【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

3月20日，上汽紅巖產(chǎn)品煥新暨全球伙伴峰會在重慶成功舉辦。此次活動以“向新而立 大道同行”為主題，既是紅巖面向新時代的戰(zhàn)略宣言，更是與全球伙伴共繪發(fā)展藍(lán)圖的重要契機(jī)。在重卡行業(yè)迎來新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、產(chǎn)品 AI 化、產(chǎn)業(yè)融合化變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，紅巖以堅(jiān)定的戰(zhàn)略定力、扎實(shí)的發(fā)展成果與清晰的未來規(guī)劃，與合作伙伴們攜手開啟全新征程。

品牌煥新 上汽紅巖涅槃重生

2025年，在滬渝兩地政府的強(qiáng)力托舉和社會各界的協(xié)同推動下，上汽紅巖歷時147天完成重整，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線重啟、品牌煥新。重整后，上汽集團(tuán)作為相對大股東，重慶地方國企作為第二大股東，共同持有66%股權(quán)，形成“產(chǎn)業(yè)+國資”的雙重賦能模式，為品牌發(fā)展注入穩(wěn)定動力，也讓合作伙伴吃下“定心丸”。

歷經(jīng) 2025年的重整升級，上汽紅巖實(shí)現(xiàn)脫胎換骨的轉(zhuǎn)變，在產(chǎn)品技術(shù)、市場布局、品牌口碑等方面取得一系列突破性成果，為后續(xù)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

產(chǎn)品技術(shù)方面，紅巖實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)優(yōu)勢與創(chuàng)新技術(shù)的深度融合。在工程車高承載口碑持續(xù)鞏固的同時，聚焦新能源賽道推出第三代新能源重卡“i?杰獅”系列。該系列產(chǎn)品搭載全球領(lǐng)先“巖鏈”純電智慧架構(gòu)，涵蓋21種基礎(chǔ)車型，覆蓋砂煤運(yùn)輸、城建渣土、工程建設(shè)、港口運(yùn)輸?shù)任宕蠛诵膱鼍啊．a(chǎn)品通過 120萬公里可靠性驗(yàn)證與500萬公里用戶驗(yàn)證，6×4 牽引車自重低至9.7 噸，8×4自卸車低至10.4噸，電驅(qū)系統(tǒng)最大功率達(dá)580千瓦，三電系統(tǒng)故障率降低85%。

市場布局方面，紅巖打破單一賣車模式，攜手寧德時代等行業(yè)頂尖伙伴，啟動天行H-3.3C超充電池合作項(xiàng)目，同時正式發(fā)布“i?紅巖”生態(tài)品牌，整合金融、物流、二手車、充電樁等全產(chǎn)業(yè)鏈資源，構(gòu)建“技術(shù)+生態(tài)”雙輪驅(qū)動的發(fā)展格局。峰會現(xiàn)場，首批戰(zhàn)略客戶簽約達(dá)成2700輛訂單，彰顯了市場對紅巖產(chǎn)品與生態(tài)的高度認(rèn)可。

渠道與服務(wù)修復(fù)方面，在行業(yè)嚴(yán)冬期，眾多經(jīng)銷商、服務(wù)商不離不棄，堅(jiān)守紅巖品牌，甚至自掏腰包保障服務(wù)承諾，成為紅巖重生的重要支撐。目前，紅巖已匯聚全球425家合作伙伴，形成覆蓋國內(nèi)核心區(qū)域、輻射海外重點(diǎn)市場的渠道網(wǎng)絡(luò)，為市場拓展提供了堅(jiān)實(shí)保障。

制定詳細(xì)戰(zhàn)略  2026年實(shí)現(xiàn)銷量15000輛

站在新的歷史起點(diǎn)，上汽紅巖立足“小而美、精而專、智而強(qiáng)”的戰(zhàn)略定位，明確提出“2026企穩(wěn)、2027回升、2028提速”的三年高質(zhì)量轉(zhuǎn)型目標(biāo)，堅(jiān)守“3421”發(fā)展戰(zhàn)略，不搞“大水漫灌”，聚焦細(xì)分賽道，深耕核心市場。

清晰的戰(zhàn)略布局背后，是明確的發(fā)展目標(biāo)。到“十五五”末期，上汽紅巖國內(nèi)市場在工程運(yùn)輸、資源運(yùn)輸?shù)群诵馁惖乐鼗匦袠I(yè)前三；海外市場年出口銷量突破2萬輛，新能源重卡出口進(jìn)入行業(yè)前列；整體銷量突破5萬輛，高階自動駕駛和無人駕駛技術(shù)保持行業(yè)領(lǐng)先。

