錫柴天然氣發(fā)動機上市
中國首臺擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的天然氣發(fā)動機在錫批量投放。11月2日，首批10臺在一汽無錫柴油機廠下線，啟運整車廠待組裝，到本月底江陰公交訂購的100臺天然氣發(fā)動機將全部出貨。業(yè)內(nèi)人士指出，“無錫造”天然氣發(fā)動機的成功規(guī)模上市，向世人證明了無錫市先進制造業(yè)的實力。天然氣汽車成為很多城市治理大氣污染的重要措施。此前，國內(nèi)城市客車天然氣發(fā)動機市場由奔馳、康明斯等“國際巨頭”把持，近幾年國內(nèi)一些柴油機企業(yè)也紛紛推出各自的相關(guān)產(chǎn)品，但大部分是在國外產(chǎn)品技術(shù)的基礎上改良而成。
早在6年前，一汽錫柴就認真分析國外天然氣發(fā)動機的主要數(shù)據(jù)，并通過“模塊化 總體化 ”設計，開發(fā)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和專有技術(shù)的產(chǎn)品，確保新品性能達到和超過國際同類產(chǎn)品領先水平。三年前，這項投入5000多萬元的科研最終有了令人滿意的成果，開始零星出產(chǎn)。“國際金融危機，油價飛漲，新能源熱點，政府扶持力度加大，種種因素催生了天然氣產(chǎn)品的熱銷!”采訪中，一汽錫柴人員告訴說，通過與國際一流零部件供應商的合作，錫柴天然氣發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、可靠性和耐久性均已達到國際同類機型的先進水平。
繼江陰公交100臺外，丹東黃海近百臺等大訂單接踵而至，宇通客車、廈門金龍、一汽客車等主流汽車廠家也紛紛選擇錫柴天然氣發(fā)動機作為主配動力。市場總是垂青有準備者，而有準備者又必須具備前瞻性。當初國家歐III尾氣排放標準還未實施，一汽錫柴開發(fā)的天然氣發(fā)動機排放已達IV。如今，國家計劃實施IV標準，但錫柴天然氣發(fā)動機已瞄準歐V進行研發(fā)?！皠恿εc柴油發(fā)動機幾乎相當，卻實現(xiàn)了碳煙零排放，用這樣的發(fā)動機‘黑龍’現(xiàn)象永不可能出現(xiàn)!”錫柴一位技術(shù)人員自豪地說。
