【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近日，上汽躍進在南京大本營隆重舉辦品牌日暨新品發(fā)布會。作為品牌整合升級后的關(guān)鍵之年，上汽躍進褪去市場調(diào)整期的“冬裝”束縛，以輕盈姿態(tài)、實干勁頭與硬核實力，在這個充滿希望的春天，向行業(yè)與用戶交出了一份兼具當(dāng)下價值與未來視野的答卷。

發(fā)布會上，亮點紛呈、干貨滿滿：不僅有上汽商用車全球新能源智慧輕卡——天元架構(gòu)全球首發(fā)，奠定技術(shù)領(lǐng)先新標(biāo)桿；更有福星S90榮耀版、大拿T2換電版-81°、大拿T3-71°長續(xù)航純電小卡三款戰(zhàn)略新品集中亮相，精準(zhǔn)覆蓋多元物流場景；品牌管理層直面行業(yè)變革與用戶需求，立下錚錚誓言，彰顯其領(lǐng)跑新能源商用車賽道的決心與底氣。

精準(zhǔn)錨定需求 三款新品解用戶“燃眉之急”

當(dāng)下，油價高位波動讓物流從業(yè)者不堪重負，運營成本高企成為制約行業(yè)發(fā)展的核心痛點。在此背景下，新能源商用車的經(jīng)濟性、穩(wěn)定性優(yōu)勢再度凸顯，成為市場剛需。上汽躍進緊扣行業(yè)脈搏，此次推出的三款戰(zhàn)略新品，精準(zhǔn)覆蓋城鄉(xiāng)貨運、末端配送、城配租賃、個體創(chuàng)富等全場景物流需求，尤其是兩款新能源車型，直擊用戶成本焦慮，堪稱解燃眉之急、紓當(dāng)下之渴的“創(chuàng)富利器”。

大拿T2換電版-81°堪稱城配租賃市場的“成本殺手”。車輛搭載高能量密度CTC（電池車身一體化）電池系統(tǒng)，能量密度較傳統(tǒng)方案提升15%，循環(huán)壽命超10000次，配合專屬快拆換電結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)3分鐘極速換電，徹底告別長時間充電等待的行業(yè)痛點。動力層面，該車采用上汽自研高效率電驅(qū)動系統(tǒng)，綜合效率達95% 以上，動力輸出平順強勁，無論是城市擁堵路段還是復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對。更具吸引力的是其成本優(yōu)勢：不僅免去用戶高昂的電池購置成本，換電費用較燃油車能耗成本降低40%以上，且不受油價波動影響，可穩(wěn)定控制運營成本。針對租賃用戶，上汽躍進還量身定制“換電套餐”，包月?lián)Q電最低至1200元，進一步降低用戶初始投入與運營支出，讓創(chuàng)富之路更輕松。

大拿T3-71°長續(xù)航純電小卡則聚焦末端配送場景痛點。車輛搭載71kWh大容量電池，CLTC綜合續(xù)航超300公里，完全滿足城市一日配送需求；支持30分鐘快充至80%的補能效率，讓中途補能無需久候。經(jīng)濟性方面，其單公里能耗低至0.3元，較同級別燃油車使用成本降低50%，長期運營下來能為用戶節(jié)省可觀開支。車身設(shè)計上，該車靈活小巧、通行自如，完美適配城市小區(qū)、商圈、狹窄街巷等末端配送場景，無論是快遞快運、生鮮配送還是小商品運輸，都能高效穿梭，成為個體創(chuàng)業(yè)者與中小物流企業(yè)的優(yōu)選伙伴。

福星S90榮耀版則瞄準(zhǔn)輕載高頻場景，以“強動力、高承載、大空間”三大核心優(yōu)勢脫穎而出。車輛搭載柳機動力大排量發(fā)動機，較同級競品多出20匹馬力，動力輸出強勁澎湃；匹配高強全鉚大梁，承載能力較競品提升1噸，面對農(nóng)貿(mào)、五金等重載需求也能從容應(yīng)對；3.05米大貨箱容積較同級多出1.5立方，裝載效率顯著提升。內(nèi)飾采用轎車化設(shè)計，兼顧舒適與實用，有效緩解長時間駕駛的疲勞感，成為農(nóng)貿(mào)批發(fā)、五金建材、短途快遞等場景的創(chuàng)富首選。

天元架構(gòu)首發(fā) 構(gòu)筑不可復(fù)制的“技術(shù)護城河”

如果說，三款新品是上汽躍進搶占當(dāng)下市場的“利刃”，那么，全球首發(fā)的天元架構(gòu)，便是其立足長遠、決勝未來的“技術(shù)底座”。作為上汽商用車全新打造的全球新能源智慧輕卡架構(gòu)，天元架構(gòu)不僅是品牌“一路躍進世界大通”的戰(zhàn)略具象，更彰顯了上汽躍進在新能源商用車領(lǐng)域的技術(shù)沉淀與前瞻布局。

