中通客車南京車展奏響“安全、綠色、創(chuàng)新”主旋律
在構(gòu)建和諧社會(huì)和“低碳交通”的背景下，創(chuàng)新技術(shù)加速推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、綠色環(huán)保已然成為全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢，中國汽車業(yè)也不斷地通過科技創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的核心競爭力。以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以發(fā)展迎接未來，低碳技術(shù)、綠色經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展的理念將成為中國汽車業(yè)謀求更高境界的永恒不變的主題。3月21日到25日，由中國城市公共交通協(xié)會(huì)、中國旅游車船協(xié)會(huì)等部門聯(lián)合舉辦的2012中國（南京）國際客車及零部件展覽會(huì)將在南京博覽中心拉開帷幕，中通客車攜LCK6147HQD、LCK6117HCD、LCK6105PHENV三款產(chǎn)品赴南京參展，奏響中通“安全、綠色、創(chuàng)新”的主旋律。
參展的三臺(tái)中通客車各有其獨(dú)到之處。LCK6147HQD是中通客車研發(fā)出的一款適應(yīng)市場需求的超長途客運(yùn)新品。“舒適”和“安全”是該款車型顯著、突出的特點(diǎn)，整車從安全可靠性、乘坐舒適性和管理方便性都進(jìn)行了明顯的技術(shù)提升。該款客車集中解決了原臥鋪客車運(yùn)行線路長、安全通道不順暢、安全出口小、運(yùn)行途中管理困難等問題。在提高整車安全性方面，裝有駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)，對疲勞的駕駛員報(bào)警提醒，車道偏移預(yù)警主動(dòng)安全系統(tǒng)，提高行駛安全性；TPMS胎壓報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)胎壓報(bào)警；外翻式無障礙安全窗，打開安全快捷的綠色通道；車內(nèi)LED夜間逃生燈，明確標(biāo)示逃生通道；整車截面骨架采用封閉式防翻滾承載梁設(shè)計(jì)，符合最新側(cè)翻標(biāo)準(zhǔn)；發(fā)動(dòng)機(jī)后防撞加強(qiáng)梁設(shè)計(jì)，最大限度保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)；小矩形管全承載底架，重量輕，可靠性和安全性好；采用空懸獨(dú)立前橋，側(cè)傾剛度大，操縱穩(wěn)定性、平順性能佳。整車舒適性上，采用大角度靠背航空座椅，長途乘坐更舒適；安裝“中聯(lián)智通”車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，對車輛進(jìn)行有效管理。
中通LCK6117HCD是中通客車自主研發(fā)設(shè)計(jì)的高檔豪華燃?xì)饪蛙嚒Ｔ撥囆筒捎弥型ǜ吲渲米灾频妆P，配置450L的LNG氣瓶，精心匹配動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，利用中通獨(dú)有的5S智能節(jié)能系統(tǒng)降低整車能耗，提高使用經(jīng)濟(jì)性。該車的內(nèi)飾和外觀全面升級，車型外觀采用CATIA三維曲面造型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾有專業(yè)的色彩搭配，風(fēng)格迥異的“春”、“夏”、“秋”、“冬”不同的色系選擇，為司機(jī)及乘客帶來全新的駕乘體驗(yàn)；；前頂裝飾件大膽加長設(shè)計(jì)，電子鐘、司機(jī)出風(fēng)口、射燈等的合理布置，使之層次感分明；前頂與中頂以“U”型結(jié)構(gòu)小曲面過渡，使整體更顯美觀、大方。乘客上方配有豪華可調(diào)出風(fēng)口、設(shè)計(jì)獨(dú)特美觀的可調(diào)閱讀燈；同時(shí)，車內(nèi)空間的最大化設(shè)計(jì)，為乘客提供寬敞舒適的乘坐空間；華貴的前后圍及飄逸的兩側(cè)飄帶造型設(shè)計(jì)，使該車動(dòng)靜之間豪氣頓生。
