2012年中國(guó)微客市場(chǎng)銷量分析

 

去年微客市場(chǎng)重回增長(zhǎng)軌道 實(shí)現(xiàn)微增長(zhǎng)

 

在2009年國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”等鼓勵(lì)政策推出后，我國(guó)微客市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了前所未有的飛速增長(zhǎng)，但隨著刺激政策的退出以及該市場(chǎng)超前消費(fèi)等影響，在2011年銷量出現(xiàn)大幅下滑，在剛剛過去的2012年，微客市場(chǎng)又重新回到增長(zhǎng)軌道。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2012年，我國(guó)微客市場(chǎng)銷量216.14萬輛，同比微增0.3%，較2011年的大幅下滑呈現(xiàn)明顯的好轉(zhuǎn)形勢(shì)，但銷量低于2010年的歷史最高水平——246.48萬輛。

 

 

近幾年長(zhǎng)安集團(tuán)市場(chǎng)份額逐年下降 上汽通用五菱大幅提升

 

微客市場(chǎng)中，前三企業(yè)/集團(tuán)依次均被上汽通用五菱、長(zhǎng)安集團(tuán)（包括長(zhǎng)安、哈飛和昌河汽車）和東風(fēng)小康所把持。三者占據(jù)該市場(chǎng)絕大部分份額，但近幾年其集中度呈現(xiàn)下降趨勢(shì)：由2008年的97.8%降至2012年的92.2%。而這三家企業(yè)的市場(chǎng)集中下降主要是由于長(zhǎng)安集團(tuán)市場(chǎng)份額大幅下降所拖累：其市場(chǎng)份額由2008年的38.9%逐步降至2012年的27.1%。