0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
“解放干啥事都有章法的?！?/p>
看了一眼桌上的計時器，一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記于長信在2026全球合作伙伴+大會的主題報告以一句略帶幽默的自信開場，瞬間拉近了與臺下千余名合作伙伴的距離。
12月15日，在蓉城，以“智領(lǐng)全球 質(zhì)贏未來”為主題的一汽解放2026全球合作伙伴+大會，以創(chuàng)下歷屆規(guī)模之最的姿態(tài)——最大的展場面積、最多的參會嘉賓、最豐富的展車與展品陣容、最重磅的戰(zhàn)略發(fā)布內(nèi)容，強勢錨定了新一年的航向。
正當(dāng)市場好奇的觀望，經(jīng)歷了一個外部環(huán)境激烈震蕩的2025年后，這位商用車巨頭如何研判未來，又將如何積極作為應(yīng)對挑戰(zhàn)？一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記于長信以一場嚴(yán)肅不失趣味的報告，清晰地勾勒出一汽解放以“智”為矛、以“質(zhì)”為盾的突圍路徑。請看第一商用車網(wǎng)的報道。
解放的“先抑后揚”與“蓄勢聚力”
“總結(jié)2025年，用兩個成語‘先抑后揚’和‘蓄勢聚力’概括比較貼切?！庇陂L信開門見山，用八個字，精準(zhǔn)概括了一汽解放在過去一年中的復(fù)雜蛻變。
所謂的“抑”，于長信坦言，源于一汽解放對于當(dāng)前行業(yè)判斷的4點“意料之中”。眾所周知，2025年極端的“內(nèi)卷”，致使行業(yè)產(chǎn)品價格普遍下滑，低端產(chǎn)品占比攀升，海外拓展從“戰(zhàn)略選擇”變成了“生存必答題”，存量換購成為主旋律，運價持續(xù)低迷成為產(chǎn)業(yè)鏈成本壓力的最終承擔(dān)著。
尤其，當(dāng)一汽解放踐行“卷價值不卷價格”的承諾，與產(chǎn)品新舊切換的換擋期、國內(nèi)營銷轉(zhuǎn)型的調(diào)整期、國際化資源配置的瓶頸期，以及部分渠道網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的“迷茫期”相互疊加。一汽解放為堅守價值底線，進入了企業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛期。
然而，憑借一汽解放自身的韌性，以及預(yù)料之外的市場變化，2025年下半年其迎來了不可阻擋的強勁“揚”勢。從全局來看，一汽解放判斷2025年全年行業(yè)將實現(xiàn)中重卡銷量125萬輛，增幅20%；新能源爆發(fā)式增長（滲透率達26%）、海外市場在結(jié)構(gòu)性調(diào)整中依然堅挺、以及智能輔助駕駛從干線物流中快速普及的趨勢，都超出了年初預(yù)判。這無疑為市場的增長注入了強勁的動力。
此外，于長信強調(diào)，2025年對解放更是“蓄勢聚力”的關(guān)鍵一年?！捌放苾r值連續(xù)14年行業(yè)第一、整體銷量跑贏行業(yè)大盤、海外銷量排名前進一位、穩(wěn)居國內(nèi)銷量榜首、新能源銷量躍居行業(yè)第一、服務(wù)滿意度榮獲權(quán)威第一”，這六項逆勢而上的成績單，是一汽解放走出困局的縮影，更是其2026年揚帆起航的根基。
在此基礎(chǔ)上，一汽解放完成了129款新產(chǎn)品的全面布局與驗證，自主總成贏得客戶信賴，“三年質(zhì)量攻堅”帶來質(zhì)量指標(biāo)的顯著改善；海外市場也迎來從重點突破到“多點開花”、從貿(mào)易出口到深度本地化的根本性轉(zhuǎn)型。
“自我修復(fù)能力，是解放人刻在骨子里的基因”，于長信這句話，既是對過往坎坷的總結(jié)，也是對未來信念的宣示。陣痛已成過往，積蓄的力量正在尋找釋放的出口。
從“沙灘蓋樓”到“智”與“質(zhì)”的雙輪驅(qū)動
“我最大的感悟是，營銷不能總在沙灘上蓋高樓?！庇陂L信用一個形象的比喻，犀利地反思了過去營銷工作中存在的問題。他坦言，過去過于追求銷量結(jié)果，忽視了過程與能力建設(shè)，許多基礎(chǔ)工作停留于PPT匯報。在市場劇變和渠道網(wǎng)絡(luò)迷茫期，廠家必須帶頭“親自下場”，“你不干，我干，你干不好，我干”。
基于深刻反思，于長信為2026年的營銷工作定下了清晰的主旋律：“智”是解放增長的新動力源，“質(zhì)”是解放發(fā)展的穩(wěn)定器。兩者共同指向一個終極目標(biāo)，為客戶打造一個“用車省錢、開車掙錢”的溫暖生態(tài)圈。
