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從2011年4月上旬至6月底，濟(jì)南在全市范圍內(nèi)集中開(kāi)展道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)。同時(shí)，公安部門(mén)將嚴(yán)查客運(yùn)車輛超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為，對(duì)超速50%以上的客車駕駛?cè)?，一律吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

5月7日上午，江湖格爾發(fā)輕量化牽引車發(fā)布會(huì)在安徽阜陽(yáng)隆重舉行，江淮汽車領(lǐng)導(dǎo)、全國(guó)各地經(jīng)銷商與格爾發(fā)新老用戶一起，見(jiàn)證了有著里程碑意義的精彩時(shí)刻。江淮格爾發(fā)輕量化牽引車的上市，不僅滿足用戶需求，更為重卡輕

在今年的上海車展上，國(guó)產(chǎn)、歐美品牌齊聚一堂，組成了近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)車展最強(qiáng)的商用車陣容亮相在公眾面前。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)大型車展上，商用車幾乎都是處于邊緣化的狀態(tài)，人們更多的關(guān)注乘用車發(fā)展。這樣的情況讓商用車

“大約10年前，國(guó)內(nèi)社會(huì)物流成本占GDP比重約為20%，去年降為18.1%。用如此之久的時(shí)間取得如此微小的降幅，與國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)代化的進(jìn)步程度很不相稱，卻與體制落后產(chǎn)生的額外成本直接相關(guān)。試想那些運(yùn)輸中名目繁多的收費(fèi)

前段時(shí)間熱映的電影《讓子彈飛》中有一句經(jīng)典的臺(tái)詞：“讓子彈飛一會(huì)兒?！苯裉?，在中部巡展南陽(yáng)站現(xiàn)場(chǎng)，這句臺(tái)詞應(yīng)該為上海汽車而改一改：“讓上海汽車銷售顧問(wèn)歇一會(huì)兒！” 前段

編前：本屆上海車展究竟給我們帶來(lái)了什么？每個(gè)人會(huì)有自己的答案。很顯然，僅從某單一角度出發(fā)，很難全面回答這一問(wèn)題。本期，我們圍繞上海車展，從產(chǎn)品、行業(yè)、社會(huì)三個(gè)不同維度入手，對(duì)商用車進(jìn)行了評(píng)論，希望能為

被廣大外地車主戲稱為“進(jìn)城費(fèi)”的上海市貸款道路通行費(fèi)將減半征收。記者日前從上海市有關(guān)部門(mén)獲悉，在2010年4月調(diào)整出租車貸款道路通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，上海將從5月10日起，繼續(xù)調(diào)整貸款道路通行費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，在

在2011上海國(guó)際車展 這場(chǎng)熱鬧的大戲中，專用車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，而且體現(xiàn)出不同以往的一些新特點(diǎn)。 自卸車仍占主力 與以往一樣，自卸車依然是專用車展車的絕對(duì)主力。

4月19日，第十四屆上海國(guó)際車展在各界熱切的關(guān)注中即將拉開(kāi)帷幕，本屆車展的主題為“創(chuàng)新﹒未來(lái)”，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，繼續(xù)深入強(qiáng)化可持續(xù)發(fā)展的汽車?yán)砟?。南京依維柯作為商用車標(biāo)桿之一，將以“專心、專注、創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)

躍進(jìn)新歐卡于4月20日在上海車展發(fā)布，并將于7月1日上市。