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隨著6月份同比實(shí)現(xiàn)超3成增長，2025年上半年，牽引車市場累計(jì)銷量達(dá)到27萬輛，同比增長2%，一舉扭轉(zhuǎn)此前累計(jì)銷量連續(xù)三個月處于下降區(qū)間的被動，較去年上半年凈增長約4400輛。

在一眾重卡生產(chǎn)企業(yè)中，哪家企業(yè)上半年在牽引車領(lǐng)域表現(xiàn)最為出色？

斬獲“6連增”、上半年銷量同比大增47%，凈增長超萬輛的福田歐曼或許是最佳，甚至是唯一的答案。請看第一商用車網(wǎng)的分析解讀。

最亮眼的“6連增”：增量超萬輛，份額提升行業(yè)第一

受制于公路貨運(yùn)市場景氣度不及預(yù)期，2025年上半年，尤其是在新一輪貨車淘汰更新補(bǔ)貼政策落地之前，重卡市場表現(xiàn)并不好。受公路貨運(yùn)景氣度影響巨大的牽引車市場在2025年首月就遭遇23%的同比下滑，之后在3月份和4月份的銷售旺季還遭遇“2連降”，所幸6月份表現(xiàn)不錯，最終以同比增長2%收官上半年。

單從同比增速的角度看，上半年6個月均跑贏牽引車市場“大盤”的企業(yè)不只福田（以歐曼為銷售主力）一家，上半年收獲同比“6連增”的企業(yè)也有幾家，但若論跑贏和增長的含金量，福田一定是最高的。

直接上數(shù)據(jù)：

上圖可見，2025年1-6月，福田牽引車單月銷量同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，月均同比增速達(dá)到51%，且每個月同比增速均明顯高于牽引車市場整體增速（至少高24個百分點(diǎn)）。上圖還可見，上半年，福田在牽引車市場一直保持很強(qiáng)的“存在感”，單月份額均超10%，其中有兩個月份額超過13%。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年1-6月，福田在牽引車市場的份額達(dá)到12.43%，較去年同期提升3.84個百分點(diǎn)，較去年上半年銷量凈增長1.08萬輛，份額提升與增量均為行業(yè)第一。

不同于其他“6連增”的企業(yè)（行業(yè)前十除福田外還有兩家），要么是因?yàn)閱我黄奉愅怀?，要么是上年同期銷量太低，福田牽引車的“6連增”則來自多條“戰(zhàn)線”的全面開花。

全面開花：AMT牽引車等多個細(xì)分領(lǐng)域位列行業(yè)前二

運(yùn)輸行業(yè)競爭日益激烈，降本增效是重卡企業(yè)與用戶共同的追求。不同使用場景需求大不相同，普貨、快遞、危險品、煤炭、砂石料運(yùn)輸都需要術(shù)業(yè)有專攻的專屬產(chǎn)品。根據(jù)企業(yè)開票銷量數(shù)據(jù)，2025年1-6月，歐曼牽引車在普貨、快遞、危險品、煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場占有率均超20%，其中在砂石料運(yùn)輸市場占有率高達(dá)28.9%（柴油），位列行業(yè)第二；在煤炭運(yùn)輸市場同比暴漲了1417%（柴油），在普貨（柴油）、快遞（柴油）、危險品運(yùn)輸（柴油）市場同比分別大漲了76%、61%和55%，均位列行業(yè)第三。

以砂石料、煤炭運(yùn)輸為例，由于趨嚴(yán)的治超治限法規(guī)，自卸車逐漸不適配這些場景，適用于砂石料、煤炭運(yùn)輸?shù)闹剌d、大馬力牽引車應(yīng)運(yùn)而生。歐曼多年前開始布局該領(lǐng)域，經(jīng)過數(shù)年真實(shí)市場考驗(yàn)，用戶接受度越來越高，市場份額持續(xù)提升也就順理成章了。

根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察，歐曼牽引車之所以在普貨、快遞、危險品、煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場保持高份額，其AMT自動擋產(chǎn)品貢獻(xiàn)尤為突出。憑借行業(yè)領(lǐng)先超級動力鏈的賦能，擁有70%寬泛經(jīng)濟(jì)節(jié)油區(qū)間的歐曼AMT自動擋重卡，綜合節(jié)能可達(dá)10%左右。在自動擋重卡賽道，無論是柴油車還是燃?xì)廛?，歐曼AMT產(chǎn)品都是領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)的存在。2025年1-6月，歐曼AMT自動擋牽引車銷量同比增長30%，市占率達(dá)到16.5%，位列行業(yè)第二；其中，柴油車市占率高達(dá)33.1%，位列行業(yè)第一，燃?xì)廛囀姓悸蔬_(dá)到19.5%，位列行業(yè)第二。

最早布局AMT自動擋產(chǎn)品，引領(lǐng)我國AMT自動擋重卡在過去幾年快速發(fā)展的福田歐曼，其AMT產(chǎn)品助歐曼牽引車上半年收獲亮眼業(yè)績是意料之中，而歐曼今年在新能源賽道的表現(xiàn)，就稱得上是驚喜了。

新能源產(chǎn)品大漲3倍，換電牽引車“3連冠”行業(yè)第一

交強(qiáng)險銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月份，國內(nèi)新能源牽引車銷售5.85萬輛，同比增長266%。其中，福田歐曼新能源牽引車銷售5224輛，同比大漲319%，市場占有率達(dá)到8.93%，較去年同期提升1.14個百分點(diǎn)。

第一商用車網(wǎng)還注意到，2025年以來，新能源重卡滲透率持續(xù)提升，牽引車市場新能源滲透率連續(xù)6個月超過20%，新能源車型漸成重卡主機(jī)廠銷量擔(dān)當(dāng)。上半年，歐曼牽引車新能源滲透率達(dá)到21.51%，是牽引車行業(yè)TOP5新能源滲透率第二高企業(yè)。

在新能源賽道，歐曼在換電牽引車賽道表現(xiàn)最為突出：2025年1-6月，歐曼換電牽引車?yán)垆N4147輛排名行業(yè)第一（其中4-6月，連續(xù)三個月問鼎月榜銷冠），同比暴漲595%（是換電牽引車整體增速的2.8倍），市場占有率達(dá)到19.21%（較去年同期提升超10個百分點(diǎn)）。

根據(jù)第一商用車的觀察，歐曼換電牽引車2025年上半年銷量及市場占有率幾乎都呈現(xiàn)出逐月提升之態(tài)，銷量從1月份百余輛躍升至6月份近1300輛，市場占有率從1月份的6.12%到5月份及6月份的超25%（如上圖），持續(xù)向好的勢頭非常明顯。就各種渠道傳遞出的大單簽約消息推測，包括歐曼換電牽引車在內(nèi)，福田歐曼在新能源重卡市場繼續(xù)攀升的良好勢頭在下半年還會繼續(xù)。

結(jié)語

最近兩年，牽引車市場燃料類型持續(xù)生變，不同燃料車型2025年上半年表現(xiàn)大不相同：柴油牽引車與新能源牽引車同比分別增長16%和265%，天然氣牽引車則同比下降了17%。如果說福田歐曼在柴油牽引車以及新能源牽引車市場等增量市場收獲連增、占有率提升等成績是吃了市場“紅利”，那么，在上半年銷量同比下降17%的天然氣牽引車市場，福田歐曼同比逆勢增長9%，市場占有率提升2.82個百分點(diǎn)的表現(xiàn)，無疑是完美展現(xiàn)了歐曼牽引車的韌性。

下半年，歐曼牽引車或?qū)⒂懈蟮捏@喜呈現(xiàn)。