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7月考試季結(jié)束，各商用車企業(yè)紛紛提交了上半年的成績單。同時(shí)，進(jìn)入下半年，面對更加嚴(yán)峻的市場形勢，各企業(yè)又將如何規(guī)劃呢？

對此，譚旭光向其掌管的多家企業(yè)發(fā)出了“大干三季度”的號令。那么，對于三季度，乃至下半年，包括中國重汽、陜汽、濰柴動(dòng)力、法士特、中通客車、亞星客車等這一眾商用車行業(yè)的主流企業(yè)們，將如何做呢？

中國重汽：堅(jiān)定重卡/輕卡兩個(gè)20萬輛目標(biāo) 挑戰(zhàn)出口5萬輛

今年上半年，中國重汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)匯總營業(yè)收入635億元，同比增長3.3%；實(shí)現(xiàn)利潤總額35.3億元，同比增長24.8%，利潤增長遠(yuǎn)高于收入增長。其中，銷量方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年重汽累計(jì)銷售重卡10.3萬輛；累計(jì)銷售中卡超過6000輛；累計(jì)銷售輕卡5.1萬輛。

在上半年的基礎(chǔ)上，譚旭光提出，只要行業(yè)不出現(xiàn)斷崖式下滑，重汽完成重卡、輕卡兩個(gè)20萬輛的目標(biāo)就堅(jiān)定不移。

首先，在成本控制方面，要消滅財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)賬戶，將集團(tuán)現(xiàn)在近800個(gè)財(cái)務(wù)賬戶壓縮控制到100個(gè)以內(nèi)；消滅逾期應(yīng)收賬款，杜絕呆賬、壞賬帶來的資產(chǎn)損失；消滅不達(dá)標(biāo)的供應(yīng)商，要從現(xiàn)在的4000家降到2000家以內(nèi)。要在保證質(zhì)量提升的前提下實(shí)施精準(zhǔn)降低成本，下半年要精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)再降5%，全面推進(jìn)通過技術(shù)降本工作的開展，把技術(shù)降成本納入考核體系。

其次，在產(chǎn)品儲備方面，全系列國六車型要提前準(zhǔn)備到位；汕德卡要圍繞明年5萬輛銷售目標(biāo)做好產(chǎn)品定位，推出新車型；要全速推出升級版豪沃車型；新一代干線物流牽引車明年下半年推出；輕卡要針對政策變化，開發(fā)適應(yīng)市場需求的輕量化藍(lán)牌車，拓展黃牌車型。

再次，出口方面，中國重汽產(chǎn)品出口要繼續(xù)發(fā)揮出優(yōu)勢作用，向5萬輛整車出口目標(biāo)發(fā)起挑戰(zhàn)。此外，重汽還要進(jìn)一步推進(jìn)營銷改革、優(yōu)化干部隊(duì)伍。

陜汽：下半年力爭8萬輛  三季度重卡要達(dá)4萬輛

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，上半年陜汽集團(tuán)整體銷售重卡接近10萬輛，達(dá)9.95萬輛，實(shí)現(xiàn)同比正增長，進(jìn)一步縮小了與行業(yè)前三的距離。其中，國內(nèi)累計(jì)銷售重卡9.3萬輛；營業(yè)收入410億元，同比增長5%。

作為集團(tuán)重卡銷售的主力軍，陜重汽上半年國內(nèi)民品銷量超7.6萬輛，穩(wěn)居國內(nèi)前三；上半年訂單突破8.1萬輛，同比增長5.3%，勇奪行業(yè)第二。陜重汽上半年銷售收入實(shí)現(xiàn)了7.6%的增長。

下半年，陜汽立下了產(chǎn)銷必保7萬輛，力爭8萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。對于下半年市場，譚旭光提出陜汽集團(tuán)第三季度銷量要超過第二季度，其中重型汽車要實(shí)現(xiàn)銷售4萬輛，必須確保提高市場占有率。

譚旭光提出，行業(yè)下滑時(shí)，市場占有率不能下滑。檢驗(yàn)工作的標(biāo)準(zhǔn)就是市場占有率是不是實(shí)現(xiàn)了大幅提升。下半年，陜汽重卡必須確保提高市場占有率。

未來發(fā)展戰(zhàn)略方面，陜汽通過應(yīng)用新材料、新工藝，不斷提升各平臺產(chǎn)品品質(zhì)與配置；并將持續(xù)提升正向研發(fā)水平，塑造自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控；努力發(fā)揮在新能源技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，協(xié)同推進(jìn)“三電”、環(huán)境感知、規(guī)劃決策、整車控制相關(guān)核心技術(shù)的攻關(guān)，鞏固技術(shù)領(lǐng)先地位。陜汽通過應(yīng)用新材料、新工藝，不斷提升各平臺產(chǎn)品品質(zhì)與配置，推動(dòng)氫燃料電池、固態(tài)燃料電池、甲醇、天然氣、混合動(dòng)力等產(chǎn)品的適應(yīng)性改進(jìn)，打造更多“爆款”產(chǎn)品。