“省錢靠智”——這個“智”，既是“智慧”的解決方案，也是“智能”的技術(shù)賦能。針對不同細(xì)分市場（如快遞快運、港口等）一汽解放推出定制化服務(wù)包，甚至首創(chuàng)新能源5年全車質(zhì)保、特定車型終身質(zhì)保；通過“保外維修報備”模式，重新連接三包期外的客戶，延伸服務(wù)價值。
更核心的是智能技術(shù)的深度應(yīng)用。通過車聯(lián)網(wǎng)對上萬輛車進行“不打擾”的油耗實時監(jiān)測與駕駛行為指導(dǎo)，為客戶節(jié)省可觀成本；主動的維保與安全駕駛提醒，甚至聯(lián)動客戶家人，體現(xiàn)極致關(guān)懷；通過數(shù)字化手段嚴(yán)格管控進站頻次與過度維修，提升客戶出勤體驗。
“掙錢靠質(zhì)”——于長信算了一筆賬，質(zhì)量提升直接帶來車輛高出勤率，為客戶創(chuàng)造額外收益；同時降低三包成本，反哺整車競爭力，形成良性循環(huán)。他強調(diào)，“對客戶最大的關(guān)愛是質(zhì)量，突破內(nèi)卷的核心也是質(zhì)量?！睘榇?，一汽解放將質(zhì)量提升與高級管理人員的職業(yè)生涯直接掛鉤，彰顯背水一戰(zhàn)的決心。
在市場片面的追求低價和份額時，于長信認(rèn)為“客戶基本盤才是解放最核心的資源”，他指出“營銷管理永遠(yuǎn)不能大于渠道經(jīng)營”，并舉例長達70頁的商務(wù)政策猶如“一篇中篇小說”，讓渠道疲于應(yīng)付。2026年，解放承諾將大力做“減法”，化繁為簡，讓渠道伙伴將精力真正聚焦于市場與客戶。
從反思到重構(gòu)，一汽解放的營銷哲學(xué)正以更加貼近市場、貼近用戶的方式，為客戶創(chuàng)造真實價值的“智能”與“質(zhì)量”。
錨定五大機會 夯實五大基礎(chǔ) 贏戰(zhàn)2026
糧草已備，只待東風(fēng)?；趯κ袌龅纳羁潭床欤陂L信為2026年描繪了一幅“審慎樂觀”的圖景。他預(yù)測，中重卡需求將維持在高位（銷量與2025年持平，約125萬輛），輕卡市場有望增長，整體商用車市場將迎來新一輪基于國五車輛大規(guī)模更新的增長周期，這股力量可能持續(xù)四到五年。
基于此，一汽解放明確2026年核心經(jīng)營目標(biāo)——整車銷量劍指32萬輛，同比提升14%；其中，新能源車型銷量目標(biāo)鎖定7.5萬輛，海外市場目標(biāo)沖刺8萬輛。具體而言，一汽解放將錨定五大市場機會。一是新一輪車輛更新周期帶來的持續(xù)紅利；二是海外市場替代歐美品牌的“藍(lán)海”機遇；三是法規(guī)（如GB1589修訂）放寬帶來的利好；四是新能源細(xì)分市場持續(xù)快速滲透；五是新基建項目落地帶來的需求。其中，他特別指出，新能源的驅(qū)動正從“政策拉動”轉(zhuǎn)向“需求拉動”，因運營成本倒逼的“被動更新”現(xiàn)象，正在成為市場增長的重要推動力。
面對機遇，一汽解放的信心來源于之前鋪墊的 “五大基礎(chǔ)”。于長信著重展示了一汽解放手中的“王牌”。產(chǎn)品上，全新迭代的鷹系列、J6/J7平臺，以及寄予厚望的自主研發(fā)6SV3發(fā)動機、領(lǐng)先的混動技術(shù)與智能輔助駕駛系統(tǒng)已準(zhǔn)備就緒；質(zhì)量上，持續(xù)攻堅的決心堅定不移；管理上，IPD變革進入紅利釋放期；海外方面，“多點開花、研發(fā)前置、深度本地化、公司全力主導(dǎo)”的新模式已成型；渠道上，合作伙伴輕裝上陣，凝聚力增強。
為了將機會轉(zhuǎn)化為勝勢，一汽解放部署了具體戰(zhàn)術(shù)。在國內(nèi)，果斷解決長春、青島兩大基地的內(nèi)部產(chǎn)品與渠道授權(quán)問題，杜絕內(nèi)耗；強力支持渠道金融，設(shè)立千億資金池，提供有競爭力的激勵；同時，對于短板區(qū)域、核心車隊與二網(wǎng)，一汽解放將親自下場，直管薄弱環(huán)節(jié)，擴大線索搜集。在海外，一汽解放則堅持產(chǎn)品性能及金融的屬地化落地，以及運營的精細(xì)化，以此強化產(chǎn)品在海外的場景化適應(yīng)能力。
把握市場機遇，夯實自身體系化優(yōu)勢，在營銷端多做“減法”，圍繞“智”與“質(zhì)”提升客戶價值。在這場破除行業(yè)內(nèi)卷的競賽中，一汽解放給出了新的解答。
結(jié)語
“2026年，不看廣告看療效”，于長信以一句簡短卻擲地有聲的承諾收尾，但是，帶給市場的影響卻在持續(xù)發(fā)酵。從選擇在“成功之都”成都召開這次大會，到200余輛展車創(chuàng)造的規(guī)模之最；從“智”與“質(zhì)”淬煉而成的破卷雙刃，到錨定機會贏戰(zhàn)未來。一汽解放以客戶價值為核心、以體系實力為支撐的“十五五”開局之戰(zhàn)，已經(jīng)打響。
