0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
2025年，“卷”已成為商用車市場的常態(tài)，且隨著年底的臨近，“卷”帶來的市場壓力也愈加顯著。從重卡市場占比最大的牽引車領(lǐng)域來看，盡管近幾個(gè)月市場銷量實(shí)現(xiàn)同比大幅增長，但產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分化特征明顯，新能源牽引車份額逐月擴(kuò)大，前8月份額接近32%，而燃?xì)鉅恳嚪蓊~雖占比最高、但相比同期已減少近20個(gè)百分點(diǎn)，柴油動(dòng)力則仍保持百分之二十幾的份額。
這種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分化的明顯特征，從各家企業(yè)的新車申報(bào)情況也可體現(xiàn)出來。在工信部近日發(fā)布的第400批新車公示中，牽引車共計(jì)申報(bào)43款，目前數(shù)量處于年內(nèi)第三高；其中，新能源牽引車申報(bào)39款創(chuàng)年內(nèi)新高，而國六動(dòng)力牽引車僅申報(bào)4款，2款為LNG動(dòng)力，另外2款為氣電混合動(dòng)力，純柴油動(dòng)力牽引車無一款申報(bào)。
除此之外，牽引車申報(bào)數(shù)量處于高位的背后，還有何玄機(jī)？下面請看第一商用車網(wǎng)報(bào)道。
看點(diǎn)一：充電、燃料電池和插混成為新能源牽引車三大熱點(diǎn) 換電遇冷
既然新能源牽引車這么火爆，我們就先來看看新能源牽引車的公示細(xì)節(jié)吧。
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，第400批公示申報(bào)的39款新能源牽引車中，充電牽引車數(shù)量最多，達(dá)到24款，占比61.5%，目前處于年內(nèi)第二高；其次是燃料電池牽引車，申報(bào)數(shù)量為8款，處于年內(nèi)新高；換電牽引車申報(bào)4款，處于年內(nèi)第二低，相比上批公示減少5款，在新能源牽引車新車占比由34.6%下降到10.3%；插電混動(dòng)增程動(dòng)力牽引車申報(bào)3款，處于年內(nèi)新高。
橫向看近一年的新車公示，可以發(fā)現(xiàn)，充電牽引車一直保持高熱度，每批申報(bào)數(shù)量在10款到25款之間，而換電牽引車則呈現(xiàn)逐漸“趨冷”現(xiàn)象。小編注意到，自去年11月起至今的12個(gè)批次公示中，有10個(gè)批次換電牽引車申報(bào)數(shù)量只有寥寥幾款，與充電牽引車的火熱形成明顯反差。
同時(shí)，我們也可以看到，燃料電池牽引車申報(bào)再次火熱。第400批公示的8款新品來自5家不同企業(yè)，宇通商用車一家申報(bào)3款，東風(fēng)特汽、重汽王牌、三一重卡、廈門金龍和創(chuàng)維汽車各申報(bào)1款，或預(yù)示這一市場迎來發(fā)展的新階段。
三一燃料電池半掛牽引車，搭載特百佳電機(jī)+億緯動(dòng)力電池+廣東氫藍(lán)燃料電池
插電增程混動(dòng)牽引車申報(bào)3款，從今年2月起，這一車型保持較高熱度，解放、重汽、遠(yuǎn)程、宇通等傳統(tǒng)巨頭和新勢力企業(yè)們爭相布局，每個(gè)批次都有新車申報(bào)。本批申報(bào)的3款，分別為宇通商用車2款和遠(yuǎn)程新能源商用車1款。
遠(yuǎn)程H7E換電式甲醇增程插電混合動(dòng)力半掛牽引車，電機(jī)峰值功率520千瓦或620千瓦
看點(diǎn)二：宇通商用車霸榜！純電、插混、燃料電池火力全開
本批公示中申報(bào)的39款新能源牽引車背后，宇通商用車是最大功臣，其共計(jì)申報(bào)了18款產(chǎn)品，為行業(yè)最高。之前，宇通新能源牽引車以鄭州宇通集團(tuán)的企業(yè)身份申報(bào)，本批公示切換成宇通商用車的企業(yè)身份。純電動(dòng)、插混、燃料電池三條技術(shù)路線，宇通商用車均是火力全開，其中純電動(dòng)牽引車申報(bào)13款，包括充電牽引車11款和換電牽引車2款；燃料電池牽引車3款，插電混動(dòng)增程牽引車2款，細(xì)分車型申報(bào)數(shù)量也均居于本批公示企業(yè)之首。
宇通純電動(dòng)半掛牽引車ZKH4252P4BEV15K
從整備質(zhì)量來看，宇通有2款新能源牽引車自重可選裝超過14噸，一款是純電動(dòng)牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為ZKH4252P4BEV15K，整備質(zhì)量為13噸/13.4噸/13.8噸/14.29噸；另一款為燃料電池半掛牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為ZKH4250P4FCEV5D，整備質(zhì)量為13.8噸/14噸/14.2噸/14.5噸。對于新能源牽引車而言，在輕量化技術(shù)足夠先進(jìn)的基礎(chǔ)上，整備質(zhì)量大在一定程度上是因?yàn)殡姵氐妊b置帶電量或氫儲(chǔ)存量大，意味著較長的續(xù)航里程。那么，宇通這2款新能源牽引車將會(huì)給用戶帶來怎樣的驚喜呢？
