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2026年首批新車公示出爐——國內(nèi)各新能源重卡品牌有哪些布局？
不久前，工信部發(fā)布了關(guān)于《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第403批）新產(chǎn)品公示（下稱“第403批公示”）。據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，其中共有73款新能源重卡新品參與申報(bào)（全文僅統(tǒng)計(jì)總質(zhì)量不低于14噸的常規(guī)重卡，包括牽引車、自卸車和載貨車品類），分別來自中國重汽、一汽解放、東風(fēng)公司、三一汽車、福田重卡、零一汽車、陜汽集團(tuán)、北奔重汽、比亞迪、宇通重卡、江淮重卡等18家企業(yè)。下面，我們看看這些申報(bào)車型的亮點(diǎn)。
東風(fēng)/解放申報(bào)最多 福田車型最全 充電重卡占比超8成
第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)第403批公示時(shí)發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)公司和一汽解放申報(bào)的新能源重卡最多，數(shù)量均為11款；其次是中國重汽，申報(bào)了9款；三一汽車申報(bào)了6款新車；福田重卡和零一汽車各申報(bào)5款新車，并且福田重卡申報(bào)車型涵蓋充電、燃料電池和插混（含增程）三大路線，品類最全；陜汽集團(tuán)申報(bào)4款新車，余下品牌也分別申報(bào)了一定數(shù)量的新能源重卡新品。
同時(shí)，由上圖可見，在第403批公示申報(bào)的73款新能源重卡中，充電重卡申報(bào)最多，數(shù)量達(dá)61款，占比超8成；其次是換電重卡，申報(bào)數(shù)量僅為8款；緊隨其后的是燃料電池重卡，申報(bào)了3款；最后是插混重卡（含增程），申報(bào)1款車型。
更細(xì)化來看，在61款充電重卡申報(bào)車型中，三軸重卡數(shù)量最多，申報(bào)30款，包含23款6×4及7款6×2重卡；其次是8×4重卡，申報(bào)18款；最后是4×2重卡，申報(bào)13款。在8款換電重卡申報(bào)車型中，8×4重卡申報(bào)4款；三軸重卡申報(bào)3款，且均為6×4車型；4×2重卡申報(bào)1款。而第403批公示申報(bào)的3款燃料電池重卡和1款插混重卡（含增程），均為6×4車型。
具體到各細(xì)分車型，第403批公示中申報(bào)的73款新能源重卡，牽引車數(shù)量最多，高達(dá)32款，且以6×4車型為主，數(shù)量為28款；其次是載貨車，申報(bào)23款，且以4×2車型為主，數(shù)量為10款；最后是自卸車，申報(bào)18款，且以8×4車型為主，數(shù)量為14款。
下面，我們詳細(xì)看一看第403批公示中各主機(jī)廠申報(bào)的一些代表車型。
東風(fēng)/解放各申報(bào)11款新品 重汽推續(xù)航955公里自卸車
在第403批公示中，最有看點(diǎn)的品牌，當(dāng)屬東風(fēng)公司、一汽解放和中國重汽。
首先是東風(fēng)公司，狂推11款新車，包含9款充電重卡、1款換電重卡和1款燃料電池重卡?？梢?，東風(fēng)公司或?qū)⒃?026年發(fā)力新能源重卡市場。
乘龍LZ1181H5AZBEVT純電動(dòng)載貨汽車底盤
其中，9款充電重卡新車中，載貨車及底盤品類最多，包括2款4×2車型、1款6×2車型和4款8×4車型；自卸車及底盤品類申報(bào)2款，均為6×2車型。
乘龍LZ3250M3CZBEV01純電動(dòng)自卸式貨車
其申報(bào)的1款換電重卡和1款燃料電池重卡，均為6×4雙電機(jī)牽引車，分別搭載方盛TZ240XQ-FSR01電機(jī)和東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)TZ240XYT1H電機(jī)，單電機(jī)峰值功率350千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率約為952馬力。
其次是一汽解放，同樣申報(bào)11款新車，包含9款充電重卡、1款換電重卡和1款燃料電池重卡。
其中，9款充電重卡新車中，8×4自卸車及底盤品類最多，數(shù)量為4款，其中1款自卸車底盤和基于該底盤打造的1款自卸車均搭載一汽CAM255PT54雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率300千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率約為816馬力；6×4牽引車申報(bào)了3款，有2款搭載雙電機(jī)，分別為一汽CAM255PT52和江蘇華永TZ306XY115A，單電機(jī)峰值功率分別為240千瓦和390千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率分別可達(dá)653馬力和1061馬力；6×2載貨車及底盤則申報(bào)2款。
解放CA4250P25T1BEVA80純電動(dòng)牽引汽車
