第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

“伴隨經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)的同步回暖，玉柴將挑戰(zhàn)52萬(wàn)臺(tái)的銷量目標(biāo)?！?/p>

近日，玉柴2023年?duì)I銷將士出師大會(huì)在廣西玉林舉行。玉柴股份總裁吳其偉表達(dá)了他對(duì)玉柴在2023年發(fā)展的信心。他表示，玉柴建立起力出一孔與利出一孔的經(jīng)營(yíng)理念，統(tǒng)籌品牌、研發(fā)、供應(yīng)鏈、人力及財(cái)務(wù)等對(duì)一線提供全方位的支撐，錨定目標(biāo)、匯聚力量、共同努力，向市場(chǎng)提供更貼近客戶、更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品與服務(wù)。特別是玉柴非道路業(yè)務(wù)的持續(xù)崛起，幫助玉柴穩(wěn)住了業(yè)務(wù)大盤，加上中重卡國(guó)六客戶市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)與玉柴芯藍(lán)在新能源動(dòng)力領(lǐng)域的上量，2023年之于玉柴將會(huì)是企穩(wěn)拔高的階段。那么，面對(duì)52萬(wàn)輛的目標(biāo)，玉柴將如何逐步分解目標(biāo)，在產(chǎn)品端又將有何新動(dòng)作？請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)的分析報(bào)道。

玉柴股份總裁吳其偉

守住基本盤 挑戰(zhàn)新目標(biāo)

針對(duì)2023年的發(fā)展，玉柴股份副總裁姚華雄接受了第一商用車網(wǎng)的采訪。他表示，玉柴在東風(fēng)體系將全面恢復(fù)銷量規(guī)模，并在陜汽、吉利、奇瑞、大運(yùn)、南駿、五征、現(xiàn)代等集團(tuán)的業(yè)務(wù)恢復(fù)增長(zhǎng)。而新增業(yè)務(wù)板塊，姚華雄表示，國(guó)六排放產(chǎn)品的升級(jí)轉(zhuǎn)換，促成了玉柴與解放、歐曼、紅巖、福田奧鈴、江淮輕商等行業(yè)主流重、輕卡平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略突破，夯實(shí)了玉柴重輕齊進(jìn)、南北并舉的戰(zhàn)略布局。兩相疊加，玉柴想要實(shí)現(xiàn)2023年在商用車動(dòng)力板塊配套目標(biāo)，底氣更足。

姚華雄帶領(lǐng)玉柴營(yíng)銷公司軍團(tuán)宣誓

當(dāng)然，受不同細(xì)分市場(chǎng)的需求變化及政策影響，想要實(shí)現(xiàn)對(duì)行業(yè)機(jī)遇的精準(zhǔn)捕捉，還要加大對(duì)各類商用車應(yīng)用場(chǎng)景下動(dòng)力需求的掌控。為此，姚華雄表示，玉柴在客車、輕卡、牽引車、渣土車等商用車動(dòng)力市場(chǎng)，將強(qiáng)化對(duì)純電、混動(dòng)、甲醇、燃?xì)?、燃?xì)涞刃履茉春颓鍧嵞茉串a(chǎn)品的開(kāi)拓，并憑借其國(guó)六產(chǎn)品上的優(yōu)異表現(xiàn)，在起重舉升類專用車領(lǐng)域和工程建設(shè)類專用車領(lǐng)域，與徐工、三一、中聯(lián)等行業(yè)頭部企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，最終實(shí)現(xiàn)“做全輕卡、做強(qiáng)專用車、做大重卡、突破新能源”的戰(zhàn)略目標(biāo)。守成拓新，玉柴正有序推進(jìn)。

迭代換新 玉柴多線并行迎豐收

查看2022年商用車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)能源與新能源產(chǎn)品的銷量走勢(shì)，向市場(chǎng)釋放了不同技術(shù)路線未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的明確信號(hào)。同時(shí)，也說(shuō)明了在未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，傳統(tǒng)能源與新能源產(chǎn)品將會(huì)共生共存的事實(shí)。所以，想要始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位，不僅要緊抓傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，常用常新，也要深入新能源應(yīng)用場(chǎng)景，根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)找到新賽道的突破口。

根據(jù)玉柴的產(chǎn)品迭代規(guī)劃，在2022年深耕細(xì)分市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，2023年，玉柴將推出YCS04、YCK05、YCK08、YCK11、YCK12、YCK13升級(jí)機(jī)型，針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行迭代升級(jí)，在油耗、動(dòng)力性、NVH、降重等方面進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，提升2023年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