從外觀來看，宇通又一款新能源牽引車前面罩與之前車型有所不同，該車產(chǎn)品型號(hào)為ZKH4252P4BEV6K。相比之前相似外觀車型，宇通這款新樣式新能源牽引車，前面罩更加立體，加深的線條勾勒，使得車輛更顯“肌肉感”；同時(shí)，在色彩搭配上，貫穿前面罩的聚寶盆形裝飾，大面積采用與車身相同顏色，僅在兩側(cè)各使用一小段“黑色”進(jìn)行點(diǎn)綴。
另外小編注意到，宇通商用車申報(bào)的部分純電動(dòng)牽引車，在配置細(xì)節(jié)表中公開了其搭載的儲(chǔ)能裝置對應(yīng)電動(dòng)汽車充電插頭/插座型號(hào)，涉及電壓、電流信息，展示了其對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和用戶需求的關(guān)注，有助于增強(qiáng)品牌信譽(yù)和用戶忠誠度。
看點(diǎn)三：重汽發(fā)力大馬力燃?xì)庵乜ǎ?50馬力新車來了
本批公示申報(bào)的4款國六牽引車中，包括中國重汽1款、福田汽車1款和北汽重卡2款。重汽和福田申報(bào)的是LNG牽引車，北汽重卡申報(bào)的是混動(dòng)牽引車。其中，重汽在上批公示推出豪沃全新一代柴油牽引車之后，本批公示推出了該品牌全新的燃?xì)廛囆?，并把功率做到行業(yè)最高的750馬力，可見其在大馬力燃?xì)庵乜ㄊ袌鍪冀K引領(lǐng)行業(yè)的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力。
重汽這款實(shí)力強(qiáng)勁的燃?xì)鉅恳嚕a(chǎn)品型號(hào)為ZZ4257V384TF1LB，驅(qū)動(dòng)形式6×4，整備質(zhì)量為8.8噸/9.3噸/9.6噸，軸距為3800+1400mm，鋼板鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為2/2,2/3,2/4,3/4,3/5,3/12,9/12,2/-/-,3/-/-,-/-/-。搭載濰柴16升燃?xì)鈾C(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為WP16NG640E61、WP16NG680E61、WP16NG700E61、WP16NG720E61或WP16NG750E61，最高輸出功率為750馬力。
看點(diǎn)四：東風(fēng)商用車純電動(dòng)牽引車重磅上新！
一汽解放和東風(fēng)商用車作為“國家隊(duì)”選手，在牽引車領(lǐng)域各申報(bào)了一款純電動(dòng)牽引車。兩車均采用底部電池布局形式。其中，東風(fēng)商用車新車選裝圖片顯示，其可選裝新前臉外觀駕駛室及拉花，令人眼睛一亮。
東風(fēng)商用車純電動(dòng)牽引車圖片及選裝圖片
東風(fēng)商用車該新前臉外觀鮮少亮相公示，上一次出現(xiàn)是在第397批的3款燃?xì)鉅恳嚿?。本批公示再次亮相，或意味著目前已?shí)現(xiàn)燃?xì)鉅恳嚭托履茉礌恳嚨纳涎b。小編注意到，同款外觀的東風(fēng)商用車新能源牽引車在9月舉辦的2025十堰新能源汽車零部件交易會(huì)上，已公開亮相。
看點(diǎn)五：620千瓦！843馬力！純電動(dòng)牽引車單電機(jī)功率飆新高
陜汽重卡本批公示申報(bào)的X5000純電動(dòng)牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為SX4257XF4Q4BEV，其電機(jī)配置搶眼。電機(jī)型號(hào)為QT65TZ445SQ1621，電機(jī)配套企業(yè)“第一次”顯示為陜西汽車集團(tuán)股份有限公司，峰值功率也很搶眼，高達(dá)620千瓦，刷新了以往公示純電動(dòng)牽引車單電機(jī)功率紀(jì)錄。
陜汽德龍X5000純電動(dòng)牽引車SX4257XF4Q4BEV
據(jù)與第400批新車公示同時(shí)公示的新能源目錄顯示，陜汽該款純電動(dòng)牽引車配備的電池電量為600.92度，續(xù)航340公里。
看點(diǎn)六：三一推出882度電充電牽引車，續(xù)航700公里！
還記得上批公示三一重卡申報(bào)的一款高整備的產(chǎn)品型號(hào)HQC42503SWBEV28純電動(dòng)牽引車嗎？
三一純電動(dòng)半掛牽引車HQC42503SWBEV28
該車的電量和續(xù)航數(shù)據(jù)公開了！第400批新車公示同批公開的第79批新能源目錄揭曉，該純電動(dòng)牽引車的電池電量為882.585度，續(xù)航里程高達(dá)700公里，可謂再次創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄。是不是很震驚呢！隨著越來越多的大電量、長續(xù)航新能源重卡的問世，新能源重卡運(yùn)輸將加速從短途向中長途過渡，新能源重卡時(shí)代的到來還遠(yuǎn)嗎？
結(jié)束語
轉(zhuǎn)眼，2025年已經(jīng)余額不多，而市場變革從未停止。似乎越是到年底，越會(huì)有驚喜呈現(xiàn)，如新能源重卡銷量創(chuàng)紀(jì)錄和更多引領(lǐng)行業(yè)的新車型誕生。2025年全年，牽引車市場將最終交上怎樣的答卷呢？
廣汽領(lǐng)程純電動(dòng)牽引車YC4255SSMBEV，搭載特百佳雙電機(jī)+中創(chuàng)新航電池
