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江淮新能源輕卡最近在物流圈熱度不低,3月暴增292%、躍居行業(yè)第二。特別是坤鵬ET9,讓人眼前一亮。仔細(xì)扒扒,發(fā)現(xiàn)“五大行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)”沒一個是花架子,把純電輕卡的痛點(diǎn)一個個“拆”了。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在國家“雙碳”戰(zhàn)略縱深推進(jìn)、冷鏈物流全面邁向綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,城際新能源冷藏車已由政策驅(qū)動正式轉(zhuǎn)入市場剛需主導(dǎo)的全新周期。
“開電車跑長途,最怕高速續(xù)航虛,中途要充電。一等等一個多小時,急得直跺腳?!边@是不少卡友對純電輕卡的“陰影”。但最近,江淮1卡坤鵬ET9,悄悄在物流圈里刷了屏。有人說它是“電駿馬”,有人說它是“千里馬”,還有卡友直接甩出一句話:“這車,真有點(diǎn)兒東西!”
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】3月份,卡車行業(yè)迎來傳統(tǒng)銷售旺季,其中新能源輕卡市場環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)明顯增長,以1.99萬輛的史上第二高月銷量表現(xiàn)交出一份旺季成色頗高的“金三”成績單。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】“現(xiàn)在,油車到處限行,電車基本哪兒都能去,對我們這種自己跑車的個體來說,還是路權(quán)更重要。我選車最看重的就是牌子硬不硬,這直接關(guān)系到以后這活兒能不能長久干下去。”
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2026年3月份,卡車市場迎來傳統(tǒng)銷售旺季,整體銷量收獲同比、環(huán)比雙增。中卡市場同步收獲增長,且增幅高于卡車市場整體增幅,跑贏市場“大盤”。
代表江汽集團(tuán)匯報對新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國際化發(fā)展的看法、創(chuàng)新發(fā)展實(shí)踐及下一步工作打算。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】隨著城配全場景電動化需求爆發(fā),用戶對長續(xù)航、快補(bǔ)能、高承載的新能源輕卡訴求愈發(fā)強(qiáng)烈,推動行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)品全面升級周期。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】多筆大單交付的新聞也在提振著市場信心。
當(dāng)新能源商用車市場從“跑馬圈地”的增量競爭模式步入“精耕細(xì)作”的存量效率競爭階段,真正的較量不再只是單一參數(shù)的高低,而是系統(tǒng)能力的厚度。深耕商用車領(lǐng)域六十余載,江淮商用車從用戶痛點(diǎn)出發(fā),將目光投向用戶最樸素卻也最核心的訴求——每一公里都有收益,每一度電都能增值,給出了自己的答案:以智鏈整合資源,以綠動定義價值,在破局中與用戶共生。