- 銷量比重近半 廣東成高端輕卡必爭之地 來源：新快報 李村 編輯:新快報 李村 2010/7/28 8:18:19
銷量比重近半 廣東成高端輕卡必爭之地 高端輕卡市場在國內曲高和寡。日前，鄭州日產高端輕卡項目負責人方錳在廣州媒體交流會上透露，廣東已成為國內高端市場的必爭之地，包括慶鈴600P、江鈴威鈴、江淮帥鈴和福田
- 日產凱普斯達能成為國產高端輕卡旗艦嗎？ 來源：網易 編輯:網易 2010/7/27 14:22:03
在上周召開的鄭州日產高端輕卡凱普斯達集團用戶交流會上，凱普斯達營銷負責人方錳表示，“隨著國內環(huán)保排放標準的提高，隨著如食品、快遞和通信等行業(yè)中短途物流企業(yè)對車輛形象和品牌的關注上升到新的層次，國內高端
- 下半年重卡市場預期研析 高端趨勢明顯 來源：搜狐博客 楊再舜 編輯:搜狐博客 楊再舜 2010/7/26 9:39:23
下半年重卡市場預期研析 高端趨勢明顯 2010年上半年，在載貨車領域，市場需求向重型和輕型兩極發(fā)展的趨勢依然未變。以國產高端重型卡車的解放J6、東風天龍、陜汽F3000、霸龍507、重汽豪濼A7、上汽依維柯紅巖杰獅、
- 凱普斯達挑戰(zhàn)霸主 高端輕卡競爭加劇 來源：廣州日報 王燦彬 編輯:廣州日報 王燦彬 2010/7/26 7:42:06
凱普斯達挑戰(zhàn)霸主 高端輕卡競爭加劇 國內10萬元以上的高端輕卡市場一直由慶鈴的600P所“把持”。去年底，終于迎來了市場的攪局者——凱普斯達。該車不僅擁有長軸距、中軸距和短軸距三大系列、十五種基礎車型的豐富
- 商用車高端化發(fā)展 合資路如何走得長遠? 來源：中國商用汽車網 編輯:中國商用汽車網 2010/7/23 7:33:58
商用車高端化發(fā)展 合資路如何走得長遠? 商用車合資品牌能否在中國市場走得長遠的疑問一直被業(yè)內人士關注，從以往的實例來看，國內商用車品牌在探索合資的道路上走得甚是艱辛。業(yè)內人士總結商用車領域合資屢屢失敗
- 凱普斯達沖擊高端市場 中短途物流輕卡洗牌 來源：南方都市報 朱中齊 編輯:南方都市報 朱中齊 2010/7/22 12:52:18
凱普斯達沖擊車市 中短途物流輕卡洗牌 今年上半年國內輕卡銷售突破76.3萬輛，同比增長近4%，但其中10萬元以上輕卡銷量仍然增幅緩慢！不過，在上周召開的鄭州日產高端輕卡凱普斯達集團用戶交流會上，凱普斯達營銷負
- 上半年牽引車增228% 高端產品獲認可 來源：商用汽車新聞 編輯:商用汽車新聞 2010/7/22 8:19:50
上半年牽引車增228% 高端產品獲認可 6月，我國半掛牽引車生產35709輛，累計生產19.84萬輛；銷售34514輛，累計銷售20.19萬輛，產銷量同比累計增幅分別為250.16%和227.93%。如此大的增幅，一方面，“得益”于去年上
- 重卡高端化趨勢初現(xiàn) 聯(lián)合卡車武漢受青睞 來源：本站 編輯:本站 2010/7/20 16:15:04
重卡高端化趨勢初現(xiàn) 聯(lián)合卡車武漢受青睞 7月15日，集瑞聯(lián)合卡車全國巡展武漢站活動正式舉行。在現(xiàn)場熱烈的氣氛和趣聞十足的互動環(huán)節(jié)中，嘉賓和參觀者共同感受了來自集瑞聯(lián)合卡車的魅力。
- 市場或臨拐點 高端重卡未來可期 來源：應 言 編輯:應 言 2010/7/19 15:35:46
今年重卡市場突破去年的“歷史天量”將是易如反掌，但它到底會以一個怎樣的數(shù)據(jù)最后呈現(xiàn)在我們面前猶未可知。會是大家普遍認為的下一個臺階——80萬輛嗎？如果80萬輛來得太容易，可以想象，無數(shù)預言家會將2011年的重
- 高端卡車漸入人心 入普通貨物運輸領域 來源：機電商報網 梅振 編輯:機電商報網 梅振 2010/7/7 13:24:52
高端卡車漸入人心 入普通貨物運輸領域
運煤也用雷諾卡車或者日產柴優(yōu)迪獅？對大多數(shù)中國的卡車用戶來說，這貌似不可思議，但卻是真實的現(xiàn)象。不僅如此，沃爾沃卡車拉配貨，奔馳卡車送散貨，每每都在一些市場出