8月22日，以“鏈”創(chuàng)食代 ·“鮮”機(jī)無(wú)限”為主題的2025餐飲/新茶飲冷鏈創(chuàng)新解決方案百人會(huì)議在鄭州舉行。這場(chǎng)圍繞“餐飲/新茶飲”召開(kāi)的會(huì)議，出席了包括茶百道、巴奴、老鄉(xiāng)雞、蜜雪冰城等在內(nèi)的全國(guó)餐飲頭部品牌，可以說(shuō)是匯聚了中國(guó)餐飲界的半壁江山。會(huì)上宇通輕卡以餐飲/新茶飲冷鏈從“標(biāo)準(zhǔn)化”向“高端化、定制化”升級(jí)的需求為指引，帶來(lái)了更全面的冷鏈價(jià)值解決方案，在提升運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也為行業(yè)的提質(zhì)增效助力。

從吃飽到吃好 是一條冷鏈運(yùn)輸從配角到主帥的成長(zhǎng)之路

從過(guò)往的植脂末奶茶到現(xiàn)在鮮果鮮奶、真茶現(xiàn)制，我們能明顯看到消費(fèi)者對(duì)“鮮”的追求。因此當(dāng)餐飲行業(yè)進(jìn)入精細(xì)化競(jìng)爭(zhēng)，首先要改變的不是一線門(mén)店，而是冷鏈運(yùn)輸這個(gè)一直隱藏于餐桌背后的“幕后配角”。

2024年我國(guó)冷鏈物流總收入為5361億元，其中茶餐飲占比30%-40%，今年1-7月全國(guó)茶餐飲收入更是同比增長(zhǎng)3.8%，儼然成為高增長(zhǎng)的千億級(jí)黃金賽道。過(guò)去使用燃油冷藏車時(shí)，運(yùn)輸成本一直居高不下，而這在愈發(fā)內(nèi)卷的運(yùn)輸市場(chǎng)顯然無(wú)法應(yīng)對(duì)，所以不少人將目光轉(zhuǎn)向新能源產(chǎn)品。從高成本油車向低成本電車過(guò)渡時(shí)，部分整車企業(yè)為了趕上這份機(jī)遇，倉(cāng)促推出低品質(zhì)產(chǎn)品，讓承運(yùn)方因車輛續(xù)航、出勤率、溫控等方面的不足而利益受損，甚至一度阻礙了行業(yè)發(fā)展。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈專業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴表示：“餐飲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，疊加消費(fèi)者多元化、個(gè)性化、即時(shí)性需求，使餐飲冷鏈服務(wù)呈現(xiàn)多溫區(qū)、碎片化、高頻次特征。成本高企與利潤(rùn)收窄的雙重壓力下，以‘質(zhì)’取勝成為破局關(guān)鍵?！?/p>

由此可見(jiàn)，冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域的油轉(zhuǎn)電變革不能是單純的降本增效，更是需求驅(qū)動(dòng)的高品質(zhì)運(yùn)輸。宇通輕卡總經(jīng)理彭浩也表示：“我們看到如今‘鮮’戰(zhàn)背后，實(shí)則是冷鏈能力的終極較量。冷鏈不再是幕后配角，而是決定餐飲、新茶飲品牌生死存亡的‘隱性主帥’?！?/p>

要打贏這場(chǎng)“鮮”戰(zhàn)，首先便需要運(yùn)輸裝備上的革新。在新能源時(shí)代下，高品質(zhì)運(yùn)輸需要續(xù)航長(zhǎng)、高可靠、溫控準(zhǔn)、智能化的優(yōu)秀裝備，而這些特點(diǎn)，恰是宇通輕卡的優(yōu)勢(shì)所在。作為具備二十余年新能源研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，宇通輕卡憑借著核心技術(shù)自主掌控以及每年大量的研發(fā)資金投入，不斷刷新著純電輕卡的性能上限，并將之快速推向市場(chǎng)，助力整個(gè)行業(yè)的向前發(fā)展。

從車到生意伙伴 宇通輕卡代表著一整套高價(jià)值解決方案

作為茶餐飲冷鏈解決方案的核心支撐，宇通輕卡帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航、智能化、定制化裝備不僅輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)娜珗?chǎng)景覆蓋，更彌補(bǔ)了現(xiàn)階段新能源冷藏車面對(duì)茶餐飲領(lǐng)域高頻率、高效率、精控溫、多點(diǎn)送運(yùn)輸需求上的不足，讓新能源時(shí)代回歸一臺(tái)好車不再是空話。

