廠家專(zhuān)家網(wǎng)友：何為“高端輕卡”?
“高端輕卡”這個(gè)名詞，最近一段時(shí)期一直圍繞在我們的耳邊，而很多廠家也都相繼推出了自己的高端輕卡，每個(gè)廠家在廣告中提到自己的產(chǎn)品是“新標(biāo)桿”、“高端的旗幟”，但是什么才是高端輕卡，高端輕卡的定義又是什么。
● 廠家也沒(méi)有定義
小編對(duì)某廠家領(lǐng)導(dǎo)做了一些調(diào)查，廠家領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于高端輕卡的定義表示，一直以來(lái)國(guó)人認(rèn)為，江鈴、慶鈴有著五十鈴血統(tǒng)的車(chē)就是高端輕卡，可是隨著時(shí)代的進(jìn)步，越來(lái)越多的科技運(yùn)用在車(chē)上，讓人們開(kāi)始轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的觀念，不再單一的認(rèn)為有著五十鈴血統(tǒng)的車(chē)才是高端。
之所以每個(gè)廠家都說(shuō)自己的產(chǎn)品是新標(biāo)桿，是旗幟，一方面，國(guó)內(nèi)各輕卡廠家正在搶回被五十鈴技術(shù)所占領(lǐng)的輕卡市場(chǎng)；另一方面，高端已經(jīng)是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，每個(gè)輕卡廠家都不想錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，并且都想在這個(gè)領(lǐng)域占得更大的比重。
而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)高端輕卡并沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的定義，但是各廠家都希望通過(guò)自己的產(chǎn)品來(lái)樹(shù)立一個(gè)“大旗”，從而讓其它廠家與其靠攏，讓自己變成行業(yè)中的領(lǐng)頭羊。
● 業(yè)界人士的定義
針對(duì)業(yè)界人士，小編也做了一些調(diào)查，業(yè)界人士表示，對(duì)于高端輕卡來(lái)說(shuō)，只不過(guò)是針對(duì)原有車(chē)輛的基礎(chǔ)上做的一次升級(jí)而已，相比曾經(jīng)的車(chē)輛而言，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)更高了，外觀上做了一些變化，甚至有些東西還和上一代產(chǎn)品通用的，所以并不是人們想象中的那種“高端”。
$page$
業(yè)界人士還表示，中國(guó)還處在發(fā)展中國(guó)家，不可能一下達(dá)到人們心中的“高端”，而且并不是中國(guó)造不出高端，只是造出來(lái)后所增加的成本費(fèi)用，都會(huì)累加到車(chē)輛售價(jià)上，最后轉(zhuǎn)加在老百姓身上，在中國(guó)卡車(chē)還只是生產(chǎn)工具，所以這樣的“高端”，對(duì)現(xiàn)在的中國(guó)國(guó)情來(lái)說(shuō)還不太合適。
● 網(wǎng)友對(duì)“高端”的定義
而在用戶(hù)的眼中什么才是真正的高端輕卡呢？在論壇中的《大家來(lái)投個(gè)票 你是怎么定義高端輕卡的》帖子里面里網(wǎng)友各抒己見(jiàn)，每個(gè)人心中都有一個(gè)自己的“高端”。
從投票中不難看出，將近73%的網(wǎng)友選擇了優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)，此選項(xiàng)占據(jù)了非常主導(dǎo)的地位，其次舒適的內(nèi)飾的選擇將近20%，而其它三個(gè)選項(xiàng)相對(duì)就太少了。
在網(wǎng)友的回復(fù)中也有一些很精彩的內(nèi)容，
友“開(kāi)卡車(chē)兜風(fēng)”：人性化的設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的質(zhì)量，良好的售后服務(wù)，高性能，高質(zhì)量。
網(wǎng)友“xpk001”：“高端輕卡”，不僅有舒適的駕駛室和高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)，還的有高性能的整車(chē)質(zhì)量和高質(zhì)量的服務(wù)。
網(wǎng)友“五月風(fēng)”；首先地盤(pán)性能優(yōu)越，駕駛舒適，包括座椅的舒適性，掛檔順暢，各操作開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)合理觸手可及等，內(nèi)飾精工細(xì)作等。