針對(duì)換電領(lǐng)域，一汽解放申報(bào)1款4×2牽引車，搭載博世TZ230XY400雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率265千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率約為952馬力；針對(duì)燃料電池領(lǐng)域，一汽解放則申報(bào)1款6×4牽引車，搭載新疆鯤華215kW質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，整車純電續(xù)航達(dá)497公里。
最后，中國重汽申報(bào)了9款新品，均為充電重卡，同樣是自卸車及底盤品類最多，數(shù)量達(dá)5款，包含2款6×4自卸車、1款8×4自卸車底盤和2款8×4自卸車，并且最高可搭載600.92度電量磷酸鐵鋰電池，續(xù)駛里程高達(dá)952公里。
重汽汕德卡ZZ3316Y446HZ1HBEV6A純電動(dòng)自卸式貨車
三一推充電+換電6款新車 福田全部申報(bào)牽引車
在第403批公示中，三一汽車公申報(bào)6款新車，包括5款充電重卡和1款換電重卡。
其中，三一申報(bào)的5款充電重卡中，有3款是6×4牽引車，其中的2款搭載三一自研TZ230XY-SYM1001雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率250千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率約為680馬力；還有1款載貨車底盤和基于該底盤打造的1款自卸車，峰值功率405千瓦（約551馬力）。
三一HQC42503SWSEV15換電式純電動(dòng)半掛牽引車
另外1款則是三一申報(bào)的6×4換電牽引車，搭載三一自研TZ388XS-SYM3001電機(jī)，峰值功率550千瓦（約748馬力）。
除了三一汽車，在第403批公示中，福田重卡共申報(bào)5款新車——3款為充電重卡，包括卡文汽車申報(bào)的1款4×2雙電機(jī)牽引車和1款6×4雙電機(jī)牽引車，及歐曼申報(bào)的1款6×4牽引車；1款為燃料電池重卡，由卡文汽車申報(bào)，搭載卡文自研310千瓦的CVFC300質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，以及北汽福田FTTBP350A雙電機(jī)，整車最高功率約為952馬力，純電續(xù)航達(dá)500公里；另1款則是歐曼申報(bào)的6×4插電式混合動(dòng)力牽引汽車，搭載福田戴姆勒AUMM0220B1電機(jī)，峰值功率220千瓦（約299馬力），同時(shí)搭載?？礎(chǔ)12NNS6B490發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.8升，峰值功率360千瓦（約490馬力）。
零一申報(bào)5款充電牽引車 4款雙電機(jī) 最大1061馬力
由上表清晰可見，第403批公示中，零一汽車力推5款充電牽引車，且均由神河汽車進(jìn)行申報(bào)。這些車型里面，1款為4×2重卡，搭載上海零動(dòng)智卡TZ306XY115AM電機(jī)，峰值功率390千瓦（約530馬力），匹配宜昌楚能400.61度電磷酸鐵鋰電池，續(xù)駛里程達(dá)284公里。
另外4款全部為6×4重卡，且均搭載雙電機(jī)。其中，2款車型均搭載上海零動(dòng)智卡TZ306XY115AM雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率390千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率約為1061馬力；剩下2款車型均搭載上海零動(dòng)智卡TZ306XY085AM雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率240千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率可達(dá)653馬力。
江淮/北奔/陜汽等紛紛力推雙電機(jī)重卡
除了上文介紹到的雙電機(jī)車型，第403批公示中，江淮重卡、山東雷馳、北奔重汽、陜汽集團(tuán)、湖北世紀(jì)、湖北三環(huán)和湖北新楚風(fēng)7家企業(yè)也共計(jì)申報(bào)8款雙電機(jī)重卡。下面，我們詳細(xì)看一看。
針對(duì)充電重卡領(lǐng)域，申報(bào)的雙電機(jī)重卡均為牽引車。其中，江淮重卡申報(bào)1款6×4牽引車，可搭載蘇州綠控TZ310XS-LKM0825、南京深向TZ300XSDW130S01或漢德TZ230XSHD006雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率分別達(dá)290千瓦、300千瓦和300千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率分別可達(dá)789馬力、816馬力和816馬力；山東雷馳申報(bào)1款6×4牽引車，可搭載南京深向TZ300XSDW130S01或漢德TZ230XSHD006雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率均290千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率均可達(dá)816馬力；北奔重汽申報(bào)1款6×4牽引車，搭載特百佳TZ220XSTPG75雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率310千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率約為843馬力。