在宇通看來(lái)，長(zhǎng)續(xù)航不僅要跑的夠遠(yuǎn)，更要用得久、靠得住。宇通輕卡通過(guò)應(yīng)用?？谽專屬技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同等電量、同等場(chǎng)景下，續(xù)航較同類產(chǎn)品長(zhǎng)25%，這就意味著在相同情況下宇通輕卡的補(bǔ)能次數(shù)更少，不僅節(jié)省成本，更能滿足冷鏈配送頻次高、卸貨點(diǎn)散等特點(diǎn)。同時(shí)宇通輕卡三電質(zhì)保也再一次躍升，提出百萬(wàn)級(jí)三電同質(zhì)保服務(wù)，深刻詮釋“說(shuō)到做到，才是可靠”的承諾。

在智能化層面，宇通輕卡圍繞“裝、運(yùn)、配、儲(chǔ)”的冷鏈運(yùn)輸全流程實(shí)現(xiàn)智能化覆蓋，為客戶帶來(lái)降溫快、失溫慢、智能保溫的運(yùn)輸體驗(yàn)。在裝車環(huán)節(jié)，宇通輕卡可遠(yuǎn)程打冷、預(yù)冷，減少等待時(shí)間，并且采用純平制冷方案和智能控制策略，讓降溫更快。在運(yùn)輸途中，宇通不僅能在補(bǔ)能時(shí)邊充電邊打冷，更能實(shí)現(xiàn)±1℃的智能溫控以及高溫預(yù)警，讓貨主始終放心。在配送階段，整車通過(guò)場(chǎng)景化智能待機(jī)減少空氣對(duì)流，減少冷量損失。在臨時(shí)儲(chǔ)存時(shí)，宇通輕卡采用的歐洲最新一代開(kāi)式發(fā)泡冷廂制板技術(shù)，能長(zhǎng)時(shí)間保持車廂溫度，并且在全封閉變頻壓縮機(jī)的加持下，實(shí)現(xiàn)-20℃打冷1小時(shí)耗電4.5度，保持-20℃1小時(shí)耗電2.5度。

在管車上，客戶可通過(guò)安睿通小程序了解每臺(tái)車狀態(tài)，并且宇通還可為每個(gè)企業(yè)提供數(shù)字化運(yùn)營(yíng)大屏，通過(guò)數(shù)字化大屏，可實(shí)時(shí)了解企業(yè)車輛整體能耗情況、每臺(tái)車是否故障、司機(jī)駕駛行為、監(jiān)控運(yùn)輸過(guò)程車廂溫度是否正常等，讓管理者隨時(shí)了解企業(yè)車輛的運(yùn)營(yíng)情況，更好地調(diào)度公司運(yùn)力。

針對(duì)如今冷鏈物流碎片化、專業(yè)化的需求，宇通輕卡對(duì)產(chǎn)品做了定制化開(kāi)發(fā)，推出了商超版、餐配版、肉掛版、醫(yī)藥版四款產(chǎn)品。其中商超版能實(shí)現(xiàn)冷凍、冷藏、常溫三溫分區(qū)，讓不同溫度的貨能一車送達(dá)，極大提升效率。餐配版搭載臭氧裝置和新風(fēng)系統(tǒng)，在淡化生肉等貨物異味的同時(shí)，同步完成消殺。肉掛版采用行業(yè)領(lǐng)先的純平制冷系統(tǒng)，和行業(yè)量產(chǎn)最大的后輪輪距底盤(pán)，在提升穩(wěn)定性同時(shí)增加效率，讓一次運(yùn)輸能多拉10頭白條。而醫(yī)藥版則是充分考慮藥品對(duì)恒溫的嚴(yán)要求，匹配雙冷機(jī)方案，在主冷機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，備用冷機(jī)工作，確保藥品溫度安全。

以科技鑄就高品質(zhì)產(chǎn)品，用價(jià)值引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在這場(chǎng)會(huì)議中我們看到了宇通輕卡開(kāi)放、協(xié)作、共享的引領(lǐng)者精神，也可以預(yù)測(cè)未來(lái)的冷鏈運(yùn)輸行業(yè)必將朝著高效、高質(zhì)、綠色環(huán)保的方向大踏步前行。