網(wǎng)友“牛車(chē)”：我認(rèn)為只要發(fā)動(dòng)機(jī)好，變速箱好，還有就是后橋了，只要這幾樣好就是好的車(chē)了。
網(wǎng)友“F2000”：我覺(jué)得最重要的還是安全性要高，希望各大廠商都能做個(gè)汽車(chē)碰撞測(cè)試，以60-80KM/H的時(shí)速撞上去，看看駕駛室的變形及假人的損壞率有多高。
網(wǎng)友“LUOSIXI”：高端貨車(chē)并不代表豪華不過(guò)應(yīng)該駕乘舒服、安全、節(jié)能。1.外形美觀良好的做工。2.強(qiáng)勁的動(dòng)力比同類(lèi)型低的油耗。3.寬大舒適的空間轎車(chē)化的內(nèi)飾。4.達(dá)到一般中級(jí)轎車(chē)化的配置，比如：座椅寬大舒適調(diào)節(jié)方便，大馬力，低噪音、隔熱好、空調(diào)、有助力、自動(dòng)巡航、疝氣大燈、電加熱后視鏡、電動(dòng)窗、中控鎖、CD不要說(shuō)要多少高級(jí)要過(guò)得去的音響、 GPS、后視攝像頭多媒體儀表盤(pán)美觀功能齊全有油耗等顯示和轎車(chē)化的操控、最好還有氣囊。5.品質(zhì)穩(wěn)定性好,幾乎要達(dá)到無(wú)故障保養(yǎng)間隔里程長(zhǎng)?？傊?，要人性化轎車(chē)化的配置，這是我的感受可能不太全面先說(shuō)這些了。
$page$
網(wǎng)友“70621481”：高端，就是要和農(nóng)用車(chē)，普通貨車(chē)有本質(zhì)的區(qū)別，外觀內(nèi)飾不徒有其表，耐看耐用，發(fā)動(dòng)機(jī)不一定要最好，要和底盤(pán)完美匹配，故障率低，經(jīng)久耐用，車(chē)子就是舊了，也只有從公里數(shù)看的出來(lái)，售后要真的是為用戶(hù)解決問(wèn)題，為用戶(hù)保架護(hù)航，而不要把重點(diǎn)放在賺不賺錢(qián)上面！
網(wǎng)友“抓地力”：我認(rèn)為有了一臺(tái)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，還要有舒適豪華的內(nèi)飾，結(jié)實(shí)的車(chē)架等等，才能算真正的高端輕卡。
網(wǎng)友“毛毛蟲(chóng)”：駕駛室低噪音，高隔熱，有良好的舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)高速，省油，耐用，故障少，變速器耐用，掛檔輕松，底盤(pán)耐用，剎車(chē)好，無(wú)損剎車(chē)。底盤(pán)一定范圍內(nèi)承載力強(qiáng)，穩(wěn)，前照大燈必須是四燈，或六燈，其他燈是LED，必須是寬體，易維修，配件盡量通用。如果市場(chǎng)保有量小，再高端咱也不買(mǎi)，不當(dāng)小白鼠！
網(wǎng)友“一路孤獨(dú)”：舒適的駕乘體會(huì)，長(zhǎng)久耐用的優(yōu)秀品質(zhì)，經(jīng)濟(jì)節(jié)能的油耗，安全穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，前衛(wèi)流暢的外觀，缺一不可啊，雖然這種車(chē)少之又少，價(jià)格實(shí)惠點(diǎn)更好，轎車(chē)中就很多了。
網(wǎng)友“416896267”：人性化的設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的質(zhì)量，良好的售后服務(wù)，高性能，高質(zhì)量，這才是咱中國(guó)卡車(chē)人所需要的。
網(wǎng)友“zhuangxing”：舒適的內(nèi)飾，優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠得到很好的服務(wù)，主要是小毛病少的。
通過(guò)網(wǎng)友的回復(fù)，不難看出，其實(shí)用戶(hù)所需要的是車(chē)輛綜合性的提高，而不是針對(duì)某一項(xiàng)的升級(jí)。小編希望，一方面，廠家能夠做出更好的產(chǎn)品，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。另一方面，希望用戶(hù)可以真正的了解車(chē)輛，不要因?yàn)殄e(cuò)誤操作而導(dǎo)致車(chē)輛的損壞。
● 編后語(yǔ)
對(duì)于“高端輕卡”的定義，小編還是認(rèn)為應(yīng)該從用戶(hù)的角度來(lái)定位，因?yàn)榈阶詈筌?chē)輛要到用戶(hù)的手中，所以用戶(hù)最有發(fā)言權(quán)，也希望廠家可以可行性的方式來(lái)對(duì)用戶(hù)做一些調(diào)查，這樣才能知道用戶(hù)真正想要的是什么。
