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近日，廣州港南沙港務(wù)有限公司10臺純電動牽引車及15臺半掛車購置項目中標(biāo)信息公布。中標(biāo)單位為三一海洋重工有限公司，中標(biāo)總價679.5萬元。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2026年一季度，我國新能源重卡市場累計銷售4.39萬輛，同比增長45%，牽引車與自卸車分別占到65.28%與14.95%的比重。除了被牽引車與自卸車分走的8成市場，余下的20%占比中，混凝土攪拌運(yùn)輸車的分量最重，仍然是新能源重卡市場中不可忽視的存在。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2026年3月份，新能源重卡市場重獲增長，整體銷量超過2萬輛，同比增幅達(dá)到36%。作為過去很長一段時間新能源重卡市場最亮眼的細(xì)分領(lǐng)域之一，充電重卡同步收獲增長，且繼續(xù)跑贏市場“大盤”。

4月16日，三一重卡海外業(yè)務(wù)迎來歷史性跨越！三一重卡正式與沙特阿拉伯巨頭企業(yè)Alkhorayef Commercial Company（以下簡稱“ACC”）在長沙三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2026年3月份，我國新能源重卡整體銷量同比增長36%，月銷量重返超2萬輛水準(zhǔn)。作為新能源重卡市場占比最高的細(xì)分領(lǐng)域，新能源牽引車同步交出環(huán)比、同比雙增的成績單。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2026年2月份，我國新能源重卡市場出現(xiàn)了自2023年3月份以來的首次同比下降，連增紀(jì)錄最終定格在“36連增”，這一紀(jì)錄未來被打破的難度極大，但新能源重卡市場新一輪的增長卻很快來了！

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】引導(dǎo)行業(yè)從“價格戰(zhàn)”泥潭升級到“價值戰(zhàn)”高地。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2026年的“金三”旺季，在2026年前兩月均跑輸市場“大盤”的新能源牽引車，3月份表現(xiàn)如何？能否跑贏一把？各家企業(yè)表現(xiàn)又是如何？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】下一個四年，三一要造無人卡車。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】這輛“巨無霸”能否真正打破干線物流的電動化壁壘？