發(fā)力?；肥袌觯?這家重卡企業(yè)又拿下一個行業(yè)大客戶

第一商用車網2023-04-27

1841字

【第一商用車網原創(chuàng)】

一直以來，?；愤\輸都是一個相對較為特殊的市場。較高的出勤率、嚴苛的可靠性和安全性要求，讓市場對?；愤\營車輛提出了更高的標準。因此，?；愤\輸市場也是檢驗各重卡品牌車輛性能的重要“戰(zhàn)場”。

4月26日上午，60輛嶄新的徐工漢風G7危化品牽引車在山東聊城正式交付茌平信發(fā)物流有限公司，標志著徐工汽車在這一細分領域邁出了一大步。

優(yōu)勢互補攜手推動行業(yè)發(fā)展

據悉，茌平信發(fā)物流有限公司一共采購了60輛徐工漢風G7牽引車。在交車儀式現場，徐工集團副總經理、徐工汽車總經理、黨委書記夏泳泳表示，作為中國工程機械行業(yè)規(guī)模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業(yè)集團，徐工集團堅持高質量發(fā)展理念，全面推動“高端化、智能化、綠色化、服務化、國際化”的五化轉型發(fā)展。作為徐工集團的核心戰(zhàn)略產業(yè)之一，徐工汽車開啟了新的發(fā)展征程，全力打造以電動化、智能化、網聯(lián)化為特色的科技創(chuàng)新型公司，加速成為商用車行業(yè)造車新勢力，建設世界一流商用車企業(yè)。

山東省現代物流協(xié)會會長、信發(fā)物流集團董事長張玉成表示：“在此批危化品車輛的試用和訂購過程中，徐工汽車展現出了高度的專業(yè)性和職業(yè)性，前后多次安排技術專家和應用工程人員，并攜同濰柴發(fā)動機等供應商來到現場進行各種測試和調整，最終使得徐工汽車產品的多項性能指標尤其是油耗指標在眾多品牌中脫穎而出。這使得我們對徐工汽車充滿了信任，最終促使我的團隊決定信賴并選擇徐工汽車?！?/p>

作為各自領域的佼佼者，徐工汽車與信發(fā)物流的此次合作實現了優(yōu)勢互補，為其所在市場的發(fā)展打開了新局面，也讓市場看到了徐工重卡的強大競爭力。

針對性優(yōu)化實現體系節(jié)油

危化品日均運輸里程長，出勤率高，在油價回升、運價低迷的當下，油耗可以說是影響企業(yè)利潤的關鍵因素。此次交付的徐工漢風G7?；窢恳嚧钶d了濰柴WP13發(fā)動機、法士特S系列超級變速箱、漢德輕量化高效率驅動橋這一久經市場檢驗的黃金動力鏈，并且面向?；芳毞止r的運行特點，基于試用車輛的路譜數據，聯(lián)合徐工全球研發(fā)資源，開展了13升480馬力發(fā)動機+小速比后橋的動力配置優(yōu)化，應用超低滾阻系數的輪胎，開發(fā)應用高速物流車輛專用超低粘度齒輪潤滑油、優(yōu)化了整機排氣后處理系統(tǒng)，最終實現較行業(yè)友商主流產品百公里油耗低5%-10%，油耗水平行業(yè)領先。此外，徐工漢風重卡在開發(fā)階段進行了多輪空氣動力學風洞試驗優(yōu)化設計，最終使其風阻系數降至0.468，性能達到平頭重卡行業(yè)的領先水平。

據了解，信發(fā)物流主要的運營路線為山東聊城至山西孝義、山東聊城至山東日照。根據用戶反饋，在前期的試運營過程中，對比車隊的其他車型，徐工漢風G7牽引車表現出了顯著的油耗優(yōu)勢。山東遠行物流有限公司經理李玉杰表示：“這款車自重輕，駕駛性好，綜合工況下百公里油耗比其他品牌的車型低1至2升，而且比其他車型多裝載200至300公斤，不僅節(jié)約了大量燃油成本，也提升了運輸效率。”

安全是?；愤\輸的重中之重

除了明顯的節(jié)油優(yōu)勢，徐工還基于?；愤\輸車安全性要求高的特點，為漢風G7配備了主動安全配置。該車型配有EBS電子制動系統(tǒng)，可精準控制每個車輪的制動力，制動氣壓升級至1.0Mpa,并配備FH400B液力緩速器，在與發(fā)動機的聯(lián)合制動下最大可形成952馬力的制動功率，保障了長下坡工況下的制動力需求，有效防止了剎車片過熱，保障行車安全；同時該車還標配車道偏離、前碰撞雙預警、ESC防側翻等多項安全輔助駕駛系統(tǒng)，全面提升駕乘安全性。

該車標配了四點懸浮氣囊駕駛室，結合阻尼可調氣囊座椅，為乘員提供全面舒適的駕乘體驗，降低司乘人員疲勞感。更重要的是，在被動安全方面，徐工漢風G7的駕駛室采用全鋼籠式結構，結合徐工自有駕駛室后移技術，駕駛室經過了歐洲最嚴苛的ECE R29正碰、頂壓、后碰、側碰四項碰撞法規(guī)認證要求，同時標配胎壓監(jiān)測、爆胎應急裝置，一旦發(fā)生事故可第一時間有效保護乘員安全。