第一商用車網(wǎng) 謝光耀

2025年12月，重卡行業(yè)銷量同比增超10%，全年交出了113.7萬(wàn)輛、同比上漲26%的好成績(jī)。2025年，國(guó)內(nèi)主要重卡企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？競(jìng)爭(zhēng)格局有新變化嗎？

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12月重卡銷量銷出9.5萬(wàn)輛，全年累計(jì)超113萬(wàn)

根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的數(shù)據(jù)，2025年12月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)共計(jì)銷售9.5萬(wàn)輛左右（批發(fā)口徑，包含出口和新能源），環(huán)比下降約16%，比上年同期的8.42萬(wàn)輛增長(zhǎng)約13%?？v觀2025年全年，我國(guó)重卡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了九連漲，從4月份一直漲到12月份，平均增速高達(dá)41%。

9.5萬(wàn)輛放在最近八年來(lái)看，低于2020年12月的11萬(wàn)輛，略高于2019年12月銷量。累計(jì)來(lái)看，2025年全年，我國(guó)重卡市場(chǎng)總銷量達(dá)成了最近四年來(lái)的新高——113.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約26%。

2019-2025年我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量月度走勢(shì)圖（單位：輛）

2025年重卡市場(chǎng)批發(fā)銷量到年底同比增速收窄，一方面是由于上年同期銷量基數(shù)較高，達(dá)到8.42萬(wàn)輛——這主要是受到了2024年四季度國(guó)三老舊貨車以舊換新的推動(dòng)；另一方面，受2025年國(guó)三及國(guó)四營(yíng)運(yùn)貨車以舊換新擴(kuò)圍政策的刺激，全年行業(yè)總銷量超過(guò)110萬(wàn)輛，多數(shù)主流重卡企業(yè)年度銷量目標(biāo)都完成得比較好，因此，12月份出現(xiàn)了部分主流重卡廠家“藏銷量”的情況，也即將一部分批發(fā)銷量留到2026年一季度以確?！伴_(kāi)門(mén)紅”。

2025年12月，我國(guó)重卡出口也保持了穩(wěn)健增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)同比上漲近20%。2025年全年，中國(guó)重卡出口銷量預(yù)計(jì)在33萬(wàn)輛左右，創(chuàng)下歷史新高。

2025年12月，國(guó)內(nèi)重卡終端銷量同樣是有所“收窄”。12月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)終端銷量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)11%左右；2025年全年，國(guó)內(nèi)重卡終端銷量規(guī)模預(yù)計(jì)接近80萬(wàn)輛，同比上升超過(guò)30%，是最近四年來(lái)表現(xiàn)最好的一年。

從主要細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看，隨著老舊營(yíng)運(yùn)貨車以舊換新政策臨近年底截止，再加上2026年1月1日起新能源汽車購(gòu)置稅減免變減半所帶來(lái)的提前購(gòu)買(mǎi)效應(yīng)，2025年最后一個(gè)月的新能源重卡終端銷量再創(chuàng)新高（甚至可以說(shuō)是“爆表了”），整體銷量預(yù)計(jì)超過(guò)3.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1.4倍，單月的行業(yè)滲透率預(yù)計(jì)接近50%，月度銷量和滲透率都刷新了歷史紀(jì)錄。并且，這一銷量紀(jì)錄很可能會(huì)至少保持到2027年初甚至2027年上半年。在12月份“鯉魚(yú)跳龍門(mén)”式的一躍后，2025年國(guó)內(nèi)新能源重卡終端銷量預(yù)計(jì)高達(dá)22.4萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)超過(guò)1.7倍，比上年同期的8.2萬(wàn)輛凈增長(zhǎng)14萬(wàn)輛之多；電動(dòng)化滲透率從2024年的13.6%上升至2025年的28%，相當(dāng)于滲透率也翻了一倍多。

再看燃?xì)庵乜ā?025年12月，國(guó)內(nèi)燃?xì)庵乜ńK端銷量環(huán)比有所下降，預(yù)計(jì)環(huán)比下滑近4成，同比增速也進(jìn)一步收窄至約26%，國(guó)內(nèi)滲透率預(yù)計(jì)在16%左右。2025年全年，國(guó)內(nèi)天然氣重卡終端銷量預(yù)計(jì)接近20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約11%，燃?xì)饣瘽B透率預(yù)計(jì)約25%，不及上年同期的29.6%。

重汽超2.2萬(wàn)輛，東風(fēng)進(jìn)前二，福田/徐工暴漲

2025年12月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)“九連漲”，幾家主流重卡企業(yè)的銷量表現(xiàn)如何？

第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在12月的重卡“排位賽”中，中國(guó)重汽以2.2萬(wàn)輛繼續(xù)蟬聯(lián)銷冠；東風(fēng)銷量躋身前二；福田、徐工增速最高。同比跑贏大盤(pán)的企業(yè)有重汽、福田和徐工。累計(jì)來(lái)看，2025年全年市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)主要有福田和徐工。

具體來(lái)看，中國(guó)重汽12月份銷售重卡超2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約15%，銷量保持行業(yè)第一；其1-12月累計(jì)銷售約30.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約24%，市場(chǎng)占有率約為26.7%，出口銷量和總銷量均穩(wěn)居第一。

一汽解放12月份銷售重卡約1.6萬(wàn)輛，2025年1-12月，解放重卡累計(jì)銷量約21.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約18%，市場(chǎng)占有率約19%，累計(jì)銷量保持行業(yè)前二。

東風(fēng)公司（包括東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍等）12月份銷售重卡約1.9萬(wàn)輛，排名行業(yè)前二，同比增長(zhǎng)約9%；2025年1-12月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售各類重卡約18.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約26%，市場(chǎng)占有率約為16%。

陜汽集團(tuán)（包括陜汽重卡、陜汽商用車等）12月份銷售重卡約1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約12%；2025年1-12月，陜汽集團(tuán)銷售各類重卡約17.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約19%，市場(chǎng)占有率與東風(fēng)基本旗鼓相當(dāng)。

北汽福田12月份重卡銷量約1.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約113%，增速在主流企業(yè)中位居第一；2025年1-12月，北汽福田累計(jì)銷售各類重卡約14.24萬(wàn)輛，同比上漲約104%，市場(chǎng)占有率約12.5%，同比上升約4.8個(gè)百分點(diǎn)。

以新能源重卡為主力的徐工汽車12月份銷售各類重卡約0.55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約67%；其1-12月累計(jì)銷售約4.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約90%，市場(chǎng)占有率約為3.5%，上升了約1.2個(gè)百分點(diǎn)。江淮汽車2025年12月銷售重卡約0.07萬(wàn)輛，1-12月累計(jì)銷售近1.3萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額約為1.1%。

結(jié)束語(yǔ)

2025年，我國(guó)重卡市場(chǎng)以接近114萬(wàn)輛收官，交出了一份不錯(cuò)的“成績(jī)單”。

2026年，貨車以舊換新政策已經(jīng)確定要延續(xù)并且補(bǔ)貼不退坡，但考慮到2025年老舊營(yíng)運(yùn)貨車以舊換新政策對(duì)重卡市場(chǎng)的一定透支，2026年重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)國(guó)內(nèi)小幅下降、出口穩(wěn)健增長(zhǎng)的趨勢(shì)。