江淮1卡坤鵬ET9:聯(lián)手寧德時(shí)代,領(lǐng)先不止一代
2025年以來(lái),我國(guó)新能源輕卡市場(chǎng)月銷量屢創(chuàng)新高,每賣(mài)出四輛輕卡,便有一輛是新能源,應(yīng)用場(chǎng)景也從城市配送為主擴(kuò)展到城內(nèi)城際全場(chǎng)景。但繁榮背后,能耗成本、安全性能、智能舒適、服務(wù)保障等諸多痛點(diǎn),仍在困擾用戶的使用和創(chuàng)富,亟需全行業(yè)合力破局。
2025年以來(lái),我國(guó)新能源輕卡市場(chǎng)月銷量屢創(chuàng)新高,每賣(mài)出四輛輕卡,便有一輛是新能源,應(yīng)用場(chǎng)景也從城市配送為主擴(kuò)展到城內(nèi)城際全場(chǎng)景。但繁榮背后,能耗成本、安全性能、智能舒適、服務(wù)保障等諸多痛點(diǎn),仍在困擾用戶的使用和創(chuàng)富,亟需全行業(yè)合力破局。