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“2026年，預(yù)計(jì)中重卡需求125萬輛，同比持平；輕卡70萬輛，同比增長8%！”

在12月15日舉辦的一汽解放2026全球合作伙伴大會(huì)上，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記于長信對2025年中重卡市場進(jìn)行了回顧與總結(jié)，并對2026年市場需求進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)測。那么，2025年，一汽解放取得怎樣的戰(zhàn)績；展望2026年，一汽解放認(rèn)為中重卡市場存在哪些重要機(jī)會(huì)呢？下面請看第一商用車網(wǎng)的報(bào)道。

2025中重卡預(yù)計(jì)銷125萬輛增20% 新能源暴漲155% 海外搶眼

據(jù)于長信總結(jié)，2025年，中重卡行業(yè)有“4個(gè)意料之中”、“4個(gè)意料之外”和所面臨的“5個(gè)轉(zhuǎn)型期”。

其中，“4個(gè)意料之中”體現(xiàn)在：一是行業(yè)內(nèi)卷競爭加劇，需求低端化，行業(yè)價(jià)格降幅5%~8%；二是海外市場拓展布局加速，各中重卡品牌出海構(gòu)建新的增長級；三是存量競爭置換提速，2025年更新車輛62.8萬輛，較2024年提升51%；四是運(yùn)價(jià)低迷，客戶生存困難、從業(yè)獲得感持續(xù)下降。

“4個(gè)意料之外”體現(xiàn)在：一是中重卡需求規(guī)模，2025年預(yù)計(jì)達(dá)125萬輛，同比增長約20%，更新需求激增；二是新能源需求增幅，2025年預(yù)計(jì)突破22萬輛，同比暴漲155%，滲透率達(dá)26%；三是海外市場增速規(guī)模，2025年需求預(yù)計(jì)為38.5萬輛，高于2024年1.6萬輛；四是輔助駕駛需求增長，2025年輔助駕駛需求突破5000輛，從4×2向6×4物流市場轉(zhuǎn)移。

在存量競爭加劇與新能源、出口、智能化需求激增的背景下，中重卡企業(yè)面臨著五大轉(zhuǎn)型期挑戰(zhàn)，分別為“卷價(jià)值帶來的陣痛期”、“產(chǎn)品搭接帶來的換擋期”、“國內(nèi)營銷轉(zhuǎn)型帶來的調(diào)整期”、“國際化資源配置的瓶頸期”和“網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的迷茫期”。

品牌價(jià)值1450億元行業(yè)第一 總銷量破28萬輛 解放2025成績亮眼

作為“國車長子”，一汽解放憑借前瞻技術(shù)布局、全鏈條用戶服務(wù)與生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新，2025年在商用車行業(yè)的變革發(fā)展中交出一份耀眼的答卷。

具體來看，一汽解放2025年成績單有六大亮點(diǎn)：一是品牌價(jià)值行業(yè)第一，2025年突破1450億元，連續(xù)14年行業(yè)第一；二是總銷量突破28萬輛，同比增長超10%，其中中重卡預(yù)計(jì)銷25.5萬輛，同比增速23.3%；三是海外前進(jìn)一位，2025年出口突破6萬輛，位居行業(yè)第二；四是中重卡實(shí)現(xiàn)20.3萬輛，國內(nèi)銷量第一；五是新能源行業(yè)第一，2025年銷量實(shí)現(xiàn)4.4萬輛，同比提升176.7%；六是服務(wù)滿意度第一，榮獲2025年中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)表彰。

在本次大會(huì)，一汽解放帶來228輛各類整車，規(guī)模宏大。針對國內(nèi)市場，長春和青島兩大基地均是拿出了“看家本領(lǐng)”，既有傳統(tǒng)車型的持續(xù)升級，也有對新能源市場的場景化和前瞻技術(shù)布局，并進(jìn)軍小卡市場；針對國外市場，解放也是高度重視，中重卡和輕型車齊秀“肌肉”；針對面向未來的智慧運(yùn)營板塊，星鑰滑板底盤、多款輔助駕駛新車亮相，并帶來創(chuàng)新的新能源解決方案……