該架構(gòu)以“模塊化、智能化、多能源適配”為核心亮點，可滿足充電、換電、增程等不同能源形式需求，適配輕卡、微卡等多種車型平臺，為未來產(chǎn)品迭代預(yù)留了充足空間。底盤架構(gòu)以電驅(qū)后橋為核心載體，實現(xiàn)動力系統(tǒng)的高效集成；三電架構(gòu)整合國內(nèi)外優(yōu)勢資源，由上汽商用車技術(shù)中心自主研發(fā)標(biāo)定，在續(xù)航、安全、效率等關(guān)鍵指標(biāo)上實現(xiàn)突破；電子架構(gòu)與大通MIVA電子架構(gòu)同源，融合智能輔助駕駛及智能座艙技術(shù)，可實現(xiàn)車輛狀態(tài)實時監(jiān)控、智能路徑規(guī)劃、遠程診斷等功能，讓物流運輸更安全、更高效、更智能。

“在輕商新能源賽道，技術(shù)壁壘的構(gòu)建核心是‘技術(shù)研發(fā)與場景落地深度協(xié)同’?！鄙掀笸ㄆ囉邢薰靖笨偨?jīng)理練朝春告訴記者。依托上汽集團強大的技術(shù)背書，上汽躍進圍繞“智慧電卡生態(tài)”，從三個維度打造了不可復(fù)制的核心技術(shù)壁壘：一是三電技術(shù)自主可控，新一代電驅(qū)動系統(tǒng)、高能量密度電池與智能電控系統(tǒng)的自主研發(fā)，確保了產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性與領(lǐng)先性；二是車聯(lián)網(wǎng)與生態(tài)技術(shù)深度融合，打造“人-車-貨-路-網(wǎng)-云”一體化技術(shù)平臺，通過開放API接口，與物流、能源、金融等平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通與生態(tài)協(xié)同；三是場景化技術(shù)定制，針對租賃、城配、冷鏈等不同場景，定制化開發(fā)技術(shù)方案，形成“場景-技術(shù)-產(chǎn)品”的閉環(huán)，讓技術(shù)真正服務(wù)于用戶運營需求。

差異化運營 以全鏈路服務(wù)護航銷量增長

硬核的產(chǎn)品與技術(shù)背后，是上汽躍進“差異化競爭+精細化運營”的戰(zhàn)略支撐。憑借這一核心打法，上汽躍進在2025年實現(xiàn)了從1.7萬輛到4萬輛的跨越式增長，同比增幅高達127%，成為輕卡市場名副其實的“黑馬”。

2026年，上汽躍進更是立下5.6萬輛的銷量目標(biāo)，而開年的數(shù)據(jù)已然彰顯其領(lǐng)先風(fēng)范：前兩個月，上汽躍進新能源輕卡銷量達2895輛，同比增長260%，市場份額從6.1%躍升至17.4%，蟬聯(lián)新能源輕卡市場月榜冠軍，以硬核數(shù)據(jù)展現(xiàn)了“躍進加速度”。

銷量“躍進”的背后，是上汽躍進在渠道、服務(wù)、用戶運營三大維度的精耕細作。練朝春表示，在終端渠道方面，上汽躍進構(gòu)建了“場景化+數(shù)字化”渠道網(wǎng)絡(luò)，針對不同物流場景優(yōu)化渠道布局，在B端市場推行“批量定制+長期合作”模式，快速搶占大客戶市場。

與此同時，上汽躍進還為經(jīng)銷商提供數(shù)字化營銷工具，助力其精準(zhǔn)獲客，提升轉(zhuǎn)化效率。在售后服務(wù)方面，打造“全生命周期+場景化”服務(wù)體系，推出“終身免費基礎(chǔ)維?！薄半姵亟K身質(zhì)?！钡葘俜?wù)，針對租賃、冷鏈、城際物流、長途運輸?shù)炔煌愋陀脩籼峁┒ㄖ苹?、專業(yè)化的服務(wù)方案，持續(xù)提升客戶使用體驗。

在用戶運營方面，上汽躍進正著力構(gòu)建“數(shù)據(jù)驅(qū)動+情感連接”的運營體系，基于用戶數(shù)據(jù)將其劃分為個體司機、中小物流企業(yè)、大客戶等不同層級，定制專屬運營方案，實現(xiàn)從“產(chǎn)品銷售”到“用戶經(jīng)營”的轉(zhuǎn)型。

編后語

一場發(fā)布會，不僅是上汽躍進對過去一年成績的總結(jié)，更是其面向未來的戰(zhàn)略宣言。從三款戰(zhàn)略新品的精準(zhǔn)定位，到天元架構(gòu)的全球首發(fā)，再到“智慧電卡生態(tài)”的深度構(gòu)建，上汽躍進以“技術(shù)護城河”為基石，以“質(zhì)量”為利刃，正以前所未有的速度和決心，在新能源商用車的賽道上加速奔跑。