- 推出N9高端重卡 大運(yùn)攜三款新車亮相北京車展 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:李韌 2014/4/21 6:56:24
大運(yùn)重卡不僅在此次車展上推出N9， N8H和新N8E三款新車型，還攜N8C、N8E和N6全系車型震撼亮相，款款重卡車型向所有的媒體及觀眾展現(xiàn)了大運(yùn)重卡的研發(fā)實(shí)力、不拘一格的創(chuàng)新思維和歐洲水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)理念。
- 在美發(fā)布超能版高端重卡 福田“出?！弊叱鲂侣窂?/strong> 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 編輯:葉慧玨 2014/4/10 8:47:39
4月8日，北汽集團(tuán)董事長徐和誼在博鰲亞洲論壇2014年年會(huì)上呼吁中國汽車業(yè)要放眼海外市場，來為國內(nèi)汽車產(chǎn)能尋找出路。徐和誼認(rèn)為，中國汽車業(yè)國際化剛剛起步并逐漸加速，在2020年之前，中國汽車產(chǎn)銷數(shù)量至少有10%到2
- 國內(nèi)高端重卡競爭加劇 國際化體系建設(shè)成驅(qū)動(dòng)力 來源：千龍汽車 編輯: 2013/12/15 7:49:53
近幾年，國內(nèi)商用車高端化升級發(fā)展已成為行業(yè)主流，不論是從產(chǎn)品研發(fā)，還是售后升級，亦或是價(jià)格方面一再挑戰(zhàn)用戶神經(jīng)，商用車企業(yè)紛紛以“高端”自我標(biāo)榜。先不提是真高端，或是“假正經(jīng)”，國內(nèi)商用車行業(yè)自2008年
- 國內(nèi)高端重卡市場未來將呈現(xiàn)快速增長走勢 來源：中國商用汽車網(wǎng) 編輯:龔磊 2013/12/10 11:07:05
隨著國內(nèi)物流市場競爭激烈，物流運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)變，車輛運(yùn)營成本不斷升高，如何提高運(yùn)輸效率并降低物流成本，做為賺錢的工具——卡車來說，已經(jīng)逐漸從低端經(jīng)濟(jì)型再往中高端市場過渡，這樣的產(chǎn)品既能做到符
- 何謂高端重卡？（二）：產(chǎn)品是根售后是本 來源：中國商用汽車網(wǎng) 編輯:龔磊 2013/12/9 10:02:05
隨著國內(nèi)物流市場競爭激烈，物流運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)變，車輛運(yùn)營成本不斷升高，如何提高運(yùn) 輸效率并降低物流成本，做為賺錢的工具——卡車來說，已經(jīng)逐漸從低端經(jīng)濟(jì)型在往中高端市場過渡，這樣的產(chǎn)品既能做到
- 何謂高端重卡？（一）技術(shù)品質(zhì)成決定因素 來源：中國商用汽車網(wǎng) 編輯:龔磊 2013/12/3 12:26:11
隨著國內(nèi)物流市場競爭激烈，物流運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營發(fā)展向集約化轉(zhuǎn)變，車輛運(yùn)營成本不斷升高，如何提高運(yùn)輸效率并降低物流成本，做為賺錢的工具——卡車來說，已經(jīng)逐漸從低端經(jīng)濟(jì)型再往中高端市場過渡，這樣的產(chǎn)品既能做到符
- 需求向上 高端重卡擴(kuò)容各方聞風(fēng)而動(dòng) 來源：中國商報(bào) 編輯:李 秋 2013/6/3 9:52:07
跟國內(nèi)低端卡車市場逐年銷售下降相比，自2010年開始中高端卡車市場卻增長迅速，且進(jìn)口車也在不斷增長，高端重卡更是以每年1% 的速度在增長。照此趨勢，預(yù)計(jì)到2020年后，中國高端重卡產(chǎn)品的市場份額將達(dá)到重卡總量的1
- 二度入華 依維柯加碼高端重卡市場 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯: 2013/5/30 11:05:55
在日前的上海車展上，意大利汽車廠商依維柯展示了即將以進(jìn)口車形式引入中國的新車型和底盤。這也意味著淡出人們視線多年的依維柯重卡，再度回歸中國。
- 謀更多高端重卡市場份額 戴姆勒欲引新品牌入華 來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯:劉衛(wèi)琰 2013/5/23 8:44:04
“在戴姆勒卡客車（中國）有限公司 （以下簡稱戴姆勒卡客車公司）成立以來，一直在推進(jìn)除奔馳品牌之外，再向中國引入一個(gè)高端卡車品牌。”梅賽德斯-奔馳公關(guān)部卡客車項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人日前在接受記者采訪時(shí)表示。
- 產(chǎn)品認(rèn)證接近尾聲 依維柯高端重卡國內(nèi)銷售在即 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:李韌 2013/5/15 10:30:53
對于國內(nèi)高端重卡市場來說，依維柯是個(gè)“后來者”。
如何在已被瓜分的高端卡車市場上搶回一定的份額，是擺在重返中國的依維柯面前急需解決的一道難題。