中通LCK6105PHENV該車型采用同軸并聯(lián)式動(dòng)力耦合系統(tǒng)構(gòu)型技術(shù)，通過AMT自動(dòng)變速箱的控制可以改善電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)；通過自動(dòng)離合器控制可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間的動(dòng)力耦合；極大的提高了發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)的工作效率；采用6檔AMT變速箱對發(fā)動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)輸出扭矩進(jìn)行放大及調(diào)節(jié)其工作點(diǎn)，大大提高了傳動(dòng)效率及零部件的可靠性；選擇高效盤式永磁同步電動(dòng)機(jī)作為主要電驅(qū)動(dòng)部件，在提高電能利用效率的同時(shí)，有效降低了電機(jī)重量和體積；先進(jìn)的動(dòng)力電池控制及熱管理技術(shù)研究性能衰退監(jiān)控診斷技術(shù)，提前預(yù)報(bào)其可能發(fā)生的失效，有效避免停駛時(shí)間，開發(fā)故障運(yùn)行模式，在高壓電系統(tǒng)失效情況下，保證車輛能夠以常規(guī)動(dòng)力繼續(xù)行駛，確保車輛正常運(yùn)營。
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三款產(chǎn)品將“安全、創(chuàng)新、綠色”的主題演繹得淋漓盡致。長途臥鋪客運(yùn)惡性事故之后，臥鋪客車成為國家各有關(guān)部門重點(diǎn)關(guān)注的對象，同時(shí)也停止了臥鋪車的運(yùn)營。中通客車準(zhǔn)確判斷市場走勢，在對國內(nèi)超長途客運(yùn)市場充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需求，強(qiáng)化技術(shù)基礎(chǔ)性研究，研發(fā)出了引領(lǐng)市場需求的臥鋪代替產(chǎn)品LCK6147HQD，該款產(chǎn)品已經(jīng)通過了技術(shù)鑒定并投放了市場。目前該產(chǎn)品已被多個(gè)超長途客運(yùn)客戶選擇運(yùn)行，在安全性及智能化方面受到了大家的一致好評。中通LCK6117HCD是在消化吸收歐洲先進(jìn)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，整合國內(nèi)優(yōu)勢資源，根據(jù)國內(nèi)市場實(shí)際需求，歷經(jīng)近兩年的調(diào)研、實(shí)驗(yàn)論證、技術(shù)跟蹤，完全針對市場整體規(guī)劃和道路運(yùn)行實(shí)際情況，專門打造出最適合國內(nèi)市場的豪華高檔燃?xì)饪蛙嚕蔀榧拳h(huán)保又舒適的一款客車產(chǎn)品，自投放市場以來已成為國內(nèi)眾多客運(yùn)集團(tuán)及旅游公司的首選品牌。作為新能源客車研發(fā)的翹楚，中通客車從2004年開始，便按照科技部提出的“整車帶動(dòng)，集成創(chuàng)新”的原則，結(jié)合中通的現(xiàn)實(shí)需要和國內(nèi)外汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)背景，以及當(dāng)時(shí)電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢，提出了以發(fā)展混合動(dòng)力為主，探索純電動(dòng)客車在區(qū)域市場推廣應(yīng)用和跟蹤燃料電池客車發(fā)展趨勢的新能源客車產(chǎn)業(yè)化之路。LCK6105PHENV是新能源客車的典型代表。目前，中通客車混合動(dòng)力客車已有五個(gè)產(chǎn)品公告，純電動(dòng)客車有兩個(gè)產(chǎn)品公告，是列入國家產(chǎn)品公告和獲得準(zhǔn)入較早的企業(yè)。自2008年以后中通客車為奧運(yùn)會(huì)小批量生產(chǎn)了純電動(dòng)豪華客車，還接受了天津公交集團(tuán)50輛混合動(dòng)力客車訂單。到了2009年，中通客車集中精力為濟(jì)南第十一屆全運(yùn)會(huì)研發(fā)和生產(chǎn)新能源車輛?，F(xiàn)如今，中通混合動(dòng)力客車新能源客車已在北京及山東的8個(gè)城市進(jìn)行示范運(yùn)營，并順利通過了各項(xiàng)考驗(yàn)，取得了良好的運(yùn)營效果。
通過技術(shù)創(chuàng)新來提升產(chǎn)品的核心競爭力已成為汽車產(chǎn)業(yè)謀求發(fā)展的重要途徑，客車作為汽車產(chǎn)業(yè)的一個(gè)細(xì)分產(chǎn)品同樣需要技術(shù)的創(chuàng)新。中通客車將繼續(xù)深化“安全、創(chuàng)新、綠色”的主題，通過不斷地技術(shù)創(chuàng)新，向客戶提供更加安全、智能、環(huán)保的客車精品。
