今后南京將有兩大主要汽車站，汽車客運(yùn)南站和小紅山客運(yùn)站。

緊靠鐵路南京站的小紅山客運(yùn)站，建成后要接納現(xiàn)有中央門(mén)車站和長(zhǎng)途汽車東站的遷入，計(jì)劃明年底之前建成。