第一商用車網(wǎng) 謝光耀

2025年越接近年底，“場(chǎng)面越控制不住”！

隨著貨車以舊換新政策臨近截止，今年11月和12月重卡市場(chǎng)表現(xiàn)，究竟如何？會(huì)再超預(yù)期嗎？

請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的分析報(bào)道。

2019-2025年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量月度走勢(shì)圖（單位：輛）

11月重卡銷量同比漲近5成，全年將突破110萬(wàn)？

今年下半年至今，重卡行業(yè)銷量保持了連續(xù)快速增長(zhǎng)。7月份，重卡銷量達(dá)到8.5萬(wàn)輛，8月份銷量環(huán)比增長(zhǎng)至9.2萬(wàn)輛，可謂是淡季不淡；9月份，重卡行業(yè)銷量達(dá)到10.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83%，10月份銷量增長(zhǎng)60%至10.62萬(wàn)輛，“金九銀十”成分十足。剛剛過(guò)去的11月份，雖然環(huán)比有所下降，但整體市場(chǎng)也沒(méi)有讓我們失望。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)初步掌握的數(shù)據(jù)，2025年11月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售10萬(wàn)輛左右（批發(fā)口徑，包含出口和新能源），環(huán)比今年10月下降約6%，比上年同期的6.85萬(wàn)輛大幅增長(zhǎng)約46%。截止到目前，重卡市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了八連漲，從4月份一直漲到11月份，平均增速高達(dá)42%！

10萬(wàn)輛放在最近八年來(lái)看，屬于第二高水平，只低于2020年11月的13.6萬(wàn)輛，跟2019年11月份銷量基本相當(dāng)，整體表現(xiàn)符合預(yù)期。不過(guò)，11月重卡批發(fā)銷量環(huán)比有所下滑，主要原因是去庫(kù)存——10月份加庫(kù)存所帶來(lái)的影響。

累計(jì)來(lái)看，今年1-11月，我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量超過(guò)了100萬(wàn)輛——達(dá)到103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約26%。無(wú)疑，110萬(wàn)輛已經(jīng)近在咫尺！

2015-2025年我國(guó)重卡行業(yè)銷量年度走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）

重卡市場(chǎng)到了年底仍然同比“旺旺”，主要原因無(wú)疑還是“政策市”。今年4月份以來(lái)直至四季度，重卡市場(chǎng)的連續(xù)增長(zhǎng)都極大受益于營(yíng)運(yùn)貨車以舊換新政策的推動(dòng)。但8月份至今，正有越來(lái)越多地市因?yàn)榈胤截?cái)政緊張等原因，陸續(xù)暫停了當(dāng)?shù)氐囊耘f換新補(bǔ)貼；還有些地區(qū)雖然保留了補(bǔ)貼額度，但采取搖號(hào)、預(yù)申請(qǐng)等手段控制總量。所幸的是，隨著最后一批財(cái)政補(bǔ)貼資金于9月末陸續(xù)下發(fā)，部分地區(qū)又開(kāi)始重啟補(bǔ)貼，再加上政策年底前截止所帶來(lái)的購(gòu)車“甩尾效應(yīng)”，四季度的重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)同比快速增長(zhǎng)是必然。

另一方面，下半年以來(lái)，我國(guó)重卡出口也保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)。今年11月份，中國(guó)重卡出口批發(fā)銷量預(yù)計(jì)同比上漲近20%，全年重卡出口超過(guò)32萬(wàn)輛、再創(chuàng)新高已成定局。

11月：天然氣重卡再破2萬(wàn)輛！電動(dòng)重卡創(chuàng)新高

四季度重卡批發(fā)銷量的高企，除了出口，國(guó)內(nèi)的“支撐力”便是終端銷量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。從終端需求來(lái)看，4月份直至11月份，在“關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知”政策的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)交強(qiáng)險(xiǎn)口徑的終端銷量都較為強(qiáng)勁：

4月份，終端銷量一舉扭轉(zhuǎn)3月份的同比下滑態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了同比上漲6%；5月份，國(guó)內(nèi)終端銷量同比增長(zhǎng)18%，6月份同比增長(zhǎng)47%；7月份和8月份，國(guó)內(nèi)終端銷量分別同比上升了39%和66%；9月份，重卡終端銷量同比增長(zhǎng)92%，增速居年內(nèi)首位；10月份，重卡終端銷量同比增幅接近57%。11月份，國(guó)內(nèi)終端銷量同比增長(zhǎng)有所縮窄，但預(yù)計(jì)也達(dá)到44%左右，環(huán)比增長(zhǎng)約17%；其中，新能源重卡刷新紀(jì)錄，再創(chuàng)新高；天然氣重卡“四連漲”并且連續(xù)三個(gè)月突破2萬(wàn)輛；此外，國(guó)內(nèi)柴油重卡11月份終端銷量預(yù)計(jì)基本持平。

先看燃?xì)庵乜ā?月份至11月份，燃?xì)廛嚱K端需求不斷回暖，8月份燃?xì)庵乜ńK端銷量同比增長(zhǎng)36%，9月份銷量同比增長(zhǎng)149%，10月份同比增長(zhǎng)138%，11月份終端銷量同比增速預(yù)計(jì)也超過(guò)75%（去年同期基數(shù)相對(duì)較高），國(guó)內(nèi)滲透率預(yù)計(jì)在24-25%左右?？傮w來(lái)看，車用LNG零售價(jià)格近期相對(duì)穩(wěn)定，再加上以舊換新政策即將截止，2025年第四季度的天然氣重卡終端銷量會(huì)保持在2萬(wàn)+水平。

再看新能源重卡。隨著以舊換新政策臨近年底截止，再加上明年1月1日起新能源汽車購(gòu)置稅減免變減半所帶來(lái)的提前透支效應(yīng)，11月份的新能源重卡終端銷量預(yù)計(jì)再創(chuàng)新高，達(dá)到2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)接近1.6倍，單月的行業(yè)滲透率超過(guò)30%，月度銷量和滲透率都刷新了歷史紀(jì)錄。