- 產(chǎn)品認(rèn)證接近尾聲 依維柯高端重卡國內(nèi)銷售在即 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:李韌 2013/5/15 8:15:16
對(duì)于國內(nèi)高端重卡市場來說，依維柯是個(gè)“后來者”。
如何在已被瓜分的高端卡車市場上搶回一定的份額，是擺在重返中國的依維柯面前急需解決的一道難題。
- 重汽SITRAK高端重卡強(qiáng)力出擊上海車展 來源：中國重汽 編輯: 2013/4/30 7:09:58
4月20日，第十五屆上海國際汽車工業(yè)博覽會(huì)開幕，中國重汽與德國曼三年精誠合作造就的中國高端卡車行業(yè)的一顆新星——SITRAK首次亮相國際汽車工業(yè)博覽會(huì)。
- 看上去很美 國產(chǎn)高端重卡市場在哪？ 來源：重型車網(wǎng) 編輯:劉松 2013/3/28 8:12:30
高端，這個(gè)詞語近年來越來越平凡的出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)世界里，聽上去很大氣上檔次，于是一些國內(nèi)重卡制造商也開始將這個(gè)褒義的形容詞應(yīng)用到他們的產(chǎn)品上，高端重卡的叫法頻繁的出現(xiàn)在各種宣傳資料中。
- 何墨池：全球高端重卡市場未來在中國 來源：中國工業(yè)報(bào) 編輯: 2013/3/3 13:36:54
談到斯堪尼亞，人們往往會(huì)聯(lián)想到“公路之王”、“重卡之王”這兩個(gè)專業(yè)意味較強(qiáng)的稱號(hào)，那么這樣兩個(gè)稱號(hào)的背后究竟有著怎樣特別的故事呢？
- 高端重卡集結(jié)蒙古 中國品牌占主導(dǎo)地位 來源：中國商報(bào) 編輯:李文 2013/1/29 8:42:23
2013年1月，英國媒體報(bào)道稱2013年世界GDP增長最快的10個(gè)國家和地區(qū)中，中國增長速度位列全球第四，而鄰國的蒙古國由于中國對(duì)蒙古國礦產(chǎn)存在巨大需求，將加速蒙古國的經(jīng)濟(jì)增長。蒙古國財(cái)政部表示，蒙古國今年經(jīng)濟(jì)增長
- 福田歐曼GTL：打造歐洲標(biāo)準(zhǔn)高端重卡 來源：本站 編輯: 2012/12/21 16:06:51
中國重卡行業(yè)發(fā)展始終伴隨著用戶對(duì)“產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)營效益”的不斷追求，面對(duì)運(yùn)營效益遞減的陣痛，重卡用戶已經(jīng)開始衡量車輛在全生命周期中所創(chuàng)造的實(shí)際價(jià)值。高端重卡的“價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)”已成左右用戶購車決策的關(guān)鍵因素；
- 華菱星馬：傾力打造高端重卡“中國心” 來源：安徽日報(bào) 編輯: 2012/12/7 16:03:25
我國高端重卡已有了“中國心”。經(jīng)過5年的奮斗，安徽華菱星馬汽車集團(tuán)以航空、藝術(shù)品的標(biāo)準(zhǔn)打造的星凱馬動(dòng)力，11月27日在上海寶馬展上閃耀亮相。這標(biāo)志著我國重卡動(dòng)力已與國際一流品牌站在了一個(gè)起點(diǎn)上。
- 曼-NOMIN公司攜手開荒 蒙古高端重卡市場未來可期 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯: 2012/12/3 8:05:53
第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀
曼卡車(MAN)在蒙古要有第一家經(jīng)銷商了。
第一商用車網(wǎng)記者 謝光耀
曼卡車(MAN)在蒙古要有第一家經(jīng)銷商了。
11月6日，曼恩商用車輛貿(mào)易（中國）有限公司與蒙古NOM
- 福田歐曼GTL：重新定義高端重卡 來源：齊魯晚報(bào) 編輯:楊鶴 2012/11/16 15:04:33
由福田戴姆勒汽車一直堅(jiān)持以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”打造的歐曼產(chǎn)品,憑借其卓越的歐洲品質(zhì)基因和歐洲科技內(nèi)涵,喚醒了重卡用戶對(duì)重卡價(jià)值的深度感知；歐曼GTL以“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”為重卡用戶帶來“持續(xù)盈利”的高效運(yùn)營體驗(yàn),成為重新定
- 一汽解放欲造世界級(jí)高端重卡 來源：新聞綜合廣播 編輯: 2012/6/29 15:07:29
在中國，沒有任何一款車的歷史比解放卡車更長。1956年7月，國產(chǎn)第一輛汽車——解放CA10卡車在一汽下線；53年后，第1000萬輛汽車再次從這里駛出。2011年，“高品質(zhì)J6重型車”項(xiàng)目摘得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，這是國內(nèi)民