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據(jù)裴曉強的計劃，目前廣東已簽約服務站有6家，明年在此基礎上要達到25家。另外，整個華南地區(qū)的一級經(jīng)銷點目前已達18家，明年還將通過即將公布的商務政策，招募更多的經(jīng)銷商。

“本次車展期間，我們還將與用戶簽訂8輛CGC4180牽引車訂單。同時，借此機會我們也將邀請合作伙伴、用戶等蒞臨車展現(xiàn)場，算是為大運重卡在南方市場做一次車展營銷?！迸釙詮姳硎?。

服務投入力度將大于廣告

然而，大運對于廣東市場的投入，絕不僅僅局限于廣東本地市場?！皬V東不僅是一個經(jīng)濟大省、物流大省，還是一個出口大省?！边h勤山表示。在大運明年2萬輛的目標中，出口市場占到20%。顯然，廣東作為南方市場的重點區(qū)域，在明年大運的市場銷售及網(wǎng)絡布局中，將占有重要位置。

提到銷售目標，或許大家還記得，曾經(jīng)在北京車展上，遠勤山曾表示今年要完成1萬輛的銷售目標，但是臨近年底，卻還有將近30%沒有完成。

雖然今年目標沒有完成，但是這絲毫沒有影響大運目標翻番的計劃——2萬輛，這是大運重卡2011年的銷售目標。

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DYX3251自卸車

“今年到目前為止，大運銷售了7000余輛重卡。沒有完成1萬輛的目標的確有些遺憾，但是在正式銷售第一年的銷量就超過3000輛，如此業(yè)績，大運可以說是行業(yè)第一家?！边h勤山說道。

如此看來，遠勤山對7000輛這個開局，還是比較滿意的。而且，對于遠勤山而言，有著比銷量更為重要的東西。

“大家都看到大運的廣告在電視各大頻道上播出，宣傳力度很大，但是我們的服務投入力度肯定是要大于廣告宣傳力度?！边h勤山表示，“車輛屬于機械產(chǎn)品，不可能沒有質量問題，哪怕是世界一流產(chǎn)品都不可能沒有問題，但是他們的服務是非常到位的，出現(xiàn)問題能夠及時維修、及時保養(yǎng)，大大節(jié)省了用戶的時間。這對汽車品牌的影響非常大。我們也正是看到了這一現(xiàn)狀，看到了國際品牌的優(yōu)勢，所以我們明年要在服務方面進行大規(guī)模投入?！?/FONT>