第一商用車網(wǎng)  戈洲

“我以前開過出租車，對(duì)卡車不是特別了解。當(dāng)初買輕型冷藏車的時(shí)候，聽身邊幾個(gè)懂卡車的朋友說云內(nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)比較好，于是就奔著搭載德威的車型咨詢相關(guān)事項(xiàng)。又因?yàn)榻摧p卡是安徽本土品牌，口碑過硬，于是我就選擇購(gòu)買了這款搭載云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮新康玲H5冷藏車?！?/span>

日前，小編在安徽南陵縣周邊一個(gè)小型農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)附近走訪用戶時(shí)，遇到了一個(gè)跑冷藏運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體車主——孫師傅，他對(duì)自己所駕駛車輛搭載的云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)滿意，他還講述了很多使用云內(nèi)德威D30的故事。

孫師傅的冷藏車搭載了云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)

出租車司機(jī)轉(zhuǎn)行跑運(yùn)輸，冷鏈行業(yè)時(shí)效性最關(guān)鍵

孫師傅是安徽南陵縣人，今年32歲，2019年初加入運(yùn)輸行業(yè)，是一名貨運(yùn)行業(yè)的新手，之前他是一名出租車司機(jī)。

他告訴小編，這輛156馬力的新康鈴H5冷藏車是2019年初買的，但由于受疫情影響，今年第一季度幾乎沒出過車，所以這輛車實(shí)際使用時(shí)間不到一年半，現(xiàn)在總運(yùn)營(yíng)公里數(shù)4萬(wàn)多公里。

據(jù)了解，孫師傅主要在浙江與安徽兩省跑水果、生鮮等冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)，運(yùn)輸線路主要從浙江金華到安徽蕪湖等地，單邊運(yùn)輸距離約450公里，來(lái)回一個(gè)趟次約900公里，每個(gè)月一般跑四五個(gè)趟次，平均每個(gè)月要跑4000公里左右。

“現(xiàn)在跑水果、生鮮等貨運(yùn)業(yè)務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)都比較大。因?yàn)槔鋬霎a(chǎn)品對(duì)車輛的要求都比較高。特別是夏季，貨廂需要制冷保溫，駕駛室需要開冷風(fēng)，這對(duì)車輛損耗都比較大，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)有著很大的考驗(yàn)。所以，我在買車前咨詢過很多懂車的朋友，他們都特別注重發(fā)動(dòng)機(jī)的選配。”

孫師傅介紹說，這款搭載云內(nèi)德威D30的冷藏輕卡買來(lái)至今，拉貨跑活非常給力，整車起步平穩(wěn)，提速與超車都很快。

孫師傅告訴小編，云內(nèi)德威D30起步平穩(wěn)，提速與超車都很快

“對(duì)于冷藏運(yùn)輸來(lái)說，最重要的就是運(yùn)輸時(shí)效性要快。冷藏客戶對(duì)于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性有著很高的要求，總結(jié)起來(lái)就是一句話：‘越快越好’。如果路上耽誤了時(shí)間，就相當(dāng)于削弱了貨物的保鮮度，賣不上好價(jià)錢。所以，冷藏運(yùn)輸?shù)乃拓洉r(shí)間是業(yè)務(wù)生命線?！苯?jīng)過一年多的積累，孫師傅對(duì)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)有了深入了解。

“今年一季度疫情肆虐，現(xiàn)在很多地方又發(fā)生洪澇災(zāi)害，這給當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸行業(yè)造成了很大影響。尤其是眼下的洪水，導(dǎo)致安徽部分道路受阻，水果的生長(zhǎng)和采摘都或多或少受到了影響，所以今年的冷藏貨運(yùn)業(yè)務(wù)還是比較難跑的?！?/span>

孫師傅說，好在這輛搭載云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)的冷藏運(yùn)輸車，在交貨時(shí)間方面從來(lái)沒掉過鏈子。有時(shí)候跑市郊遇到坑洼路況，整車也不會(huì)有太多的顛簸感，運(yùn)輸時(shí)效性有了充分保證，貨物才能“鮮”人一步，所以他根本不用在車身上操心。

德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)性能可靠，油耗低

經(jīng)過一段時(shí)間的使用，孫師傅對(duì)云內(nèi)德威D30發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)價(jià)較好。他覺得整車起步平穩(wěn)、提速快，油耗也比較低，爬坡毫也不費(fèi)勁兒，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小，操縱舒適，讓這款冷藏車的整體表現(xiàn)很穩(wěn)定。

“云內(nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小，就算在車內(nèi)聽輕音樂都很清楚。車輛即便是處于行駛狀態(tài)，駕乘人員在駕駛室內(nèi)輕聲交流都沒有任何障礙。不管是跑高速，還是走底道，開起來(lái)都很舒適?！?/span>

孫師傅介紹，這輛156馬力的新康鈴H5冷藏車搭載的是排量為2.977L的云內(nèi)動(dòng)力D30TCIE1發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出凈功率能達(dá)到110kW，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了4缸直列、16氣門、雙頂置凸輪軸、增壓中冷、高壓共軌燃油噴射等技術(shù)，能夠在較低的轉(zhuǎn)速狀態(tài)產(chǎn)生較大的扭矩，峰值扭矩轉(zhuǎn)速在1500-2700rpm區(qū)間，峰值扭矩能夠達(dá)到400N·m。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是六安6擋手動(dòng)變速箱與江淮康鈴H5底盤，整車在配置方面比較搶眼，動(dòng)力、油耗與操控感均得到了有效保障。

孫師傅這輛江淮輕卡搭載的是云內(nèi)動(dòng)力D30TCIE1發(fā)動(dòng)機(jī)

“油耗的表現(xiàn)不是固定不變的。日常的駕駛習(xí)慣、天氣、行駛路況等都或多或少會(huì)影響著油耗的高低，但是最主要的影響還是發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)性能可靠，整車的油耗表現(xiàn)都不會(huì)差?！?/span>

孫師傅說，云內(nèi)德威D30就是這樣一款性能可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，整車油耗平穩(wěn)偏低。自己跑市區(qū)路況一般掛4擋，時(shí)速控制在40-50公里之間，轉(zhuǎn)速控制在1200-1300rpm區(qū)間，相對(duì)處于經(jīng)濟(jì)時(shí)速范疇。在一半高速、一半底道的情況下，標(biāo)載行駛狀態(tài)，開空調(diào)情況下，百公里綜合油耗大約在12-14個(gè)油。有時(shí)候跑高速的話，時(shí)速控制在90公里，油耗相對(duì)比較省?！皩?duì)于這樣的油耗表現(xiàn)，我還是能夠接受的?！?/span>

最后，孫師傅表示：“幸虧有這輛搭載云內(nèi)D30的新康鈴冷藏車，不讓我為車況操心，只管專心跑業(yè)務(wù)，相信后面一切都會(huì)慢慢好起來(lái)?！?/span>