同時，2026年作為企穩(wěn)之年，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)銷量15000 輛，其中國內(nèi)11000 輛、出口4000輛，在城市建設(shè)等細(xì)分場景進(jìn)入行業(yè)前三，牽引車市場實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步突破?；趯Ξ?dāng)前商用車市場的深入分析，以及圍繞未來5年提出的銷量目標(biāo)，上汽紅巖制定了詳細(xì)的營銷策略，包括以下五方面工作：

首先，聚焦核心場景，推進(jìn)產(chǎn)品迭代。紅巖將圍繞“鞏固老市場、培育大市場、開拓新市場”三方向有序推進(jìn)。鞏固工程車優(yōu)勢市場，持續(xù)迭代續(xù)航、補(bǔ)能、電池等關(guān)鍵技術(shù)，二季度推出 HY9L4無人駕駛電動礦卡批量生產(chǎn)，下半年進(jìn)軍500公里以內(nèi)快遞與載貨物流領(lǐng)域；開拓特種車新賽道，面向市政、環(huán)衛(wèi)、油田、港口等特定場景推出高適應(yīng)性產(chǎn)品，2027 年將產(chǎn)品延伸至干線物流領(lǐng)域。

其次，聚焦“四化”趨勢，深化創(chuàng)新攻堅(jiān)。新能源領(lǐng)域，紅巖核心研發(fā)的雙電機(jī)多模式混聯(lián)系統(tǒng)、底盤能量域集中控制系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，深化L4 級自動駕駛在港口、礦山等封閉場景的應(yīng)用，推進(jìn)L2 + 級高階輔助駕駛的政策落地與市場普及，打通人、貨、產(chǎn)數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)從單車智能到全面協(xié)同的智慧物流形態(tài)；場景 AI 化方面，堅(jiān)持“一場景一方案”，依托 AI 大模型精準(zhǔn)定義產(chǎn)品。

第三，渠道賦能升級，構(gòu)建命運(yùn)共同體。紅巖將徹底轉(zhuǎn)變角色，從管理型轉(zhuǎn)向知識型、賦能型、共進(jìn)型，與合作伙伴并肩戰(zhàn)斗。在商務(wù)政策上，堅(jiān)持“精簡、提速、透明”原則，讓合作伙伴算得清賬、睡得好覺；在利益共享上，試點(diǎn)“共贏合伙人計(jì)劃”，探索綜合激勵模式；在渠道支持上，投入專項(xiàng)資金用于門頭建設(shè)、線上線下活動，成立顧問委員會，邀請優(yōu)秀伙伴參與公司重大決策，實(shí)現(xiàn)從“甲乙雙方”到“共生共進(jìn)”的轉(zhuǎn)變。

第四，生態(tài)深度融合，打造核心競爭力。紅巖將全力搭建生態(tài)平臺，深度融合客戶、金融、運(yùn)力、數(shù)據(jù)、二手車等資源，打造獨(dú)有的生態(tài)護(hù)城河，實(shí)現(xiàn)從“賣車”到“提供運(yùn)營解決方案”的轉(zhuǎn)型。同時，持續(xù)加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，計(jì)劃建成800家新能源服務(wù)站，將服務(wù)半徑控制在50公里內(nèi)，推出三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、延時交付補(bǔ)償?shù)瘸兄Z，提升服務(wù)口碑。

第五，拓展海外市場，彰顯民族品牌實(shí)力。依托上汽國際管理體系，紅巖將重點(diǎn)布局非洲、東南亞、東亞等海外市場，發(fā)揮工程車領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，力爭海外工程車市場份額達(dá)到10%；同時抓住新能源重卡技術(shù)優(yōu)勢，推動產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場。

結(jié)語

從重整煥新到揚(yáng)帆起航，上汽紅巖正以 61 年的品牌積淀為根基，以科技創(chuàng)新為引擎，以生態(tài)協(xié)同為紐帶，與全球合作伙伴一道在新能源重卡賽道全速前行。正如峰會現(xiàn)場的共同期許，2026 年向陽而生，2027 年穩(wěn)步回升，2028 年加速騰飛，紅巖終將以實(shí)打?qū)嵉臉I(yè)績重回行業(yè)主流，書寫民族重卡高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。