玉柴YCS06國(guó)六系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

此外，姚華雄介紹，玉柴還將推出全新產(chǎn)品——YCK15N、V48、YCY25、V25等，全面覆蓋主流廠家在工程車、起重機(jī)、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車、快遞物流等市場(chǎng)的全系列整車平臺(tái)。具體來(lái)看，針對(duì)牽引車市場(chǎng)，YCK15N氣體機(jī)可以滿足客戶在大馬力、低氣耗方面的需求；而V48根據(jù)工程車工作特性開(kāi)發(fā)的專長(zhǎng)，使其具備了高爆發(fā)力和可靠耐用的特點(diǎn)；YCY25和V25，則是針對(duì)藍(lán)牌輕卡市場(chǎng)打造的高端及高性價(jià)比組合，擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油耗低、NVH性能優(yōu)異、可靠耐用等優(yōu)點(diǎn)。由此，玉柴重構(gòu)了其在傳統(tǒng)能源商用車市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，以更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力助推主機(jī)廠在終端市場(chǎng)取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

玉柴YCK12國(guó)六系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

對(duì)于傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源動(dòng)力兩大賽道并行發(fā)展的玉柴而言，這只是冰山一角。尤其，當(dāng)玉柴芯藍(lán)新能源動(dòng)力系統(tǒng)在2022年的市場(chǎng)銷量超過(guò)6300臺(tái)后，曾經(jīng)在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的巨擘，終于在新賽道上擲地有聲。

產(chǎn)品矩陣升級(jí)換代，營(yíng)銷方式也要與時(shí)俱進(jìn)。在出師大會(huì)上，玉柴股份總裁吳其偉強(qiáng)調(diào)，“玉柴營(yíng)銷就是要走不破不立的創(chuàng)新發(fā)展之路，堅(jiān)決踐行‘快準(zhǔn)狠’的狼性營(yíng)銷?！卑殡S商用車動(dòng)力業(yè)務(wù)全面推進(jìn)，2023年，在玉柴新產(chǎn)品+新?tīng)I(yíng)銷的組合拳下，其多年的苦心孤詣即將迎來(lái)大豐收。

快速省心 實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)數(shù)字化服務(wù) 

作為客戶營(yíng)收的重要工具，為商用車提供核心零部件配套，最關(guān)鍵的是可靠，且不限于產(chǎn)品，還有覆蓋全生命周期的售后服務(wù)。面對(duì)龐大的用戶基數(shù)，玉柴如何做到服務(wù)層面的面面俱到，贏得用戶口碑？

玉柴2023年?duì)I銷將士出師大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

姚華雄提了兩個(gè)關(guān)鍵詞，即 “省心”和“快速”，這也是玉柴在2021年明確的“玉柴服務(wù) 省心快速”的服務(wù)品牌的關(guān)鍵詞。在省心方面，玉柴將通過(guò)后市場(chǎng)向客戶提供整車托管、有償延保、保養(yǎng)包等全生命周期一體化服務(wù)解決方案，100%追蹤閉環(huán)客戶問(wèn)題，打通主機(jī)廠報(bào)修平臺(tái)，為客戶提供預(yù)測(cè)性主動(dòng)服務(wù)，從而減少后期進(jìn)站對(duì)運(yùn)營(yíng)效率的影響。在快速方面，核心是通過(guò)數(shù)字化管理提升緊迫感。試想一下，當(dāng)客戶滿載一車貨物尋求售后服務(wù)時(shí)，遲鈍的呼叫響應(yīng)帶來(lái)的將會(huì)是什么樣的嚴(yán)重后果。所以，玉柴在2023年將進(jìn)一步完善服務(wù)全過(guò)程管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)5分鐘響應(yīng)、10分鐘接單、30分鐘外出、1.5小時(shí)到位、6小時(shí)閉環(huán)。不僅如此，其還將依托于數(shù)字化的工具優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，上線AI網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃平臺(tái)、智能派工平臺(tái)，縮短服務(wù)半徑到50公里，實(shí)現(xiàn)故障一次解決率超過(guò)95%，省內(nèi)調(diào)件4小時(shí)到位等，切實(shí)提升用戶的服務(wù)體驗(yàn)。秉持“共情、快速、零缺陷、首問(wèn)負(fù)責(zé)”的服務(wù)意識(shí)，玉柴有望在新的一年迎來(lái)服務(wù)體系的一次蛻變，為客戶使用產(chǎn)品的全生命周期創(chuàng)造更多價(jià)值。

結(jié)語(yǔ)

2023年，縱然商用車市場(chǎng)回暖，但是，不同企業(yè)一定會(huì)體感不一，這取決于企業(yè)自身的前期準(zhǔn)備。正所謂“晴天補(bǔ)漏”，玉柴在商用車動(dòng)力板塊的產(chǎn)品布局，以及對(duì)新能源趨勢(shì)的把握，一定會(huì)成為日后市場(chǎng)表現(xiàn)步步高升的鋪路石。