- 歐曼東北上市 銷售23輛高端重卡 來源：劉文林 編輯: 2012/3/24 20:35:37
據(jù)福田汽車歐曼品牌黑吉遼大區(qū)負(fù)責(zé)人宋健江介紹，2012年3月21日完成歐曼GTL東北上市活動，截止活動當(dāng)天當(dāng)?shù)赜脩艄操徺I23輛歐曼GTL，作為國內(nèi)品牌中的頂級高端產(chǎn)品，受到如此好的歡迎與其高品質(zhì)是分不開的。
- 華菱高端重卡：擴(kuò)張產(chǎn)能 遠(yuǎn)銷海外 來源：安徽日報(bào) 編輯:安徽日報(bào) 2011/12/6 9:58:15
12月5日,安徽華菱汽車有限公司新投產(chǎn)的單班年產(chǎn)5萬輛重卡項(xiàng)目總裝線上，工人在裝配新研制的高端重型卡車。該公司投資15億元的擴(kuò)能項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，具有單班年產(chǎn)5萬輛、雙班年產(chǎn)10萬輛重卡的生產(chǎn)能力，可實(shí)現(xiàn)銷售收入250
- 打破外企壟斷 解放突圍高端重卡市場 來源：每日財(cái)經(jīng)新聞 編輯:每日財(cái)經(jīng)新聞 2011/11/18 7:58:07
在中國高端重卡市場被國外汽車制造商占領(lǐng)下的背影下，一汽解放決定放手一搏突圍高端重卡市場。
11月9日，一汽解放推出J6“55周年紀(jì)念版“高端重卡。一汽解放相關(guān)人士對記者表示，解放“55周年紀(jì)念版“J6極具
- 車企看好物流市場 明年主攻中高端重卡 來源：商用汽車新聞 黃裕 編輯:商用汽車新聞 黃?！?2011/11/8 11:34:23
明年什么重卡車型好賣？
2010年，國內(nèi)重卡市場大勢基本處于下行線，眾重卡企業(yè)在下調(diào)產(chǎn)銷目標(biāo)的同時(shí)，也開始思考如何轉(zhuǎn)變思路，重新定位市場走向。
事實(shí)上，這從今年重卡企業(yè)頻頻上線的新車型中可以看出端倪。
- 中國高端重卡制造國際研討會閉幕 來源：本站 編輯:本站 2011/11/8 9:35:55
2011年是我國"十二五"規(guī)劃開局之年。從發(fā)展趨勢看，"十二五"時(shí)期，我國汽車工業(yè)發(fā)展空間依然較大。政府“十二五”規(guī)劃里，中國未來尋求的是更高效率的投資回報(bào)和更好的資產(chǎn)利用率。來自IHS全球卡車市場研究數(shù)據(jù)表明
- 高端重卡制造國際研討會在威海舉行 來源：威海新聞網(wǎng) 編輯:威海新聞網(wǎng) 2011/10/28 8:09:44
27日，中國高端重卡制造國際研討會在威海市舉行。會前，威海市委常委、常務(wù)副市長趙熙殿會見了前來參加研討會的外方代表美國商用交通研究事務(wù)所董事長肯尼·韋耶斯一行，隨后出席研討會并致辭。
- 廣汽日野：兩款高端重卡赴宴 來源：商用汽車新聞 黃裕 編輯:商用汽車新聞 黃?！?2011/10/19 15:08:22
“我們一直很關(guān)注‘中國國際卡車節(jié)油大賽’，在得知第四屆中國國際卡車節(jié)油大賽將在9月舉辦的消息后，就積極參與到比賽中，調(diào)集參加第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽原班人馬積極備戰(zhàn)，希望能在去年取得兩個(gè)節(jié)油冠軍的基
- 第二屆中國商用車發(fā)展高峰論壇暨中國高端重卡制造國際研討會 來源：本站 編輯:本站 2011/10/10 16:14:26
城市化進(jìn)程的快速發(fā)展帶動了整個(gè)物流行業(yè)的快速增長，中國對商用車和卡車的需求量急速增長。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，政府立法，排放、油耗、環(huán)保等都漸漸走向一個(gè)非常成熟的方向，特別是高端商務(wù)車和重卡在中國的潛能會越
- 進(jìn)軍高端重卡市場 你準(zhǔn)備好了嗎？ 來源：卡車周刊 編輯:卡車周刊 2011/9/13 1:39:41
這是一個(gè)“洋品牌”暢行的時(shí)代。自從中國加入WTO，在短短近10年時(shí)間里，奔馳、寶馬街頭常見，PRADA、LV、ROLEX等也成為普通人的囊中之物。剛剛“退役”的喬布斯對中國市場實(shí)行“饑渴銷售”策略，市值4488元的平板電
- 中國國產(chǎn)高端重卡之路依然漫長 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 梟冬 編輯:現(xiàn)代物流報(bào) 梟冬 2011/9/3 17:10:31
去年，就在中國重卡市場暴增之際，曾有人預(yù)計(jì)，今年該市場或?qū)⒂瓉?5%左右的降幅。這個(gè)在當(dāng)時(shí)頗被“不齒”的預(yù)測，非常不幸地，在今天漸成事實(shí)。不過即便如此，對于重卡，尤其是高端重卡市場而言，其發(fā)展前景還是被