北奔ND4250BBXJ7Z18BEV純電動(dòng)牽引汽車
同時(shí)，湖北世紀(jì)申報(bào)1款4×2牽引車，搭載杭州時(shí)代電動(dòng)TZ220XYC01雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率300千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率可達(dá)816馬力；湖北三環(huán)也申報(bào)1款6×4牽引車，搭載特百佳TZ220XSTPG87雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率310千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率約為843馬力。
陜汽重卡SX4257XF4Q2SEV換電式純電動(dòng)牽引汽車
而針對(duì)換電重卡領(lǐng)域，陜汽重卡申報(bào)1款6×4牽引車，搭載漢德TZ230XSHD006雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率260千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率約為707馬力；湖北新楚風(fēng)則申報(bào)1款8×4載貨車底盤和基于該底盤打造的1款8×4自卸車，均搭載杭州時(shí)代電動(dòng)TZ220XYC01雙電機(jī)，單電機(jī)峰值功率300千瓦，雙電機(jī)下整車最高功率可達(dá)816馬力。
600度以上大電量重卡達(dá)9款 集中于牽引車品類
第一商用車網(wǎng)在統(tǒng)計(jì)第403批公示申報(bào)的新能源重卡新車時(shí)發(fā)現(xiàn)（僅統(tǒng)計(jì)工信部標(biāo)注整車電量的新能源重卡車型，部分車型并未標(biāo)注電池電量，暫不列入統(tǒng)計(jì)范圍），大電量似乎已經(jīng)成為當(dāng)前各企業(yè)新車推介的一大趨勢。
具體來看，針對(duì)牽引車品類，申報(bào)車型電量主要集中在600度以上，其中600.92度電重卡申報(bào)3款，續(xù)駛里程達(dá)350-402公里；600.96度電重卡申報(bào)1款，續(xù)駛里程達(dá)515公里；676.74度電重卡申報(bào)1款，續(xù)駛里程達(dá)660公里；801.23度電重卡申報(bào)1款，續(xù)駛里程達(dá)600公里。
比亞迪BYD4250C2BEV12純電動(dòng)半掛牽引車
還有13款重卡電量集中在400-600度區(qū)間。其中，400.61度電量重卡申報(bào)最多，數(shù)量高達(dá)6款，續(xù)駛里程為184-284公里；400.64度電量重卡申報(bào)1款，續(xù)駛里程達(dá)345公里；447.399度電重卡申報(bào)1款，續(xù)駛里程達(dá)291公里；451.16度電重卡申報(bào)1款，續(xù)駛里程達(dá)340公里；452.54度電重卡申報(bào)1款，續(xù)駛里程達(dá)390公里；505.41度電重卡申報(bào)1款，續(xù)駛里程達(dá)360公里；512.59度電重卡申報(bào)1款，續(xù)駛里程達(dá)420公里；528.13度電重卡申報(bào)1款，續(xù)駛里程達(dá)286公里。
質(zhì)子汽車SX33175F526XBEV2純電動(dòng)自卸式貨車
針對(duì)自卸車品類，600度電量以上重卡申報(bào)3款，其中600.92度電重卡申報(bào)2款，續(xù)駛里程高達(dá)740-955公里，還有1款是600.89度電重卡，續(xù)駛里程達(dá)629公里；400-500度電量重卡申報(bào)3款，其中400.61度電量重卡申報(bào)2款，續(xù)駛里程達(dá)554-700公里，還有1款是405.5度電量重卡，續(xù)駛里程達(dá)224公里；而300-400度電重卡和200-300度電重卡各申報(bào)1款，其中，341.73度電重卡續(xù)駛里程達(dá)230公里，279.59度電重卡續(xù)航里程達(dá)200公里。
宇通ZKH5180XLCP1BEV2純電動(dòng)冷藏車
另外，載貨車品類申報(bào)了1款331.355度電重卡，續(xù)駛里程則達(dá)270公里。
寫在最后
2026年首月，我們從第403批公示申報(bào)的新能源重卡車型可以發(fā)現(xiàn)，隨著國內(nèi)新能源重卡市場競爭的加劇，各主機(jī)廠紛紛加大雙電機(jī)及大電量重卡新品的投放力度，力求在效率與成本方面達(dá)到“極致平衡”，為用戶運(yùn)輸降本增效提供了更多解決方案。
