?；愤\(yùn)輸：細(xì)節(jié)定成敗

 

由于職業(yè)的原因，記者接觸過很多的卡車用戶，他們奔忙在祖國的各個(gè)地方，性格也各不相同，但有一個(gè)共性就是細(xì)心。俗話說得好：“小心行得萬年船”，因?yàn)閺氖驴ㄜ囘\(yùn)輸行業(yè)，安全是最重要的。但是最近記者在河北滄州見到了一位堪稱最細(xì)心最重視安全的用戶，他就是大港煉油廠廣盛石油產(chǎn)品有限公司（以下簡稱“廣盛公司”）的總經(jīng)理姬志森先生。

 

姬志森總經(jīng)理一再對記者強(qiáng)調(diào)，對于?；愤\(yùn)輸來說，安全是第一位的，細(xì)節(jié)決定成??；有可能出一次大的事故，一輩子就白干了。因此姬總對有可能引起安全隱患的新配件和新技術(shù)，一概不愿意嘗試，他也可以算是記者見過的最保守的用戶。

 

鐵桿用戶

 

和全國其他地方的許多物流公司一樣，廣盛公司也是立足于當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)運(yùn)輸。河北滄州黃驊等地臨近大港油田，無數(shù)采油“磕頭機(jī)”星羅棋布。因此當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)是成品油和石化衍生品。廣盛公司的主營業(yè)務(wù)是石油液化氣運(yùn)輸，主要從大港油田的石化廠到浙江義烏、麗水、溫州等地。去程運(yùn)液化氣出去，返程空車回來，全程超過1300公里，往返一趟接近3000公里。

 

在廣盛公司的停車場，記者看見清一色的綠色中國重汽HOWO的6×4牽引車。姬志森總經(jīng)理統(tǒng)一用中國重汽車，“中國重汽的，我是一百個(gè)放心”，他說。他最厲害的一輛車跑了一百多萬公里沒有大修過，只換過“四配套”。單車一年運(yùn)營里程超過30萬公里，訣竅是每車配3名司機(jī)，隨時(shí)保證一名司機(jī)在家休息，另外兩名司機(jī)在路上跑。

 

姬總從事運(yùn)輸行業(yè)二十多年，經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛過的車型相當(dāng)多，中國重汽、一汽解放、福田歐曼、陜汽奧龍等都開過。目前新購置的車都是中國重汽的，其他品牌的老車等到年限后自然淘汰。姬總對中國重汽的車評價(jià)就是一個(gè)字：穩(wěn)——主要是車穩(wěn)，開起來行駛穩(wěn)當(dāng)，使用中質(zhì)量穩(wěn)定。

 

廣盛公司現(xiàn)在保有中國重汽HOWO牽引車共有26輛，夏天是運(yùn)輸?shù)荆蟛糠周囋诩易鼍S護(hù)和保養(yǎng)。姬總自豪地說，這樣規(guī)模的液化石油氣運(yùn)輸車隊(duì)算是很大的了。據(jù)記者了解，浙江也有一些液化石油氣運(yùn)輸車隊(duì)，但是規(guī)模都比較小，最多的車隊(duì)也就十幾輛車。廣盛公司使用的牽引車和掛車的自重大約26噸，姬總對油耗考核比較嚴(yán)格，平均規(guī)定油耗大約30升/百公里。在這樣的油耗指標(biāo)下，司機(jī)不可能跑太快。一般時(shí)速在60-70公里/時(shí)。因?yàn)樗俣嚷?，所以安全系?shù)高；中速行駛，車也比較耐用。廣盛公司采用高薪招聘經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，從人的因素方面來加強(qiáng)安全性。

 

在各方面因素共同作用下，姬總保證了“薄利多銷”。由于中國重汽車質(zhì)量穩(wěn)定，出勤率高，速度適中，再加上重汽車省油，因此他算了一下和同行的車相比，跑同樣一趟貨省油錢兩千多元——廣盛公司的車一趟利潤五千元，而其他的同行的車一趟利潤就只有兩千多元。

 

安全第一，效益第二

 

和姬總交流中，記者感覺他非常重視細(xì)節(jié)，對車的各方面都把握到位。對于時(shí)下長途牽引車比較流行的真空胎、掛車單胎、鋁合金罐體等新技術(shù)新配置，姬總出于安全考慮一概不予嘗試。他的宗旨是“安全第一”。

 

“不用真空胎的原因是真空胎為低壓胎，氣壓不能打得太足，所以油耗稍高。由于車速始終不快，所以少有緊急制動，因此胎體散熱尚可，也不用裝剎車淋水器。掛車單胎安全性不夠，因?yàn)閱蝹?cè)雙胎的話，偶然破了一條胎還有另外一條胎可以支撐到服務(wù)區(qū)或補(bǔ)胎的地方，但單胎的話，一旦爆胎后果會很嚴(yán)重?！奔Э傉f，“鋁合金罐雖然很輕，能夠省過路費(fèi)，但是液化石油氣的壓強(qiáng)很大，鋁合金雖然輕但是強(qiáng)度不夠，擔(dān)心氣體泄漏燃燒。”姬總反復(fù)強(qiáng)調(diào)的就是：出一次事故，很可能一輩子白干了。

 

每輛車上的三位師傅也有明確的分工：一個(gè)主司機(jī)，兩個(gè)副司機(jī)。主司機(jī)管車上的賬目和定期維護(hù)保養(yǎng)。為了保持司機(jī)對車的熟悉，當(dāng)有司機(jī)請假時(shí)，姬總寧可停車也不換司機(jī)。   一輛車的盈利雖然是有限的，但廣盛公司通過提高出勤率，杜絕事故，保證了車隊(duì)的整體效益。而且安全第一，對于有可能引起安全隱患的賺錢之道，姬總堅(jiān)決不嘗試。真空胎，不嘗試；單胎掛車，不嘗試；鋁合金罐體，不嘗試；其他品牌車，不嘗試。

 

由于姬總對中國重汽車的信賴和維修實(shí)力，廣盛公司正在籌劃建一個(gè)中國重汽的服務(wù)站。“這樣的話，自己車隊(duì)的維修保養(yǎng)更有保障而且費(fèi)用更低，同時(shí)還能把先進(jìn)的用車經(jīng)驗(yàn)推廣到周邊的其他用戶，也能充分發(fā)揮自身的維修實(shí)力增加收入。” 姬總說。

 

細(xì)節(jié)決定成敗，姬總的廣盛公司讓記者真切地感受到這一點(diǎn)。