不管是一汽解放2025年的成績單，還是一汽解放面向2026年的戰(zhàn)略展車，都在向行業(yè)宣告著一汽解放在全球百年未有之變局中向綠色解放、科技解放和國際解放身份的華麗轉(zhuǎn)變。

解放預(yù)測2026中重卡行業(yè)需求125萬輛 存在五大市場機(jī)會(huì)

基于對市場的深入洞察，于長信預(yù)測：2026年，我國中重卡需求125萬輛，同比持平；輕卡70萬輛，同比增長8%，并認(rèn)為存在“新一輪增長周期”、“海外藍(lán)?！?、“法規(guī)變更”、“新能源細(xì)分市場拓展”、“系列基建工程落地”這五大重要市場機(jī)會(huì)。

其中，新一輪增長周期機(jī)會(huì)主要來自于行業(yè)淘汰置換，“十三五”高銷量基盤陸續(xù)進(jìn)入汏換周期預(yù)計(jì)為“十五五”帶來重要市場支撐。據(jù)悉，2017年到2021年國五銷量為735萬輛，活躍車輛420萬輛，目前國五保有量重點(diǎn)省份有山東（63.9萬輛）、河北（38.7萬輛）、江蘇（35.4萬輛）、安徽（31.7萬輛）、河南（30.9萬輛）、廣西（20.0萬輛）、遼寧（19.3萬輛）和江西（19.2萬輛）等。據(jù)預(yù)測，2026年到2030年，中重卡銷量預(yù)計(jì)分別為125萬輛、128萬輛、129萬輛、135萬輛和130萬輛。

“海外藍(lán)海”機(jī)會(huì)，對于這一點(diǎn)想必大家應(yīng)該都很期待，其有望為2026年中重卡市場貢獻(xiàn)可觀的增長動(dòng)力。據(jù)測算，海外市場空間廣闊，預(yù)計(jì)南亞/東南亞需求61萬輛、西歐42萬輛、北美32萬輛、中南美24萬輛、東歐21萬輛、西亞北非12萬輛。

“法規(guī)變更”的政策機(jī)會(huì)，主要來自于GB1589修訂。GB1589修訂計(jì)劃16個(gè)月，已于2025年3月啟動(dòng)、2025年8月征求意見，預(yù)計(jì)2026年9月發(fā)布實(shí)施。據(jù)悉，本次修訂將對商用車行業(yè)帶來深遠(yuǎn)的影響，將重點(diǎn)聚焦新能源車軸荷/質(zhì)量限值，四軸/三軸/二軸載貨車軸荷/質(zhì)量限值修訂，尺寸存量方式修訂、增加智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件認(rèn)定，合理修訂重卡掛車的外廓尺寸限值、軸核和限值等。

“新能源細(xì)分市場拓展”機(jī)會(huì)，將在法規(guī)驅(qū)動(dòng)和TCO驅(qū)動(dòng)下進(jìn)一步放大。資源運(yùn)輸、渣土運(yùn)輸、攪拌車和環(huán)衛(wèi)車這四大運(yùn)輸市場，新能源滲透率加速滲透。這其中，長途資源運(yùn)輸、長途普貨運(yùn)輸、公路復(fù)合、公路重載這幾類運(yùn)輸車型，將在新能源車型顯著的TCO優(yōu)勢下，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

“系列基建工程落地”機(jī)會(huì)，體現(xiàn)在商用車相關(guān)基建項(xiàng)目4000+項(xiàng)，雅江工程總投資約1.2萬億元，新藏鐵路投資規(guī)模在近4000億元等。小編注意到，一汽解放在本次年會(huì)針對新能源自卸車領(lǐng)域重磅推出鷹拓PRO充電自卸車、J6P雅江版換電自卸車等多款新車。

結(jié)束語

一汽解放憑借深厚積累與強(qiáng)大實(shí)力，已然站在了新的發(fā)展起點(diǎn)。從本次全球伙伴大會(huì)來看，面對2026年充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的市場環(huán)境，一汽解放也做好了充足準(zhǔn)備。通過持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新、不斷優(yōu)化產(chǎn)品布局等舉措，一汽解放在2026年必將續(xù)寫更多輝煌，為全球商用車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多的“解放力量”。