大眾擬對(duì)商用車巨頭MAN全面掌控
據(jù)路透社報(bào)道，在6月27日召開的年度大會(huì)上，大眾汽車公司主席費(fèi)迪南德-皮耶希(Ferdinand Piech)表示，通過對(duì)MAN卡車制造商監(jiān)事會(huì)的有效掌控，大眾將試圖進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)MAN公司的控制，從而實(shí)現(xiàn)其卡車市場(chǎng)擴(kuò)張計(jì)劃。
據(jù)報(bào)道，大眾在收購提議到期的兩天前，要求MAN的股東簽署文件同意3個(gè)新的大眾股東代表加入監(jiān)事會(huì)。迄今為止，大眾對(duì)MAN都很溫和，幾乎保留了原來公司的所有制度和部門設(shè)置，并且承諾不會(huì)對(duì)MAN和Scania的品牌特征進(jìn)行改動(dòng)。但分析師們預(yù)計(jì)皮耶希很快就會(huì)下重手進(jìn)行大規(guī)模的革新。
據(jù)悉，大眾的目標(biāo)是將其在MAN的股份增至35%-40%，以掌握表決權(quán)，可以在不用收購整個(gè)公司的條件下，對(duì)兩家公司合作的進(jìn)行監(jiān)管。
截止上周四，大眾收獲了對(duì)MAN超過31%的表決權(quán)，由于并不是所有的股東都會(huì)參加年度股東大會(huì)，此比例的表決權(quán)應(yīng)該能夠占到大多數(shù)。
按照此前計(jì)劃，大眾計(jì)劃成立一個(gè)聯(lián)合的卡車制造企業(yè)，以節(jié)約4億歐元（5.73億美元）的采購、開發(fā)和生產(chǎn)成本，但并未提及具體的細(xì)節(jié)。
Equinet的分析師蒂姆-舒爾特（Tim Schuldt）說，除了共同的開發(fā)平臺(tái)，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)是最有合作開發(fā)潛能的領(lǐng)域。如果MAN和Scania并不能像大眾預(yù)想的那樣盡快取得進(jìn)展，皮耶?？隙〞?huì)對(duì)其施加更大的壓力。
