關(guān)注品牌 微客用戶“不挑車”時(shí)代將終結(jié)

 

近年來，車市價(jià)格不斷浮動(dòng)。伴隨限購政策、油價(jià)飛漲等大環(huán)境的影響，車市日漸蕭條。原先中級車型的明星產(chǎn)品現(xiàn)在價(jià)格也降低到15萬元以下，奇瑞、比亞迪等自主品牌汽車價(jià)格已降到5萬元左右。同時(shí)，近年來微客市場頻頻發(fā)力，小型多功能車產(chǎn)品推出，價(jià)格也由原先的3萬~4萬元，飆升至6萬以上。

 

逾六成用戶預(yù)算超4萬元

 

根據(jù)零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)最新對于中國微客市場消費(fèi)者的研究發(fā)現(xiàn)，微客用戶在面對與轎車價(jià)格相近的微客產(chǎn)品時(shí)，更愿意“用買轎車的錢來買微客?！蔽⒖陀脩簟安惶糗嚒钡臅r(shí)代正在悄然離去。伴隨用戶需求不斷提升，能否精準(zhǔn)鎖定高端微客群體，生產(chǎn)更貼合高端需求的微客產(chǎn)品，將成為微客生產(chǎn)企業(yè)致勝的關(guān)鍵。

 

依據(jù)零點(diǎn)最新調(diào)查顯示，逾六成用戶購車預(yù)算在4萬元以上，12.1%的用戶購車預(yù)算達(dá)6萬元以上。而且，在東部發(fā)達(dá)地區(qū)以及東部一級城市用戶，預(yù)算在4萬以上的比例更高，達(dá)到84.3%。

 

因此，微客用戶并不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格相近而選擇轎車。但是，在價(jià)格預(yù)算上，微客群體中已經(jīng)逐步分化出微客圈里的高端用戶，他們擁有更充裕的微客預(yù)算，他們期望購買微客車型里的“寶馬”。

 

用戶品牌意識加強(qiáng)

 

資金支撐越大，品牌選擇的余地越大。對于預(yù)算正在逐步寬裕的微客群體而言，此次調(diào)研發(fā)現(xiàn)他們的品牌意識也在逐步覺醒。依據(jù)調(diào)查顯示：70.9%的微客用戶將品牌作為首要關(guān)注要素。而且在此次調(diào)研中，發(fā)現(xiàn)很多地區(qū)擁有“五菱村”、“長安村”，說明微客用戶已有較強(qiáng)的品牌意識。

 

此外，微客用戶并不單純關(guān)注品牌知名度。因?yàn)樽鳛樯a(chǎn)工具，是否實(shí)用仍然是用戶選擇微客的核心標(biāo)準(zhǔn)。而實(shí)用性的好壞嫁接到品牌內(nèi)涵上則表現(xiàn)為用戶對于品牌使用后的口碑評價(jià)。因此，越是成熟的微客用戶，對于口碑的關(guān)注度越高。越是微客市場成熟的地區(qū)，口碑的影響力也越大。

 

微客用戶購車需求不再像以前局限于實(shí)用、價(jià)廉，他們也需要“前沿”車型。

 

在傳統(tǒng)概念中，微客用戶出于節(jié)油等因素的考慮，以1.0L、1.1L的排量選擇居多。但在此次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有近六成選擇1.2L以上排量的產(chǎn)品，而且有23.5%的用戶期望購買1.3L以上的車型。