濰柴動(dòng)力：提高重型商用車動(dòng)力市占率  全面優(yōu)化各平臺產(chǎn)品

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，濰柴在商用車用多缸柴油機(jī)市場份額中處于領(lǐng)先地位，市場占比19.6%。從銷售收入來看，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)板塊同比增長16.6%。

對于三季度，譚旭光提出，濰柴重型商用車動(dòng)力要確保提高市場占有率。產(chǎn)品儲備方面，譚旭光也提出了下一步要求：在消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生重要變化的時(shí)候，濰柴要突出做好6L-10.5L產(chǎn)品的全面優(yōu)化，可靠性要再提高；在保證可靠性的前提下，要確保滿足460馬力產(chǎn)品的市場競爭優(yōu)勢；WP13G產(chǎn)品在保證可靠性的前提下，商務(wù)政策和技術(shù)優(yōu)勢要形成有效的組合拳，為整車整機(jī)發(fā)展提供強(qiáng)有力的產(chǎn)品支撐；全系列H平臺要加快可靠性驗(yàn)證，確保明年全部具備批量進(jìn)入市場的能力；要深度研究市場變化帶來的產(chǎn)品機(jī)型的變化，力求做到“人無我有、人有我優(yōu)”的絕對競爭優(yōu)勢；其他全系列、全領(lǐng)域動(dòng)力總成的開發(fā)要提速、提速、再提速。

法士特：對標(biāo)國際一流重型AMT 形成量產(chǎn)能力

法士特作為全球銷量最大的變速箱生產(chǎn)企業(yè)，去年銷量突破90萬臺，今年3、4月的變速箱產(chǎn)量連續(xù)打破10萬臺大關(guān)，格外引人注目。

在此基礎(chǔ)上，譚旭光強(qiáng)調(diào)，下一步要調(diào)配全集團(tuán)的優(yōu)勢資源全力支持法士特AMT產(chǎn)品的開發(fā)，整車企業(yè)要全力配合法士特AMT產(chǎn)品的驗(yàn)證。法士特在AMT開發(fā)上站位要高，要突出提高為陜汽重卡、大型客車的服務(wù)意識，要在年內(nèi)對標(biāo)國際一流的重型AMT變速箱，全面完成市場驗(yàn)證，形成SOP批量生產(chǎn)能力。

中通客車：三季度目標(biāo)5000輛  突破出口和旅游客車市場

今年上半年，中通客車?yán)塾?jì)銷售客車6684輛，同比增長15.24%；銷售收入33億元，同比增長37%。其中，收入的增幅大于銷量的增幅，得益于中通產(chǎn)品向高端化、大型化方向進(jìn)一步優(yōu)化。

同時(shí)，在新能源客車的多個(gè)細(xì)分市場合力拉動(dòng)下，上半年，中通新能源客車銷量3668輛，同比增長51%。據(jù)悉，上半年，中通客車在40余個(gè)地級市的市場占有率實(shí)現(xiàn)第一，并進(jìn)入北京、重慶等一二線城市，市場結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。

上半年，中通客車著眼于當(dāng)前市場及未來發(fā)展，研發(fā)了新款公交、新款旅游車及商務(wù)車，為企業(yè)未來的發(fā)展奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)。接下來，中通客車要在出口和旅游客車上力求重大突破。

對于三季度，中通客車的銷售目標(biāo)是5000輛。

亞星客車：三季度目標(biāo)2000輛 加大旅游客車網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

根據(jù)亞星客車發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，亞星客車?yán)塾?jì)銷售客車2016輛，其中，大客銷1481輛，中客銷444輛，輕客銷91輛；。上半年，亞星客車銷售收入同比增長9.8%。

譚旭光提出，亞星客車要追隨中通客車，實(shí)現(xiàn)更快發(fā)展。對于三季度，亞星客車銷售目標(biāo)是2000輛。在產(chǎn)品方面，亞星客車要加大旅游客車的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全力突破國際市場的增量。

結(jié)語

從今年上半年數(shù)據(jù)來看，可以說，譚旭光掌管的中國重汽、陜汽、濰柴動(dòng)力、法士特、中通客車、亞星客車這幾家企業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，多家企業(yè)在銷量和營業(yè)收入上，均實(shí)現(xiàn)了增長。其中，濰柴和中通的利潤增幅高于收入增幅，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。在譚旭光的帶領(lǐng)下，面對下半年的挑戰(zhàn)，這些企業(yè)會超越上半年再創(chuàng)佳績嗎？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。