【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

11月25日，由第一商用車(chē)網(wǎng)主辦的“2025第一商用車(chē)網(wǎng)年度評(píng)選”頒獎(jiǎng)典禮在北京圓滿(mǎn)落幕。江淮悍途PHEV憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，獲得“2025年度第一推薦千扭電混皮卡”獎(jiǎng)項(xiàng)。

“2025第一商用車(chē)網(wǎng)年度評(píng)選”，由第一商用車(chē)網(wǎng)、卡車(chē)空間站和皮卡空間站聯(lián)合主辦，旨在全面深入地評(píng)估國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)表現(xiàn)，發(fā)掘商用車(chē)行業(yè)中的優(yōu)秀產(chǎn)品，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

扭矩1000牛米+續(xù)航1000公里 開(kāi)啟皮卡2.0時(shí)代

隨著用戶(hù)需求升級(jí)，城市通勤、戶(hù)外越野、露營(yíng)等多場(chǎng)景需求催生了“玩樂(lè)型皮卡”的興起。用戶(hù)既要“裝得下貨物”，也要“玩得轉(zhuǎn)生活”，而混動(dòng)技術(shù)的加持，恰好解決了傳統(tǒng)燃油皮卡高油耗及純電車(chē)型續(xù)航焦慮的痛點(diǎn)。迎合用戶(hù)需求，江淮皮卡于今年成都車(chē)展正式推出了悍途PHEV電混皮卡。

對(duì)創(chuàng)業(yè)者與商業(yè)用戶(hù)而言，效率與成本是核心考量。江淮悍途PHEV以強(qiáng)悍動(dòng)力、極致經(jīng)濟(jì)性與卓越功能擴(kuò)展性，為新商業(yè)形態(tài)注入全新活力，開(kāi)啟皮卡2.0時(shí)代。

悍途PHEV由江淮汽車(chē)自主研發(fā)的H-Power悍行超級(jí)電混架構(gòu)打造，這是一個(gè)專(zhuān)為新能源皮卡打造的技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)“2.0TGDI混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)+4DHT混動(dòng)變速箱+P2.5前橋電機(jī)+P4后橋獨(dú)立電機(jī)”的黃金組合，構(gòu)建以電為主、智能驅(qū)動(dòng)、高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)最大功率超520馬力，峰值扭矩高達(dá)1000牛米，是同級(jí)車(chē)型中首次達(dá)到如此動(dòng)力表現(xiàn)的車(chē)型。

作為插電式混動(dòng)車(chē)型，悍途PHEV搭載了電量為31.2度電的磷酸鐵鋰電池，純電模式下續(xù)航達(dá)100公里。在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，其綜合續(xù)航里程達(dá)1000公里。對(duì)于日常城市通勤且節(jié)假日希望進(jìn)行郊外越野的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，該車(chē)既能節(jié)省使用成本，又消除了長(zhǎng)途行駛的補(bǔ)能焦慮。

百公里油耗僅1.6升 重新定義皮卡價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

談及越野性能，悍途PHEV的底盤(pán)配置優(yōu)勢(shì)尤為突出。其采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，配備前雙橫臂獨(dú)立懸架與后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，并擁有205毫米的最小離地間隙，顯著提升了車(chē)輛的通過(guò)性。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)扭矩分配，最大爬坡度100%，在雪地、泥地、沙地、巖石等多種復(fù)雜路況下大幅增強(qiáng)了脫困能力。此外，該車(chē)還具備在極限環(huán)境下的“坦克掉頭”功能，進(jìn)一步提升了駕駛的趣味性和實(shí)用性。

值得一提的是，該車(chē)標(biāo)配3.3千瓦外放電功能，并可按需擴(kuò)展至15千瓦，能夠滿(mǎn)足各類(lèi)戶(hù)外用電場(chǎng)景的需求。即使身處山野，也能享受到如同居家般的便捷生活服務(wù)。此外，用戶(hù)還可選配電子差速鎖、電動(dòng)卷簾蓋、衛(wèi)星電話(huà)及拖拽裝置等配置，以進(jìn)一步滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的實(shí)際使用需求?？偠灾吠綪HEV在全場(chǎng)景下的各項(xiàng)配置可為用戶(hù)解決可能遇到的各種問(wèn)題。即便如此，該車(chē)的NEDC百公里油耗僅為1.6升，饋電百公里油耗8.1升，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油皮卡，極大地降低了使用成本。

此外，為保障行車(chē)安全，悍途PHEV在強(qiáng)化車(chē)身結(jié)構(gòu)與用料等被動(dòng)安全基礎(chǔ)上，配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，具備ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。這不僅降低了高速及擁堵路況下的駕駛疲勞感，還通過(guò)集成360度全景影像與HDC陡坡緩降等配置，進(jìn)一步提升了復(fù)雜環(huán)境中的安全性。

江淮悍途PHEV以全方位的產(chǎn)品實(shí)力，證明了其正是“2025年度第一推薦千扭電混皮卡”大獎(jiǎng)的不二之選。隨著皮卡市場(chǎng)的持續(xù)解禁，江淮悍途正憑借其多場(chǎng)景適應(yīng)能力，重新定義皮卡價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)整個(gè)皮卡品類(lèi)向乘用化、智能化方向轉(zhuǎn)型。